現在很多人，都會為買一輛車而發愁，因為車的種類實在是太多了。刨除很多的因素，大家都選擇日系車，因為小日本的車皮實省油。
但是卻有很多的觀點，不支持大家買日系車，因為日系車，連最基本的防撞梁都減配了，有很多車型，裡面都是泡沫，還有的就算是有鋼的防撞梁，也是薄薄的一層，真的是非常讓人苦惱。
來看看我們的國產車，防撞梁，用料真的十分的厚道。不比就不會害怕，強大的國產防撞梁的確要比其他的車厚重很多，如果單看這一項數據的話，幾乎是沒有對手。
經常有人拿著這項數據大做文章，就是想讓大家多買一些，其實要我來說，一個車是否安全好壞，和防撞梁是有一定的關係。
但是汽車發展到今天，是由成百上千個零件構成的，和它的結構組成關係更大。一個汽車的防撞梁，不但要看它的薄厚程度，也要看它的材料，同樣是鋼，加入了不同合金，也是不一樣的。
我們都知道，想要獲得非常高的硬度，就沒有韌度，這兩樣東西，幾乎不能兼得。一些做得比較薄的防撞梁，韌性反倒十分的好，而一些厚重的防撞梁，在遇到創業的時候，反而更容易斷裂。
到底是薄還是厚，對於車身重量的影響，都是車企長期探討的一個問題。不光是車企，我們的消費者也跟著爭論不休。
一些日本車講究吸能，他們強調在碰撞的時候，吸能原理能更好的保護駕駛者和被撞的人，這項技術已經在很多車型上都應驗了，而且也是很成功。
但是我們的國產車，就講究最實惠的防撞梁，在發生碰撞的時候，自己顯得很「硬氣 」。所以我們經常看見這樣的圖片，當國產車和日系車撞車的時候，前者幾乎毫髮無傷，但是可憐的日系，卻是癟了一大塊。
但只要進駕駛室，我們發現駕駛員，都沒有受傷。其實有一項研究，就是當車輛行駛速度超過120KM時，發生碰撞的人幾乎存活的機率非常小，不管你是什麼車還是什麼樣的配置，都沒有用了。
所以說，主動安全才是最重要的，一個車既然能夠出廠，都是經過最嚴格的碰撞測試的，所以消費者們大可放心，喜歡什麼車都可以安心去買。如果你經常超速行駛，就算給你一臺坦克，也會玩完的。
所以現在你明白了吧，不用再去糾結什麼用料了，廠家早已經都安排的妥妥噹噹，任何的材料都是有科學依據的。你能做的就是好好的開車，穩當的行駛不出事故，這才是最正確的方法。
買車的時候，一定要多去4s店試駕，買的車一定要和你最相配，這才是最棒的體驗。千萬不要相信廠家，那種車門上能站多少人多少人的噱頭，那真的是在作秀，任何一輛車，你都能做到那樣。買車的時候一定要追隨自己的內心，別到時候買回家又感覺不可心。