來源:人民日報海外版
8月24日，國家發改委就培育壯大新動能有關情況舉行新聞發布會。國家發改委相關負責人指出，今年以來，中國著力培育壯大新興產業，新舊動能轉換明顯加快。今年前7個月，高技術製造業、戰略性新興產業增加值同比分別增長11.6%和8.6%。
數字背後是一幅風起雲湧的壯闊圖景。本報採訪多家企業和科研院所，探討新舊動能加速轉換的動因。
核心技術創新：新舊動能轉換的基礎
7月26日，正在北京市海澱區某圖書館學習的大學生小劉收到了科研項目負責人發來的郵件：「請幫忙聽譯附件裡的英文音頻。急，半小時後給我。」小劉打開後發現，音頻長達15分鐘，還有嘈雜的環境聲，而且說話人的口音比較嚴重。小劉不知道該怎麼完成這個任務。
情急之下，小劉想起了朋友推薦給她的「訊飛聽見」。她打開電腦，買了聽譯服務後，將音頻導入英文機器快轉系統。不到5分鐘，聽譯結果就可以下載了。「這項『黑科技』太實用了。」小劉向筆者說。「訊飛聽見」是科大訊飛的一項技術創新。
時間拉回1999年，在安徽省合肥市，一棟五層住宅小樓的馬路邊，豎著幾根水泥電線桿。透過樓前密密麻麻交織的電線網，一塊招牌隱約可見：「科大訊飛信息科技有限公司」，其中「大」字還掉了油漆。這裡就是科大訊飛起航的地方。
誰也沒想到，19年後，從這棟小住宅樓裡走出的技術，造就了亞太地區最大的智能語音與人工智慧上市公司。科大訊飛通過掌握核心技術，改寫了外國巨頭控制中國語音市場的格局。
核心技術創新帶來的是巨大的市場。科大訊飛相關負責人向筆者介紹說，2018年上半年，其營收額達32.1億元，同比增長超過50%。訊飛輸入法、智能音箱、機頂盒遙控器、魔飛麥克風等創新產品在「網際網路+」的浪潮中如魚得水，創造了多個經濟增長點。
「在核心技術上取得突破，是實現新舊動能轉換的基礎。」首都經貿大學教授郭衛東向筆者表示，核心技術創新將成為各個行業競爭的焦點。
在過去，「雙11」、「6·18」等各種電商狂歡節的背後，是快遞爆倉、分揀員熬夜奮戰的場景。面對暴增的訂單，人工分揀已無力應付。
為解決這一難題，中科院微電子所用了7年時間研發，終於掌握了快遞包裹自動分揀的核心技術，打破了國外對這一技術的壟斷。如今，只需一個工人將包裹放上流水線，之後的事情，就交由傳送裝置完成。數據驅動傳送裝置，將包裹送至相應區域，最快1小時可分揀7萬件包裹，出錯率僅為萬分之一。
目前，中科院旗下的中科微至智能製造科技江蘇有限公司已與中通、順豐等客戶籤訂了訂單，累計分揀包裹超過50億件，在改造傳統快遞業生產流程的同時，創造了5億元的銷售收入。
作為催生新動能的基礎，近年來，核心技術創新在各行各業開花結果。「智能高鐵」通過與雲計算、物聯網、北鬥定位等新一代信息技術融合，實現了高鐵運營技術水平的全面提升；「華龍一號」核電機組攻克了多項技術製造難題，為打造「中國核電」品牌邁出了堅實的一步……
國家發改委發布的最新數據顯示，今年前7個月戰略性新興服務業、科技服務業、高技術服務業營業收入同比分別增長16.7%、16.4%和14.8%，增速快於規模以上服務業4.0、3.7和2.1個百分點。
產業深度融合：釋放「1+1＞2」效應
2018年2月15日，農曆除夕，港珠澳大橋上點亮了絢麗的燈光。百餘輛紅色的轎車，列隊駛上大橋，為新春「獻禮」。其中，以「8」字交叉跑的高難度動作通過大橋的車隊，尤為矚目。這一場景被中央電視臺春節聯歡晚會的鏡頭捕捉，讓國人目睹了百度Apollo無人車的風採。
外表與普通汽車別無二致，駕駛位上，只有一位安全員負責監控，但不對車輛進行任何操作。無人汽車是多個行業的「智慧結晶」：整車廠商、傳感器廠商、出行服務商、晶片製造商等。網際網路、大數據、人工智慧和傳統行業深度融合，成為了新舊動能轉換的鮮明特徵。
有的行業產能過剩，亟待改造；有的朝氣蓬勃，蓄勢待發。「就像給小船加上馬達，船代表過去，馬達代表未來，它們結合在一起，就可以做出電動船，服務於旅遊觀光。」相關人士表示，衡量產業融合成功與否的標準，就是要看「1+1」是否大於2，即多個產業間的融合能否創造新產品，催生新需求。
