「今年，港區和白沙都在詮釋『鄭州速度』。」
「今年，惠濟在踐行『北靜』。」
「今年，綠博也挺低調哈。」
……
年末，又是幾家歡喜幾家憂。
買了房的掐著指頭算，買房子時開發商說的那些規劃，今年落地了幾個?
沒買房的還看著地圖疑惑，哪兒哪兒都規劃得那麼好，究竟哪裡能真正落實?
規劃落地過程中有太多不可抗力，但若責任單位有足夠重視，定會排除萬難，落實到底。
所以，有句話就是政府的錢花到哪裡，我們就可以跟著置業到那裡。
2019年，鄭州各區域規劃落地如何?哪些區域規劃落地多、速度快?
樓市商報梳理了全年報導，進行了簡單統計，供您置業參考。
河南商報記者 閆夢園 周茜 張麗
首席記者 高瞻展
白沙片區 用那句很俗的老話說「是金子，總是會發光的」從懷疑到認可，短短不到3年時間，這個區域就是白沙。
隨著鄭東新區的不斷擴張，白沙依靠其緊鄭東的「地利」優勢，在2012正式劃入鄭東新區。
一時間，白沙沸騰了，身價抬高，周邊土地價值也在迅速攀升。在狂歡之中，質疑聲音從不缺乏，白沙到底哪裡有價值?
2016年，白沙組團總規獲鄭州市政府批覆，尤其「構建省級行政服務區」這一說法引起不少猜想。暫且拋開這個因素，白沙這幾年已是妥妥的開掛模式。象湖，新科技館，投資1500億的科學谷、六合CBD、白沙大數據產業園項目，哪一項不是大手筆?
片區從原來的不知名小開發商，到一線、本地頭部房企爭相進駐，萬科、綠城、碧桂園、建業等房企的布局，極大的促進區域成熟，也讓片區品質進一步拉升，再看項目，別墅、洋房等低密樓盤，也讓區域多了宜居的氛圍。
今年，白沙新盤時代即將結束，區域快速熟化，新項目的建設速度也是很快。
綠博片區 上半年，地鐵8號線一期通過批覆，在綠博園設置站點;9月，建業華誼電影小鎮的開業，片區又迎來火熱關注。據媒體報導，建業電影小鎮9月21日首開，至11月底，總計有75萬人次的客流，平均一天一萬人;今年國慶黃金周抖音打卡熱門景點排行榜，建業電影小鎮僅次於天安門、上海外灘、黃山，在全國位居第四。
雙湖科技城 今年，雙湖科技城迎來過兩次熱度：一次是美的正商金輝，三家新盤相繼入市;一次是地鐵8號線規劃出爐，西延站點至天健湖。
除此之外，雙湖科技城也隨著市場的轉冷，進入到了價格戰時期。高層1.1萬元/平米的均價，對剛需很友好。
2016年，雙湖科技城建設起步，央企中建入場;作為和濱河國際新城相似的新區，這裡也採用政企合作開發，由中建負責一級開發，統一規劃。三四年時間過去了，雙湖科技城打出的「高精尖」科技新城、生態新城理念，如今落地情況如何?
管南片區 管城一時間成為全城關注的焦點，莫過於小李莊站批覆這一重大規劃了。
在今年1月14日，管城區委書記虎強在全區促進民營經濟健康發展企業家座談會上的講話時談到：預計到2020年，年客運量將突破2600萬人次。
何時動工，何時建成，如何規劃?
