摩拜單車完成終極交割,美女創始人退出,美團CEO成最大股東

2020-12-18 泡泡網

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就在今年4月4日，美團宣布以27億美元全資收購摩拜單車，這給對手ofo小黃車造成了極大的衝擊。ofo小黃車被傳了很多次被收購，但官方也一直在澄清，並表示堅持不「賣身」，而現在卻難以為繼了。

根據美團和摩拜達成的協議，摩拜繼續保持獨立品牌和運營，除了美團的CEO王興會出任董事長外，原管理團隊不變：摩拜單車創始人胡瑋煒繼續擔任總裁，聯合創始人兼顧問王曉峰繼續擔任CEO，投資人夏一平繼續擔任CTO。

現在，時隔8個月後，一切都變了。

根據工商信息顯示，摩拜單車的運營主體北京摩拜科技有限公司已經在11月27日完成了股東工商變更。具體來說，摩拜的創始團隊胡瑋煒、夏一平、王曉峰、李斌都已完全退出，王興和美團聯合創始人兼CTO穆榮成為僅有的兩個大股東，分別持股95％，穆榮均持股5％。

而此前，王興和胡瑋煒都曾通過不同方式稱，摩拜創始團隊不會退出，不存在所謂的「出局」。

不過，摩拜方面表示，胡瑋煒只是從股權架構中剝離，但依然與管理團隊參與摩拜的日常管理，並擔任摩拜CEO職務。

本文編輯：高睿瞳

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    這也意味著，摩拜這一名稱將徹底退出江湖。於2016年4月上線的摩拜單車，曾一度和小黃車ofo成為單車雙霸。如今，ofo已「人間蒸發」，只留下待退的用戶押金，摩拜也終究面臨被收購的結局，令人唏噓。2019年1月23日，美團聯合創始人、高級副總裁王慧文發布內部信，宣布摩拜已全面接入美團APP，摩拜單車將成為美團LBS平臺單車事業部，由他本人兼任事業部總經理，美團APP將成為其國內唯一入口。美團方面表示，這種更名和切換入口不是一刀切式，而是一個逐漸的過程。
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    財新網進一步披露了交易細節，稱美團收購摩拜一事是在騰訊 CEO 馬化騰的牽線下完成的，騰訊參與了摩拜 D、E 輪的融資。總而言之，隨著越來越多細節和進展的流出，這樁交易的可信度越來越高。《新京報》今天凌晨的報導，則證實了收購的事已基本敲定。
  • 摩拜告別「單車江湖」,「接盤俠」美團上線後會翻盤嗎?
    也就是說，摩拜的退場與ofo有著本質不同：一個資金鍊斷裂，一個則以另一種形式繼續存在著。當然，要和摩拜單車徹底說再見，不免令一些多年用戶為之唏噓，但摩拜「去品牌化」的結局並不出人意料。早在去年1月，美團聯合創始人王慧文在內部信中宣布，摩拜已全面接入美團App，並更名為「美團單車」，摩拜單車將成為美團LBS平臺單車事業部，由他本人兼任事業部總經理。
  • 摩拜說拜拜,共享單車落幕
    4月11日，王興入主開全員大會，表示摩拜單車繼續保持獨立品牌、獨立運營，除了自己出任董事長之外原管理團隊不變，摩拜聯合創始人兼顧問王曉峰繼續擔任CEO，摩拜單車創始人胡瑋煒繼續擔任總裁，投資人夏一平繼續擔任CTO。但事實上，從被收購起，摩拜就開始了「去創始團隊」化。
  • 世上再無摩拜
    摩拜退出早有端倪摩拜退出、美團上位的結局並不令人意外。2018年4月4日，美團宣布全資收購摩拜。同年11月27日，摩拜北京摩拜科技有限公司正式完成了股東工商變更，美團創始人王興成大股東，持有北京摩拜科技95%的股份。2019年1月10日，摩拜單車在微信「九宮格」中的入口消失。1月23日，美團聯合創始人王慧文在內部信中宣布，摩拜已全面接入美團App，並更名為「美團單車」，摩拜單車將成為美團LBS平臺單車事業部，由他本人兼任事業部總經理。
  • 當年,美團老闆拿15億買下了摩拜單車,摩拜創始人拿著錢幹什麼去
    共享單車不僅方便我們的出行，還低碳環保，有益於保護環境；共享充電寶可以讓人隨時隨地充電，解決了手機中途沒電的大難題；網絡信息共享，可以讓我們更快速的獲取最新的信息，這些對我們社會的發展和人們的生活都是非常有益的。
  • 摩拜單車,徹底「黃了」
    這是因為美團在慢慢給摩拜「換裝」，橙色的摩拜單車被分批次置換成「美團黃」，如此一來，橙色的摩拜單車會慢慢消失在大街上。美團2018年花了27億美元全資收購摩拜後，便開始「去創始團隊」化，而不是如王興所言的，要讓摩拜保持獨立。
  • 一覺醒來,世間再無摩拜單車
