一覺醒來,世間再無摩拜單車

2020-12-25 鈦媒體APP

圖片來源@視覺中國

作者 | 龔進輝

一覺醒來,世間再無摩拜單車,只有美團單車。

昨晚,美團單車及電單車團隊發布公告稱,摩拜App、摩拜微信小程序將於12月14日晚23點59分停止服務和運營,即日起用戶可選擇使用原摩拜帳號登陸美團App,原摩拜帳號中的餘額、騎行卡套餐等相關權益仍可在美團App內繼續使用。

事實上,這一結果並不出人意料。早在去年1月,美團聯合創始人王慧文在內部信中宣布,摩拜已全面接入美團App,並更名為「美團單車」,摩拜單車將成為美團LBS平臺單車事業部,由他本人兼任事業部總經理。這意味著,摩拜品牌退出舞臺只是時間問題,美團品牌上位已成定局。

如今,終於走到這一步,倒計時過後,摩拜單車全面退場,美團單車作為唯一品牌走向前臺,將與滴滴、哈囉繼續在共享單車、共享電單車領域廝殺和纏鬥。

談起摩拜與美團的淵源,最早要追溯至摩拜C輪融資。2016年10月,摩拜完成超過1億美元的C輪融資,投資方包括美團掌門人王興,王興以個人名義投資摩拜,外界猜測未來美團或與摩拜結盟,尤其是美團商戶點評數據與摩拜整合擁有很大的想像空間。

半年後,王興公開為摩拜打call,直言摩拜模式是對的,ofo是錯的。他認為,「ofo提出一個連接自行車的概念,我覺得是錯的、沒有想清楚的概念。不存在連接自行車,這是沒有意義,也不會發生的。」不難看出,王興對摩拜是真愛,就像後來對理想汽車一樣。

2017年12月,比共享單車在冬天訂單量下滑更可怕的是,摩拜、ofo日子不好過,被媒體曝出因資金告急挪用60億元押金,儘管雙方均予以否認,但它們正為前期瘋狂燒錢擴張付出沉痛代價是不爭的事實,急需融資續命,否則可能面臨資金鍊斷裂,投資人也將血本無歸。

4個月後,美團突然以37億美元拿下摩拜,這讓外界大感意外。不僅在於此次收購事先毫無徵兆,更在於收購方竟然是此前鮮少討論的美團。幾天後,收購談判的更多細節被曝光,外界才得以知道4月3日決定摩拜命運的那晚到底發生了什麼。

據悉,騰訊在摩拜的持股比例約佔20%,摩拜管理團隊在投票過程中沒有否決權。37億美金中,有超過10億美金是摩拜欠供應商的造車款和用戶押金的債務折價,剩餘約27億美金以35%股權、65%的現金收購,摩拜創始團隊和A、B輪投資方套現7.5億美金和股權,以胡瑋煒、王曉峰、夏一平為核心的摩拜管理團隊繼續留任。

對於賣身美團,摩拜CEO王曉峰和CTO夏一平現場投了反對票,總裁胡瑋煒通過電話會議投了贊同票,並事後發朋友圈表示,「積極看待一切,一切都是新的開始。」

投票當晚,王曉峰既悲壯又無奈地說道,在中國,創業公司永遠繞不開各種巨頭。「坦率說,如果公司獨立發展,有非常大的機會,也有挑戰,但是我沒辦法。投資機構有自己的業務判斷。規則就是規則,投票就是投票,如果大家做了這個決定,希望大家不要後悔。」

早在3月31日,摩拜董事長、蔚來掌門人李斌就曾召集一場摩拜內部董事會。創始團隊、股東和投資方代表參會時,有些人聽到美團收購方案表示驚訝和不滿,直言價格和估值偏低。王曉峰透露另一個方案,來自滴滴口頭Offer,將聯合軟銀投資10億美元,對摩拜的估值為45億美元,但隨後被騰訊董事代表李朝暉和李斌否決。

考慮到騰訊、愉悅資本和李斌已超過35%的股權,再加上王興、胡瑋煒等人股票,即便股東內部意見分歧再大、博弈再激烈,也無法改變美團收購摩拜的結局,這幾乎是一個決定和壓倒性的票盤。那晚,摩拜賣身美團已塵埃落定。王曉峰、夏一平再怎麼不甘心,也難敵資本的強烈意志。

明眼人都看得出,美團收購摩拜後,儘管強調胡瑋煒、王曉峰、夏一平將留任,但按照行業慣例,他們出局、淡出一線只是時間問題,而王曉峰、夏一平與胡瑋煒不同調,預示著前二者或將更早出局。果不其然,不到1個月,王曉峰便卸任摩拜CEO,轉由贊同美團收購摩拜的胡瑋煒接任。