根據《鄭州鐵路樞紐規劃》(2016-2030年) ，小李莊火車站近期規劃是在2020年左右建設普客搬遷工程，承擔樞紐普客作業，2030年左右有望與鄭州南站、新密北實現互聯互通。
今年4月，小李莊火車站周邊地區城市設計規劃項目確定，將由上海同濟城市規劃設計研究院有限公司設計，設計合同籤約截止至2020年1月，也意味著大概最晚明年年初設計最終方案會敲定，我們也會及時跟進關注。
除此以外，管南今年成為流量高地，區域純新大盤富田城九鼎公館、九鼎華府、正商生態城、碧桂園名門時代城、融創城高層齊開，片區競爭激烈，也為購房者提供了更多選擇。
常西湖新區 作為鄭州向西發展的重要一環，再伴著今年傾力舉辦的運動會東風，常西湖新區的熱度非凡。
雖在四環，但1.5-1.6萬每平的均價和一些三環內樓盤都旗鼓相當。高昂堅挺的房價背後，各項規划進展著實很快。
鄭州市政務服務辦事大廳：進駐45個部門單位、984項審批服務事項、730名人員。
二七新區 從2008年就已提出概念，十年過去了，二七新區的定位也幾經更替。2010年提出，定位鄭州南部行政服務中心、總部經濟中心和市民文化中心，變成現如今的高端商貿、總部經濟、生態文化休閒產業聚集區。
在新定位之下，二七新區的具體發展如何，都有哪些已落地、有進度的項目?詳細來看：
航空港區 前不久，省委常委、鄭州市委書記徐立毅為港區城市建設提出「中流、北城、南工」的概念。
而當下港區的現狀，以及今年港區重點實現的項目落地，也正印證了這個說法。
北港起步區的城市界面越來越成熟，以前落地的或正在落地的，更多的是城市生活類市政配套;而南崗區現在還在默默的打產業基礎的階段，實現的配套更多傾向於產業扶持和一些為整個片區打底子的基礎配套;而港區中部，或者說是東港，主要是以鄭州南站及周邊新國際會展中心為核心，打造的是超省域樞紐級配套。
對於北港起步區來說，港區北站高速口開通、省社保局等單位遷入，都屬於現象級事件，前者徹底改善北港與鄭州市區的交通狀況，實現10分鐘進市區、豫A小客車免費，再加上在建的濱河西路快速路、在建的機許城鐵、已投運的地鐵城郊線和鄭機城鐵，還有規劃中的地鐵11號線，北港作為交通樞紐的地位會進一步凸顯。
南港則承載鄭州產業升級的希望，智能終端產業園升級、生物醫藥產業園開園，以及更多高科技產業項目落地，以及雙鶴湖CBD高標準市政配套逐漸呈現，機許城鐵鄭州段(原17號線)地鐵火熱在建，未來將成就一座臨空產業新城，這也是港區獨立成城的關鍵和底氣。
今年12月鄭渝高鐵河南段、鄭阜高鐵如期開通，在未來，這兩條高鐵將首先落客於高鐵南站，南站的建設也正加班加點，最新披露的工期是2022年建成。屆時，港區對省內縣市的影響和吸附能力也會進一步增強。
空談願景，不如數數項目落地，從配套能級和發展前景上來看，國際化的港區都是奔著再造一個新城去的。
濱河國際新城 12月15日，綠城明月濱河開盤五分鐘成交三億，一掃前日超低樓面價出讓土地的陰霾，給濱河國際新城的2019畫上了圓滿的句號。
但濱河國際新城的2019開年並不順利：2018年後半年融僑城低價開盤，2019年1月又有兩塊地以2016年以來從未見到過的低價出讓。
就在人以為這個片區土地將盡、價格觸底的時候，過罷農曆年回來，濱河國際新城便宣布了土地擴容的消息，將周邊道路和河湖合圍的地塊盡數納入片區，用地面積從10.47平方公裡擴大到16.77平方公裡，新增面積達6.3平方公裡，比之前面積增擴約60%。很難說，土地擴容給濱河帶來了哪些實際影響，但自那之後，濱河便不斷有熱鬧的消息傳來。
2019年，濱河有六個純新盤入市，有一萬五六的毛坯高層，也有一萬七八到兩萬七八的精裝高層。電建瀧悅華庭，金輝濱河雲著，康橋美廬灣，金地濱河風華，中海天悅府(如園)，綠城明月濱河。
各個項目入市的同時，濱河的各項規劃也在快速落地，2019年，是濱河詮釋「濱河速度」的一年。
惠濟區 今年的惠濟區，除了幾次降價風潮，整體算是比較低調。
由於惠濟核心區幾乎都為千畝大盤，零散加推新地塊的不在少數;入市的純新盤只有不多，都分布在主城區和惠濟核心區。5月，中海湖濱世家;5月，萬科民安江山府;10月，裕華會園。
總 結
買房，選片區是第一步;買好房，需要選合適又有前景的片區。
通過以上對2019年對區域規劃落地的盤點，你是否對各片區價值有了基本判斷?
從2019年規劃落地情況來看，你更好看哪個區域的未來?