航旅APP大對比:《航旅縱橫》VS《飛常準》誰更強?

2020-12-17 TechWeb

 

【TechWeb評測】隨著商務出差人士選擇飛機出行的越來越多,大多數都避免不了查詢航班信息動態,面對著浩如煙海的航班信息、變幻莫測的航班動態、複雜多變的機場狀況等等機場狀況。目前有兩款軟體可以直接看到機場航班的詳細情況,以便可以實時進行航班機票行程管理,對解決用戶的選座、了解起飛時間、機票搜索、航班動態、機場信息、地圖導航等功能,是乘機、接機、旅遊、旅行相關人士的必備。下面就從手機端日常航班行程方面《航旅縱橫》、《飛常準》APP進行對比,看看這兩款APP哪款是最方便使用的。

兩款軟體來歷?

《航旅縱橫》是中國民航信息網絡股份有限公司推出的第一款基於出行的移動服務產品,能夠為旅客提供從出行準備到抵達目的地全流程的完整信息服務,通過手機解決民航出行的一切問題。

《飛常準》是飛友科技公司推出為乘機旅客和民航業內人士提供全球航班實時動態信息、機場雷達信息和出行交通住宿推薦等完整信息服務,為旅客提前做好出行計劃。目前,飛常準航班數據已覆蓋全球,可以做到全球化無差異服務。

界面功能

航旅縱橫與飛常準相對差不多的航班實時動態信息的平臺,實際上還有很多差異的。航旅縱橫就是機場的掌控平臺,首頁可以掌控行程、手機選座、航班訂閱、機票搜索、機場詳情、兌換中心、工具箱(機場詳情、接機屏顯、機票搜索、驗真服務、行李限額)、消息。

飛常準首頁航班信息(乘機人、接機人、送機人)、機場詳情(機場雷達、機場大屏幕、機場交通、出港排隊、機場流量、機場電話等)、購買機票、出行服務(網上值機、轉接接送、酒店預訂、公務機預訂)、飛行記錄。這軟體提供的信息相對專業些,對於大眾化來說太過複雜,但是雷達最免費的,而航旅縱橫的雷達需要用旅豆換取雷達碼才能使用雷達功能。

實用性功能

這兩款APP功能都差不多,頁面布局不同而已,都提供權威出票提醒的軟體,任何渠道出票,都會給您發送提示,行程最先知曉。喜歡那個界面,那個更容易直接上手都是看用戶的習慣,只不過《飛常準》功能沒有任何限制,特別是「機場雷達」功能是開放的。

