楚天都市報訊（記者王榮海 鄒斌 實習生許佳音 潘濤）電價下調了，園區轉供電收費還是居高不下；武漢市國Ⅲ柴油車提前淘汰，可是車主卻遲遲拿不到補助資金。昨晚，武漢《電視問政：每周面對面》第二十八場開考，曝光了惠民惠企補貼落實不力問題。
企業電費被加價收取
武漢優十企業孵化器是省級科技企業孵化器園區，目前入駐企業30多家。一些企業反映，園區轉供電收費偏高。企業表示，電費是由園區代為收取的，在核查電費時發現，一直到今年4月27日，園區都是以每度電1.5元收取；其中更有甚者，有5家企業電費被翻倍加價收取。
早在2018年8月，武漢市發改委就下發了《關於貫徹落實省物價局清理規範電網和轉供電環節收費有關事項的通知》，要求「不得以任何理由和方式捆綁或搭車收取其他費用，不得提高非直抄用戶電價標準」。武漢市作風巡查第六組隨機抽查了一家企業的電費價目發現，從2018年12月19日至2019年10月31日，企業用電總量9833度，按理應退費6391.45元，但園區截止到目前給企業僅抵扣2204.15元的電費。
看到短片，青山區副區長周斌表示歉意，他表示，下一步要主動加強排查，清理、規範轉供電環節收費，政府部門要加強執法監管，聘請企業的義務監督員，確實把惠企政策落實到位，為企業保駕護航。
國Ⅲ柴油車報廢補助難拿
2019年7月，武漢市商務局發布了「關於印發武漢市國Ⅲ柴油車提前淘汰補助實施方案的通知」，凡註冊登記時間在2008年7月1日至2010年12月31日期間，距強制報廢期止1年以上的柴油車，可以自願申請報廢，領取補助資金。多位車主反映，材料全部都齊全，遞交上去後快一年了，補助資金至今還是沒拿到手。
根據文件規定，由武漢市商務局牽頭，會同市財政局、市公安交管局、市交通運輸局、市生態環境局組建武漢市國Ⅲ柴油車聯合辦公服務窗口，該聯合窗口設立在陽邏開發區花園村，要求各單位派人參與服務窗口的具體工作。窗口工作人員表示，他們只負責收集資料，收集資料以後給政府相關部門審核，至於政府部門要審核多長時間，他們也確定不了。
觀看完短片後，武漢市商務局副局長張文波稱，因工作效率低下沒有及時兌現到位，向市民表示歉意。他表示，第三批國Ⅲ柴油車報廢補貼在走完流程後近期可兌現。