今（8）日，記者從重慶軌道集團獲悉，為加快推進軌道交通建設項目，把時間搶回來，重慶軌道交通在建線路「開足馬力」，力爭完成軌道交通建設任務。據了解，目前，9號線二期全線土建工程已完成60%，春華大道站主體結構已封頂。
5號線北延伸段，悅港大道站提前進入主體挑頂施工
上午，記者來到悅港大道站看到，施工現場，接入車站站廳層的205.98米車站主施工通道暗挖段正在進行施工作業。
▲5號線北延伸段悅港大道站主施工通道正在施工作業
據了解，悅港大道站位於秋成大道下方，是島式站臺車站，地下一層、地下二層分別為站廳層、站臺層。
為搶回工期，施工單位中建五局根據施工現場實際情況，提前做好建設物資儲備，並在復工後增加隧道施工作業人員20名、大型施工機械三臺，將隧道施工效率從之前的每日1.75米提高到每日3.25米。目前，該項目全員復工人數193人，投入機械設備50餘臺，搶回工期30天，同時，還比原計劃提前5天進入車站主體挑頂施工。
重慶軌道集團建設管理中心安質部經理孫譚勇介紹，5號線北延伸段工程起於渝北區悅港北路站，總體走向由北向南，止於5號線一期園博中心站。線路全長約9公裡，設車站7座。該線路為地鐵製式，採用As型車。
9號線二期，全線土建工程已完成60%
渝北區花石溝，9號線二期花石溝停車場的建設也正有序推進。
據了解，花石溝停車場設有聯合車庫、洗車庫、工程車庫、綜合樓等8個建築單體，佔地面積約20公頃。目前，該項目工程全員復工，人數達256人，投入大型機械設備60餘臺。
▲9號線二期花石溝停車場施工現場
為搶回時間，施工單位合理增加作業時間，加快土方開挖工作，同時針對停車場出入段線隧道這一施工卡點，優化施工組織，改變原獨頭掘進的施工工藝，緊緊抓住工序銜接，採用雙頭掘進，優化開挖方式，確保出入場線隧道施工進度，搶回工期2個月。
據介紹，9號線二期工程起於9號線一期興科大道站，經春華大道、蘭桂大道、中央公園東三路、縱一路至線路終點花石溝站。線路全長約8公裡，設車站5座，花石溝停車場1座。該線路為地鐵製式，採用As型車。目前，全線土建工程已完成60%，春華大道站主體結構已經封頂。
7條在建線路66個標段，「開足馬力」搶時間
據了解，目前，重慶軌道集團在建的7條線（段）（共71.7公裡）——環線、1號線、5號線一期、5號線北延伸段、6號線支線二期、9號線二期、10號線二期等線路的66個標段「開足馬力」，全部進入搶時間、補損失的狀態。
重慶軌道集團介紹，他們進一步加強了對施工現場質量的監管，同時，進一步加大對現場施工質量的巡查和考核力度，保質保量地推進軌道交通建設進度。
在下一階段工作中，重慶軌道集團將繼續落實企業安全生產和防控責任，打好軌道交通建設「保衛戰」，持續加快推進在建項目，力爭完成既定任務。
上遊新聞·重慶晚報慢新聞記者 朱婷 文 重慶軌道集團供圖