近兩日,東北多條高鐵線路捷報頻傳。11月30日,牡佳高鐵全線鋪軌完成、朝凌高鐵無砟道床段落鋼軌全線鋪通,12月1日世界上第一條投入運營的高寒高鐵——哈大高鐵開通運營8周年……
多線鐵道線路建設加速,新線不斷開通運營,為東北地區經濟全面振興發展注入了強勁動力。
牡佳高鐵通車運營後,將與已開通運營的哈牡高鐵、哈佳鐵路共同構成黑龍江省東部快速鐵路環線;朝凌高鐵開通後將實現京瀋高鐵、秦沈客專、哈大高鐵的互聯互通,將進一步完善東北地區快速鐵路骨幹線路;哈大高鐵運營8周年以來,運輸安全持續穩定,旅客運量逐年增長,服務品質不斷提升,社會綜合效益顯著。
東北地區是我國重要的工業和農業基地,維護國家國防安全、糧食安全、生態安全、能源安全、產業安全的地位十分重要,關乎國家發展大局。新時代的東北振興以「一帶一路」倡議為引領,以豐富的鐵路網資源為依託,打造了交通運輸大通道,把糧食生產、生態資源、寒地冰雪經濟等獨特的區域資源優勢轉化為發展優勢,激活了東北振興發展的「新引擎」。
牡佳高鐵、朝凌高鐵等新一批高鐵項目建設,在完善東北三省高鐵支線網絡的同時,也為東北三四線城市注入了新鮮血液,對貫通東北運輸通道,推動東北地區整體經濟建設意義重大。
東北地區資源豐富,重工業實力雄厚,但由於山地較多,且多處於高寒地區,鐵路、公路修建困難,在一定程度上制約了經濟發展。「隨風潛入夜,潤物細無聲」。高速鐵路的發展猶如一場「春雨」,為東北地區的經濟發展帶來生機和活力。在我國國民經濟和社會發展「十四五」規劃的強力推動下,鐵路部門定會不負「交通強國,鐵路先行」的眾望,加快鐵路建設發展的步伐,為東北地區振興發展注入更加強勁的動能。
（曾誠）