    早在去年1月，美團聯合創始人王慧文在內部信中宣布，摩拜已全面接入美團App，並更名為「美團單車」，摩拜單車將成為美團LBS平臺單車事業部，由他本人兼任事業部總經理。這意味著，摩拜品牌退出舞臺只是時間問題，美團品牌上位已成定局。
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    說到這裡並沒有完，昨日業內之情人士透露，最近頻繁活躍在公眾視野的美團收購了共享單車行業雙雄之一的摩拜單車。段子手們又坐不住了——恭喜微商美團外賣創始人王興王總喜提愛車——摩拜單車。王總加入微商三個月，通過自己發飯否的努力喜提摩拜。
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    魯網12月16日訊（記者 王雅茜）12月14日，美團單車及電單車團隊發布公告，「摩拜APP、摩拜微信小程序將停止服務和運營」，「摩拜橙」徹底被「美團黃」取代。今天，魯網記者在濟南多個共享單車停放點走訪發現，路邊不時出現哈羅、美團和青桔單車，「摩拜橙」已經在濟南徹底消失了。
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    2020年12月14日23時59分摩拜APP、摩拜微信小程序將停止服務和運營。以後再也見不到曾經滿大街的「小橙車」了。摩拜單車正式退出歷史舞臺！摩拜正式退出歷史舞臺摩拜單車的告別和之前其他單車企業退市時的一地雞毛相比，摩拜單車的退出顯得悄然無聲，甚至沒有激起一點浪花。
  • 摩拜單車改名「美團單車」!裡面的押金還能退嗎?
    曾經風靡全國的共享單車品牌，在短短兩年不到的時間裡，一家接著一家走向落幕。從早前的小藍單車宣布破產，到ofo陷入資金圍巾。一路坎坷的共享單車，僅剩摩拜單車一家還在咬牙堅持。風雨無阻的為我們出行保駕護航，讓我們享受這樣健康的運動出行方式，傳播著新時代的運動理念。
  • 摩拜單車的「體面」與小黃車的「狗血」
    2020年12月14日晚，摩拜APP、摩拜微信小程序將停止服務和運營。至此，摩拜將從名義上退出市場。而共享單車的另一大巨頭ofo小黃車早在2019年4月份破產，退出市場。目前遙想當年，ofo小黃車與摩拜兩大巨頭對於市場爭奪十分激烈，後期哈羅單車的加入，最終造就了當時共享單車的三大巨頭。而如今，隨著摩拜的退出，當時的三大巨頭僅剩哈羅單車，令人噓噓。
  • 摩拜App今晚將停止服務,更名美團單車
    12月14日晚間，摩拜單車APP、摩拜單車微信小程序停止服務和運營。目前摩拜已接入美團app，帳戶餘額、騎卡套餐等相關自有資金可在美團app內繼續使用。摩拜App今晚將停止服務，更名美團單車摩拜在上個月的公告中表示，為了提供更便捷的服務體驗，摩拜單車服務已全面引入美團，更名為「美團單車」。
  • 美團37億美金收購摩拜單車 胡瑋煒創業真相都在這了
    一直暗流湧動的共享單車市場再次激起浪花。4月3日晚間，摩拜召開股東會議表決通過美團收購案。摩拜單車被美團100%全資收購，交易的總價為37億美元， A、B輪投資人及創始團隊以7.5億美元現金出局。從消息透出，到完成投票，僅僅不到24小時，摩拜就迎來了新的主人。
  • 再見了,摩拜單車!
    雖然共享單車品牌眾多，但其中名氣最大的要數ofo和摩拜，這兩家公司可以算是早期共享單車的代表，但是隨著「共享經濟」泡沫的破裂，兩家公司也是首當其衝，被迅速湮滅了。相對於ofo，摩拜的處境可能要更好一些，在2018年，摩拜單車被美團收購，而「摩拜」這個品牌也隨著時間的推移，慢慢地淡出了人們的視線。近日，據摩拜微信小程序公布，摩拜APP、摩拜微信小程序將於在2020年12月14日晚23點59分停止服務和運營，摩拜單車全面接入美團並更名美團單車。至此，一個時代結束了。
  • 全新共享摩拜單車上路 只能在美團上使用,使用摩拜APP將無法解鎖
    今天，有市民給我們反映，成都街頭出現了一批新的共享單車。顏色是黃色的，難道，已經退出市場的小黃車又回來了？記者在琴臺路口看到，正有貨車在下載共享單車。這種嶄新的共享單車車身全部為黃色，仔細一看，很是眼熟，和之前的摩拜單車非常像。
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    摩拜獵人創始人莊驥說。「摩拜一族」，這個存在於微信群裡的虛擬組織，由」摩拜獵人」和摩拜單車的深度用戶組成。在共享單車行業被狂熱追捧的時期，它因為自發維護共享單車秩序，加上粉絲內部的階級嚴格和理性克制，頻繁得到外部世界的關注。但在「摩拜換色」發生之後，它展露出了失序和狂熱的一面。