今年7月，清華大學中國科技政策研究中心發布的《中國人工智慧發展報告2018》顯示：2017年中國人工智慧市場規模達到237億元，同比增長67%，人工智慧企業數量達到1011家。而人工智慧與傳統行業的結合，創造出巨大的發展動能。
百度公司董事長兼執行長李彥宏預測了產業融合對經濟動能的影響：未來幾年，汽車產業將因人工智慧技術的發展而發生巨大變化，這個變化不僅會影響汽車生產廠商，還會影響諸多上下遊產業。
「產業在融合過程中仍將面臨技術和資源共享的難題。」郭衛東對筆者表示，產業融合的表現是加速創新，最終目的是改造舊產能、轉化舊產能，實現經濟可持續發展。
汽車4S店是司空見慣的，而在江蘇省鎮江國家大學科技園內，「人的4S店」正悄然興起。
鎮江新區裡，蔥蘢的植被、碧藍的湖水，包圍著一幢幢高樓大廈，「再生醫學小鎮」就隱於其中。「就像去4S店保養汽車一樣，未來，人們走進再生醫學小鎮，就如同走進『人的4S店』。你可以實現從頭到腳多個項目的再生修復。」中科院遺傳與發育生物學研究所再生醫學研究中心主任戴建武介紹說。3平方公裡的規劃面積，將被分為研發孵化區、診療服務區、文化旅遊區和健康生活區四大板塊，科研、醫療和服務業將融合於此。
小鎮是一個產業融合體。再生醫學研發製造、高端檢測診療、現代健康養生是支撐產業，健康旅遊、網際網路健康等是配套產業。小鎮的發展規劃顯示，預計將在未來5年內集聚再生醫學企業50家，銷售額超百億元。
近年來，各產業深度融合加速。以信息化和工業化的深度結合為例，工信部相關負責人表示，中國發布實施工業電子商務發展3年行動計劃後，當前企業電子商務普及率提升至58%。2017年，中國雲計算產業規模達2630億元，軟體產業業務收入達5.5萬億元。
商業模式創新：轉變思路激活傳統產業
2016年是四川省樂山市小夥大兵經營旅館的第3年，彼時他經營的「七遇」旅館正在艱難維持，客源不足，經營陷入困境。大兵向筆者表示，當時的他並不知道，自己的事業即將迎來轉機。
同年，小豬短租發布了「鄉村美宿」品牌。大兵順勢搭上這趟「網際網路+民宿」的順風車。上傳房源信息、改進收款方式、聯繫客戶經理、預約實拍、安智能門鎖……房源上線第一周，大兵就開始不斷接到單子。
「大膽轉換思路、大膽變化才是擺脫經營難題的關鍵。」大兵說，「必須得跟上網際網路發展的節奏。」
大兵是眾多受益者之一。目前，小豬短租的全球房源已突破42萬套，覆蓋650餘個城市及目的地，擁有3500萬活躍用戶。在全國上線的鄉村民宿超過3萬間，平均每增加一間鄉村民宿，就能為當地提供6個工作崗位。
共享經濟是當下較新的商業模式創新。共享經濟正持續釋放創新動能。艾媒諮詢發布的《2017—2018中國共享經濟行業全景調查報告》稱，2017年中國共享經濟市場規模達到57220億元。國家信息中心數據顯示，中國共享經濟的消費者達到7億人，未來5年共享經濟還將保持30％的增長速度。
「生態鏈」也是激發新動能的重要商業模式創新。
家住上海的李先生是標準的「米粉」。他使用著小米公司旗下的手機、移動電源、家電甚至生活用品。「用著手機感覺挺好的，出於一種信任吧，買小米其他的產品也就很安心。」李先生向筆者說。
讓李先生著迷的正是小米的生態鏈。小米作為探索未來生態鏈的先行企業，除了生產手機外，旗下的智能生活類產品也越來越豐富。「小米其實起到了溫室大棚的作用。」小米生態鏈穀倉學院院長洪華說，在「溫室大棚」保護下，其他生活類產品的成長擁有了良好的環境。
企業的商業模式創新正引發新舊動能的轉變。智慧型手機領域的華為、OPPO、VIVO正在加緊部署產品「生態圈」；老牌製造企業海爾、美的等也都在智能家居領域擴張版圖，打造專屬生態模式。
以共享經濟和生態鏈為代表的商業模式創新，給經濟帶來了顯著紅利。數據顯示， 2017年，銷售額超過1000萬的「淘寶村」數量超過2100個；餐飲外賣吸納了700萬從業人員。
7月初，聯合國世界智慧財產權組織等機構聯合發布的2018年全球創新指數排行榜，中國內地位列17位，首次進入前20強。有分析指出，中國創新力的提升無疑將成為新舊動能轉換的重要推動力。