11月12日，隨著今年多家快遞企業的提速，快件配送高峰也比以往來的更早一些。隨著北京市「快遞輸入型」城市的特徵越來越明顯，更多企業著手克服「快遞最後一公裡」難題。北京青年報記者在北京林業大學近鄰寶網點看到，雖然這裡有2000多個快遞自提格，但是露天仍舊有七八個貨架擺滿了待取的快遞。北京郵政管理局表示，預計今年北京「雙11」期間（11日至18日），全行業處理的郵快件業務量將超過1.3億件，同比增長15%。
「中通來件兒了，趕緊搬。」下午臨近16點，一輛被噴塗成藍白色的依維柯停在了北京林業大學東部校區的近鄰寶網點。隨著一聲招呼，兩名工作人員打開了車的後門，數不清的快件兒像被壘成的牆，密密實實的抵緊了車輛的天花板。另有幾名工作人員推著一米多高的網車，將車上的快件分車卸下，並拉到旁邊自提櫃的門前，由學校的志願者協助進行分檢。有工作人員專門去查看自提櫃中還有哪些格口是空的，並將其打開。而被二次分揀好的快件被放入不同的網箱，再由工作人員將網箱的快件逐一放進空著、已經打開門的自提格中，掃描、關門，完成投送。
「今天大概會到1.5萬件快件，我們預計的最高峰值是2.5萬件，而林業大學的兩個網點，日常的總收集量是7500件。」近鄰寶科技有限公司市場總監王震對北青報記者表示。北青報記者了解到，這個網點負擔了北京林業大學一半的快遞量，也就是說該網點在峰值時會有1萬餘件待取，但是這個區域的快遞自提櫃則只有2000多個格口。這也就解釋了，為什麼這一區域唯一的橫幅上面寫著「當日件請當日取，愛你哦」這樣的詞句。
「為了能讓快遞櫃高速利用起來，我們也想了一些辦法，比如在雙11期間舉辦活動，刺激學生儘快拿走快遞。」王震表示，雙11期間，會向學生推送活動簡訊，從收到簡訊到取快遞，如果能在半小時內完成，學生將獲得寄件的優惠券。除此之外，為了避免突發情況，近鄰寶還在這個網點準備了50個貨架以備不時之需。而北青報記者下午注意到，已經有七八個貨架投入了使用，並擺滿了各種各樣大大小小的快遞包裹。
相比於快件可以集中存放的高校，居民社區則是快遞「最後1公裡」投送情況更為複雜、快件更多的區域。今年「雙11」高峰期將從11月11日持續至18日，高峰期間行業處理的郵快件業務量將達28億件，最高日處理量達5.2億件。北京市郵政管理局相關負責人對北青報記者表示，今年前三季度，全市快遞服務企業業務量累計完成15.95億件，同比增長0.52%，快遞投遞量20.23億件（全國排名第五），同比增長16%，北京市「快遞輸入型」城市的特徵越來越明顯。預計今年北京「雙11」期間（11日至18日），全行業處理的郵快件業務量將超過1.3億件，最高日處理量將達到2400萬件，同比增長15%，是日常處理量的2倍。
北京郵政管理局表示，今年各個企業在末端領域新增攬派人員13850人，增配快遞三輪車3300臺。此外，2019年市郵政管理局積極推進智能快件櫃建設，目前全市累計建成智能快遞櫃1.64萬組，格口數達162.3萬個，格口數較去年增長41%，是歷年增長最快的一年。
對於刺激用戶儘快拿走快件，以提高快遞櫃的使用率，不同品牌有自己的辦法。中郵速遞易方面表示，目前其在回天等居民密集小區採取快遞滯留收費的政策，超過24小時的快件不取將被收取一定費用。
北京市郵政管理局表示，該局認真貫徹落實國家局工作部署，以實現「兩不」（全網不癱瘓、重要節點不爆倉）、「三保」（保暢通、保安全、保平穩）為目標，成立了服務保障工作領導小組，強化組織領導，制定印發了工作方案，召開了主要品牌快遞企業和智能快件箱企業參加的動員部署會，要求企業提前做好人員、場地、車輛儲備，深入排查安全隱患，嚴格落實「三項制度」。堅持質量優先，堅持服務與安全並重，堅持發展與環保並重，全力保障旺季期間平穩運行。
文/北京青年報記者 張鑫