C-啟動程序
1.確認電壓表顯示在28到30伏之間。
2.確認CAWS面板點亮了以下五個警告：
頂篷/BLOC CAB（頂篷解鎖）
液壓/壓力HDR（低液壓）
油壓/壓力（低油壓）
發電機/X.GEN CC（發電機故障）
燃油壓力/PRES COMB（低燃油壓力）
3.按住點火開關至START（前）2秒鐘，然後鬆開。開關將彈簧加載回中間位置。
4.確認點火燈點亮
5.確認電壓高於15 V
6.當N2（高壓壓縮機轉速）達到約10%轉速時，單擊節氣門將其從停止設置為怠速。
7.在N2指示超過20%轉速之前，確認N1（低壓壓縮機轉速）指示也開始增加。
8.確認機油壓力和ITT（渦輪間溫度）在10秒內開始升高，且不超過其紅線。如果參數超出，按下ABORT中止開關中止啟動。
9.確認燃油流量穩定在200磅/小時（pph）
10.確認液壓升至3000 psi
11.確認點火燈在50%N2下熄滅。
12.發動機參數應穩定（N1在29至33%轉速之間/N2在58至71%轉速之間）
13.檢查發動機計算機是否在AUTO自動模式下工作（Korry熄滅）
D-啟動後程序
1.按下GPU開關並確認「ON」指示燈熄滅，這意味著飛機的電網不再由GPU供電。
2.確認當地面電源關閉時，電池自動連接。
3.呼叫地勤人員移除外部電源（GPU或地面電源單元）
a） 按「\」（通信菜單）和「F8」選擇地勤人員
b） 按「F2」選擇「接地電源」
c） 按「F2」選擇「OFF關閉」關閉地面電源
4.將發電機開關設置為RESET復位（向下），然後設置為ON接通（向上）。在CAWS面板上確認GENERATOR / X. GEN CC（發電機故障）警告已熄滅，發電機已啟動。
5.確認電壓表顯示至少28伏。
6.通過旋轉鎖定旋鈕打開備用人工水平線。
7.將IFF敵我識別系統選擇器設置為STBY備用。
8.設置無線電高度表開關ON（UP）
9.調整高度表和備用高度表的氣壓，將高度表指示設置到機場高度（可以用「F10」顯示機場信息）。作為一個例子，我將氣壓設置為29.92英寸汞柱，以便獲得大約1840英尺的高度計讀數。
10.設置AoA（迎角）失速警告電源開關ON（UP）
11.將皮托管加熱開關設置為ON（Korry照明）
13.將發動機防冰（Antihielo）開關設置為必需。自未檢測到結冰情況，且外部空氣溫度（OAT）高於10攝氏度，我們可以假設我們將關閉發動機防冰（Korry熄滅），以便最大限度地提高起飛時的可用發動機功率。
13.通過單擊頂篷手柄，然後按下頂篷鎖定杆，關閉並鎖定頂篷前。確認在CAWS面板上，CANOPY / BLOC CAB（駕駛室頂篷解鎖）警告熄滅。確保後駕駛艙的頂篷也關閉了。
14.根據需要設置V/UHF無線電。
15.根據需要設置甚高頻無線電。
16.在對講機面板上，將對講機選擇開關(Biscuit)設置為V/UHF或VHF。
17.等待AHRS陀螺系統（姿態和航向參考系統）對準完成（C-101CC的AHRS，C-101EB的TARSYN）。確認磁羅盤、HSI（水平方位指示器）和RMI（無線電磁指示器）的航向都是相同的；這意味著所有導航系統都是同步和對準的。