江鈴特順和依維柯寶迪 誰能當選全能型輕客

2020-12-23 中國經濟導報網

  隨著鼓勵創業、二胎開放等政策的實施,人們對商業、交通、教育等配套的需求越來越大。尤其在出行方面也發生了很大程度的改變,人們對車輛的空間有著更高的要求。需求刺激供給,隨之像江鈴特順和依維柯寶迪這樣的大空間輕客也逐漸成為眾多家庭和創業者的首選。在家商多用的場合,江鈴特順和依維柯寶迪能否充分展現自身的優勢呢?

  空間是輕客繞不開的話題,在車身尺寸方面,依維柯寶迪客車的長寬高為4905mmx2000mmx2500mm,軸距為2800mm。而江鈴特順的最大車身尺寸長寬高為5696mmx2096mmx2645mm,軸距為3570mm,有3到15個座位選擇,選擇空間很是靈活,既能滿足創業者對載貨空間的需要,也能滿足成員較多的家庭消費者的購車需要,這一點江鈴特順依然是對比依維柯寶迪盡顯優勢。

  除了能裝,江鈴特順在動力方面的表現也同樣很出彩。江鈴特順分別配置了2.8L的JX493柴油發動機和2.4L的4G69S4N汽油發動機兩款動力系統,兩款動力系統均滿足國六b的排放標準。其中柴油發動機最大功率為85kw,最大扭矩為285N·m。汽油發動機的最大功率為100kw,最大扭矩為200N·m,並且都匹配的格特拉克(5MT)變速器,換擋迅速,0到60公裡加速僅需8.12S,操控感在輕客車型裡屬於突出的了。依維柯寶迪在動力方面搭載了柴油發動機,其最大功率為90kw,最大峰值扭矩為285N·m,配合5擋手動變速箱。在動力方面的表現二者相差不大,但是對於家用車選擇的方向來看,江鈴特順的操控比依維柯寶迪要更為優秀。

  當準備邁向家用市場,江鈴特順的造型也不再像以往輕客那樣簡陋。外觀上,江鈴特順整車顯得更靈動活潑,這一點也符合家庭用車的需求。江鈴特順在外形設計上融入了更多時尚元素,寬大的進氣格柵一眼望去充滿視覺衝擊力,燻黑式處理更顯得霸氣十足。配備L型LED方向燈和倒車燈,造型犀利,轉向辨識清晰美觀,整車辨識度很好。但依維柯寶迪在外觀設計上顯得比較傳統,同樣採用的是家族式設計語言,突出的前臉讓車身向下拉,使整車看起來沒有提升感,氣勢不足。並且在細節方面也有所欠缺,整體設計比較粗糙。

  特順作為江鈴汽車旗下重點打造的明星輕客,融合了江鈴精良的造車工藝,不管是家用還是商用都能完美地勝任。在與依維柯寶迪對比時,江鈴特順更為突出的產品力進一步證明了這點。


 