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    由於特殊的航路管制等原因,中國的飛機經常晚點,航班的準點率不高,但也正是這種顯現的存在,催生出了航班動態信息查詢市場,航班管家、「飛常準」等創業公司先後獲得數額不菲的融資,就連有國企背景的航旅縱橫也半路殺出來攪局。2011年開始,一款叫「飛常準」的軟體開始在各類APP榜單、微博上頻頻現身,目前已經擁有超4000萬的客戶端下載量和500萬的註冊客戶。
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  • 開始賣機票的航旅縱橫,獲得了曾經「敵人」南航的投資
    根據航旅縱橫的大股東中航信發布的最新公告,5月27日,中航信與中航信移動科技、南航資本、空管投資公司、啟航資本訂立增資協議,南航資本(隸屬南航集團)、空管投資公司及啟航資本(中航信關聯公司)同意向航旅縱橫出資合計2.41億元,南航資本、空管投資公司及啟航資本分別持股航旅縱橫12%、12%及36%。
  • 航旅縱橫產品體驗報告:一手好牌怎麼打?
    它完全可以作為同類型產品中的一個標杆,這也是我選擇航旅縱橫作為體驗產品的原因。市場狀況國內市場上提供類似航班信息服務的主要有三家:航班管家、飛常準以及航旅縱橫。航旅縱橫起步最晚,但由於有中航信的背景支撐,信息推送速度和準確度具有明顯優勢。
  • 獲南航等2.41億增資,航旅縱橫混改提速
    根據航旅縱橫的大股東中航信(00696)發布的最新公告,中航信與中航信移動科技、南航資本、空管投資公司、啟航資本訂立增資協議。南航資本(隸屬南航集團)、空管投資公司及啟航資本(中航信關聯公司)同意向航旅縱橫出資合計2.41億元,南航資本、空管投資公司及啟航資本分別持股航旅縱橫12%、12%及36%。
  • 航旅縱橫等下線南航手機值機功能
    22日晚間,航旅縱橫官方微信發布公告稱,南航手機值機功能已經於4月20日下線,請旅客提前規劃好行程。此前,南航發布了《關於規範南航網絡選座、值機業務的通告》,乘客只能在南航官網或APP提前選座。南航表示,非授權網絡平臺不具備合理安排座位和航班載重平衡的能力,可能會導致航空安全風險。
  • 「航旅不縱橫了」國內四大航叫停第三方值機服務
    去機場的路上,他習慣性地掏出手機打開「航旅縱橫」APP,準備先值機選座,到機場後就能直接取登機牌。可是,當天他在「航旅縱橫」上卻怎麼也找不到該趟航班的值機選座業務了……從4月18日到5月17日,中國南方航空、中國國際航空、海南航空、中國東方航空先後在官網發布公告,將清理未授權的第三方值機服務。
  • 航旅縱橫被質疑洩露用戶信息
    這一功能立刻引來爭議,「航旅縱橫」隨後解釋稱,上述功能目前正在部分航線測試,初衷是因為聽到了大量用戶的呼聲。6月12日,「航旅縱橫」在接受揚子晚報紫牛新聞記者採訪時表示,已經將虛擬個人主頁設為默認關閉狀態,需要用戶同意才能被別人看到,同時還將進一步優化保護信息安全。航旅APP變身社交軟體 你願意嗎?
  • 航旅縱橫已踏上商業化徵程
    助力民航服務系統全面升級近日,有用戶發現航旅縱橫APP悄然上線了全新的「出行有禮」模塊,對於近年來發展迅猛的航旅縱橫而言,是否意味著他們將要開啟商業化之路呢?航旅縱橫商業化之路根據調研得知,現如今人們對民航服務種類、服務範圍、服務能力和服務水平的要求愈加提高,對航旅信息追求的實時性、對航旅出行的高效及便利性需求也遠遠強於當下可觸達的其它出行類服務工具。
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    本報記者 肖夏 上海報導  依靠與微信、眾安、航聯合作帶來的3.0版延誤險,飛常準寄望於全面盤活其從多方整合的航班信息數據。  9月23日,飛常準聯手微信、眾安保險、航聯保險經紀共同宣布,推廣新一代的延誤險產品。
  • 【專訪】航旅縱橫創始人薄滿輝:我們如何在國企裡做出讓蘋果官方...
    2012年初,航旅縱橫在 App Store 上線;隨後,中航信成立了移動事務工作組,航旅縱橫也開始向正規化邁進。優勢與限制其實航旅縱橫並不是第一款針對航空出行提供信息服務的 app,在它上線之前,已經有同類產品在搶佔用戶市場了。
  • 航旅縱橫、飛常準等APP存在問題,有關部門提醒先不要下載
    具體App如下:《12306買票》(版本2.3.11)、《訂票助手12306高鐵搶票》(版本8.1.2)、《搶火車票》(版本8.0.0)、《高鐵票務》(版本8.1.2)、《高鐵管家》(版本7.3.1)、《鐵友火車票-12306搶票》(版本9.0.0)、《飛常準》(版本4.8.1)、《航旅縱橫》(版本5.1.3)、《東方航空》(版本7.3.13)、《山航掌尚飛》(版本4.10.1)、《飛行加
  • 航旅縱橫又改版了,這次商業化的步伐明顯提速
    【環球旅訊】「聽說,航旅縱橫又出圈了?」9月10日,航旅縱橫官方公眾號以此為標題發文介紹了改版後的航旅縱橫APP。舊版本的首頁,除了今年新增的機票預訂外,多為航班服務、信息查詢功能。如今,機場流量、機場大屏等都已經不在首頁呈現,要從「機場」的入口進入,而籤到、好禮兌換、推薦內容和新增的市內免稅被提至首頁,最下方是刷不到底的民航快報。航旅縱橫APP改版前後的首頁舊版本的「發現」頁面轉變為「候機廳」後也發生了巨大的變化。
  • 航旅縱橫賣機票了,但不是所有人都買帳|TD銳評
    【環球旅訊】一向「佛系」的航旅縱橫開始賣機票了。如果航旅縱橫是一個普通的旅遊創業項目,賣機票是一件再尋常不過的事情。航旅場景、大量有效數據和60萬的MAU之間,一張機票正好是商業橋梁之一。2月27日,《賣機票是航旅縱橫商業化的優選嗎?》發出之後,對航旅縱橫賣機票這事看空的讀者不在少數。
  • 航旅縱橫回應app查看個人標籤和飛行地圖:非真實姓名,也可關閉
    近日,航旅縱橫APP的「航旅虛擬客艙」社交功能引發爭議,多位用戶反映個人隱私疑似被洩露。對此,航旅縱橫官方給出了回應,並稱「航旅縱橫app上用戶展示的不是個人的真實身份信息,均為可自行編輯的信息,同時用戶還可根據意願自行開啟或關閉。」
  • 航旅縱橫下線南航值機服務,多家航司均建議官網選座
    截止目前,除航旅縱橫外,飛常準的所有南航航班均顯示「該航班暫不支持網上值機」,攜程在辦理「手機選座」的選項中移除了「南方航空」。航班管家APP「值機選座」仍存在「南方航空」,點擊後可直接跳轉至南航登錄界面。
  • 神州專車握手航旅縱橫,深挖高端市場精耕商旅用車
    (原標題:神州專車握手航旅縱橫,深挖高端市場精耕商旅用車) 今後,