諷刺的是,摩拜加入美團大家庭後,胡瑋煒在第一次召開全員大會上信誓旦旦地表示,自己不會離開摩拜,現階段公司需要做更好的用戶體驗,去更多地解決問題,然後成為一家更好的公司。但她最終還是選擇離開,2018年12月,胡瑋煒卸下摩拜CEO一職。

她強調,自己離開摩拜無關「宮鬥」,也沒有不和或者任何組織的糾葛,並特意加上一句「讓媒體失望了」。畢竟,記者出身的胡瑋煒深知媒體喜歡報導loser因宮鬥而離開的所謂驚人內幕,藉此來吸引眼球。回頭來看,當初「自己不會離開摩拜」這番表態不過是為了安撫摩拜員工,純屬什麼場合說什麼話,並不可信。

當階段性任務完成後,離開就被提上議事日程,而她的離場,也標誌著摩拜創始團隊已悉數退出,摩拜全面進入到美團時代,將加速與美團的融合。儘管此後摩拜品牌不保令人遺憾,但在意料之中,畢竟其賣身後失去自主性,何去何從完全由美團「爸爸」說了算。

多年以後,還會有多少人記得大明湖畔的摩拜?我不清楚,但可以肯定的是,胡瑋煒、王曉峰、夏一平肯定會記得,那段創業經歷記錄了他們的青春熱血,承載了他們讓自行車回歸城市的初心。不過,從創業角度來看,可悲的是從此與他們無關。(從套現角度來看他們絕對是人生贏家)