相關焦點

  • 特順遇上依維柯寶迪 誰是更賺錢的輕客
    說起商用車市場,能載人也能拉貨的輕客無疑是賺錢小能手。而近幾年國產輕客更是憑藉性價比高、皮實耐造等特點成為了許多人的發財車,今天我們就來看看當前國產輕客裡兩款人氣最高的輕客車型——江鈴特順和依維柯寶迪,誰更能聚財?
  • 江鈴特順和依維柯寶迪 實用輕客這樣選
    現在大家在路上越來越多地能看到一些大體型的車,其中輕客就佔大多數,對比起轎車跟SUV,輕客車型體積更大,座位數更多,承載力更強,並且適用的範圍更廣泛,不僅能用於家用領域,還能在商用領域發光發熱,所以就成為了很多人的購車選擇。而在國內輕客市場,基本就是江鈴跟依維柯各佔半壁江山的格局,共同競爭共同成長。
  • 輕客巨頭對決 新世代全順完勝依維柯寶迪
    縱觀國內的輕客市場,福特全順系列和依維柯基本「壟斷」了主流市場,成為領導型品牌。二者不論在國內還是全球,都具有深厚的用戶基礎。那麼作為經典車型,面臨時代迅速的發展,兩款車誰又更與時俱進?
  • 江鈴特順對上依維柯寶迪 家用舞臺誰更出彩
    相比傳統的5座或是7座車,MPV的裝載能力和舒適性無疑要更能滿足家庭出行需求。同時這一影響也波及到了輕客市場,因為比起MPV來,輕客車體量更大並且在性價比方面有著無可比擬的優勢,這些也讓其受到了不少家庭用戶的關注。
  • 江鈴特順搶佔家用領域市場 依維柯寶迪能否逆襲
    在家用商運領域,江鈴特順作為能載能省的優質輕客車型,一直都享有較高的知名度。尤其是今年特殊環境,導致不少個體商戶的貨物堆積,特順出色的空間設計為不少人解決了貨物運輸難的問題,更是讓它在消費者心中確立了不錯的口碑。不過,這樣一款出色的輕客車型也難免會遇上對手,其中依維柯寶迪就是代表之一。
  • 純電動歐系輕客來襲 誰能攫取第一桶金
    6米車打頭陣 純電動輕客處於啟動前夜能搭上國家對純電動汽車補貼的順風車,是各企業積極推出純電動歐系輕客的一個重要原因。今年的歐系輕客市場,整體增長還算差強人意,雖然沒有日系輕客增長那麼迅速,但在國內商用車市場低迷、卡車及大中型客車行業持續下降的大環境下,已經是相當不易。一方面。
  • 星銳捷運王當選2020輕客節油之王
    百公裡油耗6.6升,江淮星銳捷運王2020年一上市就挑戰寬體輕客的油耗極限!作為歐系輕客的全新價值標杆,節油,並不是星銳捷運王的唯一優勢。2020年12月2日,由方得網主辦的第四屆「尋找車極限」活動,在北京揭曉各項獎項。
  • 致敬即將成為經典的房車,依維柯寶迪C型房車,即將成為歷史!
    中天下線的第一臺自行式房車就是以依維柯底盤來改裝的,具小編了解依維柯目前已經除了三個底盤了,依維柯得意、寶迪和歐勝。大家現在常見的都是依維柯歐勝了,但是上一代產品則是依維柯寶迪,自18年開始,很多廠商已經放棄以這款底盤來改房車了,所以寶迪將會成為歷史了,不過很多老車友,對它還是承載有佳的,值得我們致敬。今天小編就給大家介紹一款,以依維柯寶迪底盤來改裝的房車吧。
  • 北京車展輕客鬥豔看點多
    有隨集團參展的上汽大通、福田風景,更有江淮星銳、華晨金杯、長安汽車、黃海瑞途、江鈴全順、九龍汽車等也攜新款輕客悉數亮相。相比北京車展中卡車參展規模的逐年縮減,輕客企業反而對北京車展越來越重視。本屆北京車展,可以說各輕客企業都拿出了自己的看家本領,在展會上爭奇鬥豔。
  • 我選大通輕客
    我對比了很多汽車品牌,有幾個牌子的輕客是比較好的:上汽大通V80、新全順、特順、依維柯。在對比之下,大通輕客和新全順輕客是比較符合客戶需求,並且好評比較多、性價比比較高的。但是我更傾向於上汽大通V80。
  • 歐系輕客「抗疫力」緣何成行業翹楚?
    2020年一季度歐系輕客因何成為客車行業翹楚?據不完全統計,疫情初期江鈴汽車累計生產100多輛負壓救護車、福田汽車捐贈40輛圖雅諾(歐系)負壓救護車(不包括G9型負壓救護車)、上汽大通生產近60輛歐系負壓救護車、南京依維柯生產50多輛歐勝負壓救護車等馳援武漢等重點疫情地區。這些都為一季度歐系輕客的出色表現作出了貢獻,為2月歐系輕客市場不至於斷崖式下跌及3月份的市場復甦埋下伏筆。
