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「Q博士」加入團隊 奧迪2022年達喀爾項目迎新成員
易車訊奧迪官網表示，Q Motorsport GmbH正式加入奧迪達喀爾廠隊，將與奧迪一起共同參加2022年達喀爾比賽。Q Motorsport GmbH在汽車運動賽事中擁有超過20年的經驗，並在巴黎-達喀爾拉力賽中取得過優異成績。
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退出Formula E,奧迪將參加2022年達喀爾拉力賽
奧迪預告將要發布一款將參加2022年達喀爾拉力賽的拉力車型。奧迪在細節方面沒有具體說明，但確認將由TFSI發動機作為發電機在行駛時為車輛充電。這意味著該車是將類似於BMW i3 REx的那類增程電動車。發已布的圖像顯示這款奧迪達喀爾賽車將具有細長的前大燈和發光的Logo，我們還可以看到傾斜的擋風玻璃，類似轎跑車的車體輪廓和龐大的越野輪胎。
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退出Formula E,奧迪將參加2022年達喀爾拉力賽|酷樂汽車
奧迪預告將要發布一款將參加2022年達喀爾拉力賽的拉力車型。 這款未命名的車型被稱為「innovative prototype」，也就是「創新原型車」，其將配備帶有高壓電池組的電動動力總成，該車輛還將配備高效能的混動系統。
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奧迪將退出Formula E,全力打造達喀爾拉力賽EV
據外媒報導，奧迪將退出Formual E，而與此同時它將在2022年賽季推出一款全新的達喀爾拉力賽全電動賽車。這一決定將導致奧迪Formula E工廠車隊在2021賽季後關閉--最近，它剛剛公布了最新的賽車E -tron FE07--但這並不意味著該汽車製造商徹底的退出。這家汽車製造商表示：「客戶團隊在明年之後仍有可能使用新開發的奧迪動力系統。」事實上，奧迪堅稱，客戶賽車仍將是其賽車事業的重要組成部分，包括為全球賽車提供的特定車型和服務。
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採用電驅系統 奧迪將參加達喀爾拉力賽
近日，奧迪官方宣布將會參加2022年舉辦的達喀爾拉力賽，屆時奧迪將以廠隊的身份參賽，比賽車輛將會引入高壓電池、電動傳動系統以及類似增程器的裝置。同時官方還宣布，將會在2021年賽季結束後退出Formula E賽事，並把重心轉移至達喀爾拉力賽上。
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告別Formula E 奧迪將用新能源車徵戰達喀爾拉力賽
日前，奧迪官方宣布將會參加2022年舉辦的達喀爾拉力賽，屆時奧迪將以廠隊的身份參賽，比賽車輛將會引入高壓電池、電動傳動系統以及類似增程器的裝置。同時官方還宣布，將會在2021年賽季結束後退出Formula E賽事，並把重心轉移至達喀爾拉力賽上。
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大眾品牌賽車項目,用50年的時間交了一份滿分答卷_易車網
負責發展部門的管理委員會成員Frank Welsch博士說道：「大眾品牌正在成為可持續電動交通的領先提供商。為此，我們正在集中力量，並決定終止大眾品牌自己的賽車活動。我第一次開始關注大眾品牌的賽事活動是2009年，2009年~2011年幾乎是它的個人表演時間，該車隊在達喀爾拉力賽中連續三屆奪冠。而且，從2013年至2016年，大眾汽車又憑藉Polo R WRC連續四次獲得世界拉力錦標賽冠軍。在TCR的賽場上，那輛GOLF GTI又為大眾品牌拿回了2016年和2017年兩年的國際冠軍。
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奧迪宣布退出Formula E 將轉移至達喀爾拉力賽
【太平洋汽車網 新車頻道】日前，奧迪官方宣布，將在2021賽季結束後退出Formula E的賽車，而未來會將重心轉移至難度更高的達喀爾拉力賽。 奧迪表示：「雖然參加達喀爾拉力賽聽起來很奇怪，但這個比賽絕對是賽車運動中最大的挑戰之一；當然我們參加比賽時將融入電動化的技術，以進一步促進量產車輛的開發。」
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奧迪宣布退出Formula E 將重心轉移至達喀爾拉力賽
【太平洋汽車網 新車頻道】日前，奧迪官方宣布，將在2021賽季結束後退出Formula E的賽車，而未來會將重心轉移至難度更高的達喀爾拉力賽。奧迪表示：「雖然參加達喀爾拉力賽聽起來很奇怪，但這個比賽絕對是賽車運動中最大的挑戰之一；當然我們參加比賽時將融入電動化的技術，以進一步促進量產車輛的開發。」奧迪得益於Audi Sport ABT舍弗勒團隊，總共獲得了43次領獎臺，其中包括12場勝利。
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國際奧委會:2022達喀爾青奧會推遲至2026年舉行
當地時間15日，國際奧委會官網發布消息稱，原定於2022年10月至11月在塞內加爾首都達喀爾舉行的第四屆夏季青奧會將推遲至2026年舉行。國際奧委會寫道：「東京奧運的推遲，使得很多國際體育賽事都被迫推遲。
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2022全新賽季,寶馬跟隨奧迪退出Formula E方程式大賽
寶馬在周三宣布，將在明年年底跟隨奧迪一起退出Formula E方程式大賽，奧迪在周一表示，將以車隊的身份退出，專注於達喀爾拉力賽和耐力賽，包括最終重返勒芒賽場。該系列賽現在是國際汽聯支持的世界錦標賽，將在2022年轉向第三代賽車。
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寶馬和奧迪先後退出,Formula E要涼涼?