再見摩拜單車,你好美團單車。

相關焦點

  • 「世間再無摩拜。」前CEO王曉峰發朋友圈——Sigh
    摩拜單車。共享單車這個估值500億的項目,前景光明卻是最需要靠融資燒錢而擴張的。摩拜單車。美團收購摩拜。——————————————————「世間在無摩拜。」摩拜 (根據美團的財報,收購此商標名就花費了16億。)
  • 摩拜單車,徹底「黃了」
    摩拜,拜拜一覺醒來,摩拜沒了。歷史會記住這一刻,2020年12月14日23時59分,摩拜APP、摩拜微信小程序停止服務。摩拜單車已經全部接入美團APP,摩拜帳戶中的餘額、騎行卡套餐等相關權益仍可以在美團APP繼續使用。以後大家想繼續騎摩拜單車,就只有下載美團了。現在大街上也早已不是摩拜的天下了,取而代之的是美團單車、哈羅單車、青桔單車等其他的共享單車。
  • 自此以後再無「摩拜單車」,你會懷念它麼?
    1月23日,美團聯合創始人、高級副總裁王慧文發布內部信,宣布摩拜單車將成為美團LBS平臺單車事業部,其本人任總經理;未來摩拜單車品牌將更名為美團單車,美團APP將成為唯一入口;2月底前,摩拜北京的員工將遷至美團總部。
  • 世上再無摩拜
    世上再無摩拜 字號:TT 2020-12-16 09:24 來源:每日經濟新聞網 家電網-HEA.CN報導:5年時間,摩拜從創立到興盛再到黯然退場,和曾經的另一家共享單車巨頭ofo一起成為了歷史。
  • 從此,世上再無摩拜
    共享單車再無摩拜。投資界消息,12月14日晚23時59分,摩拜APP和微信小程序正式停止服務和運營,結束了自己的使命。公告顯示,用戶可選擇使用原摩拜帳號登錄美團App或微信小程序掃碼免押金騎行。至此,摩拜單車服務已全面接入美團,並更名為「美團單車」。從2018年4月被美團37億美元全資收購,到胡瑋煒、王曉峰等創始團隊紛紛離去,再到美團APP成為摩拜單車的唯一入口,早已註定摩拜終將離開共享單車的舞臺。摩拜退場,但共享單車依然熱鬧,新三巨頭青桔、哈囉、美團已然成形。
  • 摩拜告別「單車江湖」,「接盤俠」美團上線後會翻盤嗎?
    儘管此後摩拜品牌不保令人遺憾,但在意料之中,畢竟其賣身後失去自主性,何去何從完全由美團說了算了。文 | 餘 藍一覺醒來,摩拜徹底從單車江湖中退場。12月14日23時59分,摩拜發布公告:摩拜App、摩拜微信小程序正式停止運營服務。
  • 再見了,摩拜單車!
    雖然共享單車品牌眾多,但其中名氣最大的要數ofo和摩拜,這兩家公司可以算是早期共享單車的代表,但是隨著「共享經濟」泡沫的破裂,兩家公司也是首當其衝,被迅速湮滅了。相對於ofo,摩拜的處境可能要更好一些,在2018年,摩拜單車被美團收購,而「摩拜」這個品牌也隨著時間的推移,慢慢地淡出了人們的視線。近日,據摩拜微信小程序公布,摩拜APP、摩拜微信小程序將於在2020年12月14日晚23點59分停止服務和運營,摩拜單車全面接入美團並更名美團單車。至此,一個時代結束了。
  • 拜拜,摩拜單車
    12月15日起,摩拜單車的APP和微信小程序,正式下線。啟動後,會彈出一個提示:美團相見,陪伴不變。是的,摩拜「跑路」了。不過,摩拜的跑路,和ofo的跑路還不一樣,因為摩拜被美團收購了。帳號和餘額都原封不動的導入了美團APP,用戶通過美團APP即可繼續騎單車,摩拜單車的名字也更名為美團單車。其實,在星空君所在的城市,早就無法使用摩拜單車微信小程序掃開單車,必須使用美團APP才行。
  • 摩拜單車,停運!
    再見了,摩拜!據摩拜App發布官方公告稱:摩拜App、摩拜微信小程序於2020年12月14日晚23時59分停止服務和運營。雖然,目前摩拜的老用戶可選擇使用原摩拜帳號登錄美團App或美團微信小程序,掃碼免押金騎行所有美團單車及電單車。
  • 摩拜單車的「體面」與小黃車的「狗血」
    2020年12月14日晚,摩拜APP、摩拜微信小程序將停止服務和運營。至此,摩拜將從名義上退出市場。而共享單車的另一大巨頭ofo小黃車早在2019年4月份破產,退出市場。目前遙想當年,ofo小黃車與摩拜兩大巨頭對於市場爭奪十分激烈,後期哈羅單車的加入,最終造就了當時共享單車的三大巨頭。而如今,隨著摩拜的退出,當時的三大巨頭僅剩哈羅單車,令人噓噓。
  • 今晚,摩拜單車徹底拜拜
    ofo的用戶還在排著長隊等待押金退款,至於摩拜的用戶嘛,想用車就只能打開美團,掃描「美團單車」而不是「摩拜單車」。 而12月14日晚,曾經聞名天下的摩拜單車終於迎來了謝幕演出,手機App、小程序也走到了生涯的最後一刻,馬上就不能再使用了。
  • 摩拜單車改名「美團單車」!裡面的押金還能退嗎?
    曾經風靡全國的共享單車品牌,在短短兩年不到的時間裡,一家接著一家走向落幕。從早前的小藍單車宣布破產,到ofo陷入資金圍巾。一路坎坷的共享單車,僅剩摩拜單車一家還在咬牙堅持。風雨無阻的為我們出行保駕護航,讓我們享受這樣健康的運動出行方式,傳播著新時代的運動理念。
  • 摩拜單車正式停止服務和運營,再見了摩拜!再見了小橙車!
    2020年12月14日23時59分摩拜APP、摩拜微信小程序將停止服務和運營。以後再也見不到曾經滿大街的「小橙車」了。摩拜單車正式退出歷史舞臺!摩拜正式退出歷史舞臺摩拜單車的告別和之前其他單車企業退市時的一地雞毛相比,摩拜單車的退出顯得悄然無聲,甚至沒有激起一點浪花。
  • 摩拜單車怎麼用手機鎖車?摩拜單車手機鎖車方法
    導 讀 摩拜單車怎麼用手機鎖車?摩拜單車能不能用手機鎖車?
  • 摩拜說拜拜,共享單車落幕
    摩拜在11月的一份通告中稱,為了提供更便捷的服務體驗,摩拜單車服務已全面接入美團,並更名為「美團單車」。摩拜App、摩拜微信小程序將於2020年12月14日晚23時59分停止服務和運營,即日起可選擇使用原摩拜帳號登錄美團App掃碼免押金騎行。原摩拜帳號中的餘額、騎行卡套餐等相關權益仍可在美團App內繼續使用,詳情請進入美團App「騎車」或「出行」頻道的「個人中心」查詢。
  • 摩拜單車海外戰略再加速 落地韓國「生態之都」水原市
    摩拜單車海外戰略再加速 落地韓國「生態之都」水原市 共享單車不僅在國內風生水起,還開始逐步走向國際市場。
  • 再見了,「摩拜橙」!曾在濟南「一車難求」的摩拜單車下線
    魯網記者發現,目前從蘋果和安卓應用商店現在已無法搜索到摩拜App,摩拜單車小程序也已經無法正常使用,點開之後只剩下一封停服通知顯示:摩拜單車服務已全面接入美團,並更名為「美團單車」。   企查查APP顯示,10月22日,摩拜創始人胡瑋煒退出廣州摩拜科技有限公司法定代表人、董事,李洋接任法定代表人、董事。廣州摩拜科技有限公司成立於2016年,註冊資本500萬元人民幣,該公司由北京摩拜科技有限公司全資控股,美團王興為實際控制人。   目前,摩拜單車已經全部置換為「美團黃」的新款單車,而「摩拜橙」也已經成為歷史。
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