受到大環境的影響，現在全球各國都在研究新能源汽車。我國的新能源汽車市場潛力是比較大的，因此也吸引了很多新勢力加入。有一些商業大佬也開始跨界，加入了製造新能源汽車的行列，另外還有些出了很多造車新勢力。
我國一直在大力發展新能源汽車，因此在各種政策的推動之下，汽車市場上湧現出了很多造車新勢力。小鵬、蔚來、威馬等品牌都是造車新勢力當中的一員。這些汽車品牌剛推出的時候也都勁頭十足，而且也都擁有自己的產品，蔚來ES8更是賣到了40多萬。
在所有的造車新勢力當中，最早入局的還有一家叫拜騰汽車，拜騰汽車本來是被大家寄予厚望的，但是現在拜騰汽車也要陷入「停擺」了。前段時間它發布了一則公告，中國區所有公司從7月1號開始就要停產停工，全體員工回家待崗，預計會持續半年的時間。
這個公告發出之後，很多人也都感覺非常意外，停工停產意味著員工集體失業了，這跟變相裁員也沒有什麼區別。對於拜騰汽車走到今天這個結果，一些內行人覺得並不意外，因為拜騰汽車雖然擁有很多得天獨厚的資源，但是發展的模式卻存在很多弊端。
它的研發中心在加州，但是測試廠卻在國內，車輛組裝完成需要測試的話，需要員工在國內測試，然後將視頻傳給研發團隊，他們要一兩天之後才能給出結論，這就造成了交流的障礙，而且通過視頻交流，肯定也會有很多發現不了的問題。
而對於造車新勢力來說，最重要的就是資金問題，拜騰汽車面臨停擺也是因為缺錢了。對於這些造車勢力來說，除了技術之外，最重要的就是資金了。這一次的經歷對於這些造車新勢力來說也算是一場洗牌，誰能堅持下來，就有可能會笑到最後。【本文圖片來自網絡，如有侵權請聯繫刪除】