  • 冬季運輸 新世代全順和依維柯寶迪安全性大比拼
    在車輛舒適性設計上,新世代全順和依維柯寶迪也有著不同的配置。新世代全順的內飾採用轎車化設計,保證寒冷的冬天也擁有一個舒適的車內環境。值得一提的是,新世代全順的CAN-BUS車載智能網絡系統能快速準確地將各種信息發引導中央模塊和客戶端,以達到實時反應和及時監控,便於檢修等。依維柯寶迪在內飾上,也配置了帶後蒸的大功率冷暖空調、定速巡航、舒適座椅等一系列配置,一定程度上提升了舒適性。但整體較為簡約,就內飾對比來看,新世代全順的表現更顯細膩。
  • 輕客市場新選擇 新世代全順Pro的駕駛感受能讓你滿意麼
    [汽車之家 原創試駕] 在國內輕客市場中,不管是從人們的認知還是在街頭巷尾,全順及其系列產品的能見度都很高。目前從江鈴及江鈴福特的輕客產品布局來看,已經形成了特順、新世代全順和全順的產品譜系,並提供多種軸距以及頂高的產品來滿足用戶不同的用車場景。
  • 江鈴特順:乘風破浪一路開掛 實力至上輕客先鋒_南京車網
    而輕客行業中的江鈴特順,則是一款乘風破浪的超值性價比輕客,以高品質、高性能,實惠的價格,被廣大的消費者所認可和信賴,助力用戶乘風破浪開拓事業,勇往直前迅猛發展。 當這款價格更低、質量上乘的江鈴特順開始湧入基層運輸行業時,創下每15分鐘就賣出一輛特順的不凡市場表現,截止目前已經累積了122,167位特順用戶,獲得良好的用戶口碑。
  • 深扒寶迪學院優勢特色,選擇困難症不存在的
    加拿大寶迪學院,是加拿大著名高等專科學院,雖然名為學院,但是加拿大寶迪學院的學風是相當嚴謹的,對學生的要求,絲毫不遜色於其他加拿大頂級大學。  學校優勢  第一,加拿大寶迪學院課程是由市場需要衍生出來的
  • 4月旅居車市場與產品詳析,市場全面復甦,輕客CAB底盤成主流
    相較於其他產品種類,無論是皮卡還是輕卡,都無法撼動輕客CAB的市場地位,在輕型商用車的「底盤車」領域,做二類底盤轉化的輕客更受歡迎,這也為一些輕客企業指明了「應該如何發展旅居車」的路徑。作為消費型產品,旅居車對市場的嗅覺更為敏感,在國家政策放寬之際,新品數量迅速增長,與市場轉暖相互印證,充分表明了市場與產品是密不可分的兩個維度。第330批,行業共申報21款旅居車輛新品,比上月增加一倍有餘,其中:輕客類10款,把持行業最大新品類型,本次VAN類6款、CAB類4款,技術難度小的「麵包車」繼續多於普遍需要開模的「底盤車」。
  • 為啥說江鈴福特全順是輕客界全能的存在?看了這篇你就知道了
    專門的盲窗3座貨運車、9座經典商旅型、5-6座多功能商用車等眾多車型,甚至在一部分政府與企業項目中,都有著根據它所改裝的車型出現,包括救護車、工程檢測車、運鈔車等等,它就是輕客界全能的存在。福特新全順最大尺寸的中軸中頂車型車身長寬高為5341/2272/2414mm,軸距達到3300mm,最小轉彎半徑為6500mm,裝載能力出色,無論何時何地,接到客戶的下單,新全順都能隨時進入飽滿狀態,做你最好的助手。
  • 寬體輕客競品頻登場 高端商旅時代即將到來
    一、寬體輕客競品分析  受早期國內經濟發展因素制約,寬體輕客在國內發展要慢於國外,在國內一提起寬體輕客更多人會因價格因素而對以歐系寬體輕客為主的產品敬而遠之、望而卻步,而對於相對歐系寬體輕客價格優惠的日系窄體輕客則青睞有加。
  • 輕客中的霸主,新世代全順Pro上市,售價16.38萬起
    01軟硬體再升級,不愧是輕客行業新標杆作為江鈴福特輕客家族中的高端旗艦車型,新世代全順Pro不僅延續了江鈴福特輕客家族的口碑優勢,還針對產品力進行了全面的升級。軲轆哥認為,選擇輕客的消費者,大部分都是創業者,對於他們而言,保證駕乘體驗以及減少他們的用車成本非常重要。縱觀整個輕客市場,只有新世代全順Pro能夠真正解決用戶的用車痛點。