17年駕齡老司機,提車堅定拿下MINI,車主想說句實在話

2020-12-25 一級車評員

大家好,今天和大家分享的是《17年駕齡老司機,提車鑑定拿下MINI,車主想說句實在話》。

隨著社會的進步,汽車日漸成為人們生活的必需品,汽車製造商更是發力十足,在車型不勝枚舉的今日,每一位車友對車的要求都迥然不同。「操控之王」寶馬3系,在橫向對比中實力不凡。「國產豪車」哈弗H9,實力依舊不容小覷,多年來均展露風採。在買車作為人生一件大事的今天,如果一款汽車不能持續進步,終究被對手淹沒,成功的汽車品牌除了需要擁有極高的性價比之外,更要明晰自身的價值定位,正如MINI。說到MINI,王先生可謂經驗豐富,17年駕齡老司機,提車堅定拿下MINI,車主想說句實在話。對於這些問題,他會有哪些高見呢?

大家好,我是MINI的車主王先生,聽了堂弟建議,5年存款提的這款車。提車至今已經5個月,行駛了3250公裡,對這款車還算了解。當時有人建議我選DS5,儘管兩款車在裸車價格上差不多,但我依舊放棄DS5而買了MINI。下面,一些心得體會給大家分享一下。

不必多說,太好了,相信大部分預算被它的外觀所吸引的吧。經典MINI構型,漂亮的小尤物。很喜歡大眼睛一樣的大燈設計,環形的日行燈點亮以後功效很精神。而且還有很多經典的部分,唯一美中不足了就是沒有米字旗後車燈。

內飾設計得特別合理,有層次。實在是很美麗,讓人愛不釋手,dreamcar。做工蠻細緻的,至少比美系的大塊頭門好多了。點火鍵是優勢,再就是整車氛圍燈。

對於女孩子淶水一個人開開夠了,不會特別去介意要多大的空間。最後排坐兩個大人還行,三個大人會相當擠,特別是中間位置。空間夠大,相當的實用,儲物能力挺強的。後備箱空間就捉襟見肘了,外出帶寶寶想放個大點的嬰兒推車都相當困難。

舒適性一般,短途可以,長途估計吃不消。沒有舒適可言,因為是防爆輪胎,所以過減速帶顛簸。畢竟是賽車出身,噪音控制一般,但還可以接受。前一排開車很舒適,有些路不好,後一排坐著有點抖。

到動力這一塊了,哎,驚喜滿滿,用一句網絡詞語「意不意外,驚不驚喜」.。2.0T提速很快,動力強勁。動力平順性不錯,基本沒有頓挫感。還不錯,城市開起來有點小炮的感覺。

所以開起來很靈活,停車也方便。指向特別明確,轉彎很舒服。底盤還是很緊繃的,估計和車小也有關係。城區穿梭如行雲流水,高速變道毫無拖泥帶水。

油耗還是滿意的,在城區的油耗8個左右,感覺還挺切合自己的預期的。

總的來看,當前汽車的製造技術每天更新,只有找準自身發展的目標,才能實現鶴立雞群,正如MINI。不過MINI既有優點,也有缺點,對於MINI來說,車體靈活,操控感,科技感強,適合年輕人,不過最不滿意的也是外觀,五門版本的確有點兒醜,另外這個價位了,配置確實低了點兒。對於廠家大力推崇的MINI,各位看官有何高見?

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