備受市民關注的成都地鐵5號線又有最新進展。5月12日，伴隨著一陣轟鳴聲，成都地鐵在建最長地鐵線，5號線的首站——杜家碾站(工程名)，完成全部圍護結構施工轉入主體結構施工。除杜家碾站外，全線已有23個站點進入主體圍護結構施工階段。
成都在建最長地鐵5號線首站啟動施工
成都地鐵5號線一、二期工程線路全長49.018km，其中地下線42.327km，高架線6.392km，過渡段0.299km;5號線北起新都區香城大道，南至天府新區回龍路，自北向南沿天柏路-敬成路-蓉北商貿大道-北站西二路-一環路北一段-一環路西三段-一環路西二段-一環路西一段-高升橋東路-九興大道-紫荊西路-神仙樹路-萬象路-劍南大道-元華路敷設。5號線共設車站41座，其中地下站36座，高架站5座;換乘站14座(高架1座，地下13座);全線共設綜合維修基地1座(大豐車廠)、停車場2座(元華停車場、回龍停車場)、主變電站4座，控制中心與在建的7號線合設於7號線崔家店停車場內，並在1號線紅花堰車廠上蓋平臺上設成都地鐵培訓基地。
從現有規劃來看，5號線全線有14個換乘點，可與1號線、2號線、3號線、4號線、6號線、7號線、8號線、9號線、11號線、12號線、17號線、21號線等12條地鐵線路換乘。
根據此前消息，成都地鐵5號線一期工程施工期4.5年，二期工程施工期3.5年，兩期工程同步建成，2019年一、二期工程將同步開通運營。一、二期工程開通運營後，運營時間從早上5：30到晚上11：30，全天共計運營18小時。