來源：鳳凰網汽車作者：小山在奧迪宣布退出Formula E兩天之後，寶馬也宣布退出。11月30日，奧迪宣布退出Formula E比賽，專注於達喀爾拉力賽、耐力賽和重返勒芒。在Formula E第五季加入以來，寶馬的賽車迄今在24場比賽中獲得了4場勝利、4個杆位和9次領獎。明年1月，Formula E第七賽季將在智利開賽，參加的品牌包括奔馳、保時捷、日產、捷豹和DS品牌。同期，大眾品牌更是宣布退出一切賽事，直接解散賽事團隊併入集團其他部門。
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透過e-tron FE07賽車,奧迪在暗示我們什麼?
11月26日，奧迪發布了全新的e-tron FE07電動方程式賽車。都說賽車是民用技術進步的助推器，一向以「突破科技 啟迪未來」為口號的奧迪，會在規則允許的優先範圍內對它做出怎樣的優化？
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上汽奧迪就銷售服務達共識 首款車型2022年初交付
（原標題：上汽奧迪就銷售服務達成共識，首款車型計劃2022年初交付） 12月23日，上汽奧迪項目迎來重要裡程碑。
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奧迪正式加入Formula E純電方程式賽 創德國車企首例
上周，奧迪正式對外宣布，其已經正式接管了ABT Sportsline車隊。此前，奧迪已經逐步參與到了這家車隊的日常事務中。奧迪董事會成員，奧迪汽車公司技術研發負責人皮特·默滕斯（Peter Mertens）博士宣布了這一消息：「我們一直支持奧迪對Formula E大賽的承諾，而且這一承諾在最近幾個月得到了進一步的強化。在該比賽進行期間，我們還開發了新的電動系統，並且開展了大量的賽場外活動。從下個賽季開始，奧迪將會是德國國內首家積極參與Formula E賽事的汽車製造商。
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中基奧迪邀您共赴A6L迎新音樂會
12月21日，中基奧迪將這個童話故事搬上戲劇大舞臺，那麼現在就帶上你的小寶貝，一起參加奧迪兒童音樂會，讓童話和現實，完美地交融在一起。即日起，只要來店試乘試駕或訂車，就可免費獲得12月21日，寧波大劇院的奧迪兒童音樂會《賣火柴的小女孩》舞臺票。機會難得，送完為止！
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上汽奧迪新車放原奧迪經銷商渠道銷售 首款車於2022年初交付
上汽奧迪項目迎來重要裡程碑12月23日，上汽集團、奧迪、中國一汽共同宣布未來上汽奧迪產品也將基於當前一汽-大眾奧迪投資人網絡進行銷售相關服務及售後服務。上汽大眾官方與一汽-大眾奧迪官方都確認了此事。同時，上汽奧迪首款車型計劃於2022年初實現交付。中國第一汽車集團有限公司董事、總經理、黨委副書記邱現東表示：「作為中國汽車行業合資合作的典範，中國一汽和德國奧迪共同創造了無數個第一和先河，此次合作夥伴關係的全面升級，標誌著雙方在新合資時代的『全領域合作』與『全價值鏈共創』進入全新階段。」
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本周五，梅西大學-江南大學食品科學與工程合作辦學項目迎新活動
本周五，我們將為紐西蘭梅西大學和中國江南大學食品科學與工程合作辦學項目的第一批學生舉辦線上迎新活動。該項目通過中國、紐西蘭教育部審批，允許兩所院校共同培養高素質的食品行業畢業生，江南大學的學生將在中國學習三年，然後到梅西大學完成密集型研究學習的第四年。畢業後可獲得江南大學食品科學與工程學士學位，還可獲得梅西大學榮譽學士學位。
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奧迪和寶馬突然宣布退出
FIA也公布了2020/21年ABB國際汽聯FE電動方程式暫定賽歷，第七個賽季將於1月16日在智利聖地牙哥開始，7月24日和25日在英國倫敦結束。中國三亞站舉辦時間為2021年3月13日，作為賽季的第五分站。 而且新賽季FE電動方程式將晉升為國際汽聯世界錦標賽，以它的影響力會成為僅次於F1一級方程式的賽事。
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本周五梅西大學江南大學食品科學與工程合作辦學項目迎新活動展開
本周五，我們將為紐西蘭梅西大學和中國江南大學食品科學與工程合作辦學項目的第一批學生舉辦線上迎新活動。該項目通過中國、紐西蘭教育部審批，允許兩所院校共同培養高素質的食品行業畢業生，江南大學的學生將在中國學習三年，然後到梅西大學完成密集型研究學習的第四年。畢業後可獲得江南大學食品科學與工程學士學位，還可獲得梅西大學榮譽學士學位。