隨著科學技術的發展，大家生活水平提升，汽車製造工業迅猛發展，無數帶有鮮明特點的「豪車」映入眼帘。「長跑運動員」福特蒙迪歐，不斷超越自己，又有了新突破。「最具性價比豪車」謳歌TLX-L，逐漸成為市場的領頭羊地位。造車水準不斷進步的今天，一個車型只有擺正自己的位置，才能得到更多新突破。正如朗逸和思域。
今天有幸請到老司機小高，開著大眾朗逸跑了一段時間，剛剛提了本田思域，"那麼本田思域都有哪些長處吸引他？和大眾朗逸相比是否有足夠的競爭力？一起來看看他是如何說的吧！
先開朗逸
顏值：外表很成功比大眾寶來耐看。車燈比較中規中矩，美中不足的是遠光居然沒有採用透鏡，尾部有運動感，很厚實的感覺，是感覺車漆薄點，稍微有個小剮蹭就見底了。
內飾對我來看沒什麼大的毛病。上車點火自動放歌，響應速度沒話說，塑料感太強了，不過豪華版的功能還挺多的，新買的時候有點味道，開窗暴曬，很快就沒有味道了。
這樣的空間我還是非常喜歡的。美中不足的就是第二排中間隆起太高，儲物空間還行，出行能裝好幾個皮箱，尤其家裡有小孩，東西多，真心不錯的，後備箱空間超級大，一個人躺進去妥妥的沒問題。
車內空間很足夠，坐四個人很舒服。好的道路沒問題，很舒服，基本沒有噪音，懸掛調教的感覺不是特別硬，過減速帶的時候也沒有特別顛，plus的長寬都挺滿意，前面挺寬的，最後排要窄點。
對動力沒有什麼硬性要求，超車的機會比較少。動力剛才說了，一般，有時候上坡超車油門反應有點慢，1.5排量的還是肉了點，不過上下班足夠用了，動力輸出流暢，捨得給油的話起步不肉。
大眾車駕駛比一般的車子還是好，開起來很舒服。方向盤還是很輕巧的，轉彎非常的明確，不蹩手，上手容易，操作簡單，拐彎時傾斜控制力比較好，穩定性強，當然跑高速也很穩，這一批車配的鄧祿普的輪胎。
再開思域
顏值：顏值沒地說了，公認的漂亮。led燈挺好用的，還有自動頭燈，光線暗了它就自動開啟，配上si前臉之後就更有稜角了，外觀就更具有攻擊性了，尾部C字行後尾部車燈，符合年強人的審美，比較潮流，我很滿意。
內飾樣式沒地說，沃德全球十佳內飾。材料比較省，畢竟不是高端車，不過看上去還是比較好，液晶儀錶盤大愛，酷斃了，味道是有一些的，新車，避免不了，B柱異響，有點惱人。
我對空間沒有太大的需求，只用來搭女朋友。置物空間挺好，夠用了，平使用車就拉老婆孩子沒多少東西，本人1.83調整好合適位置，頭部還有一拳，反觀坐其他車頭髮都掃車頂了，尾箱比想像中的要大，搬家可以裝很多東西。
坐著不舒服，個子高的就有點窩著，我親戚185身高，說坐副駕窩的不舒服。雖然是靜音輪胎，但對路況的要求比較高，沒上過高速，最高跑過80碼，感覺還是能接受的，座椅舒適度真的一般，相對比較硬。
只要你捨得踩油，它該回饋給你的動力響應你真的是可以感覺到的。只要捨得給油，動力隨叫隨到，1.5t引擎本田都在用，應該不會出問題，起步和倒車時稍微加大油門，車就會一下躥出去。
駕駛感覺也很舒服，滿分。駕駛感受很不錯，雖然是前輪驅動買菜車，沒辦法可算是符合國情吧）方向盤沒有虛位，行程真短，剛剛開始還不習慣，擋杆行程短阻尼小，但沒有吸入感。
結語:
大眾朗逸：我個人認為這車的外觀很好看，每個人都有不同的審美觀，家用唄，不談操控，能開，能上下班，接送小孩就好。本田思域：感覺坐進去車頂那不舒服，動力，顏值，油耗這三個綜合來看還能一戰的車型，怕是真不多了。我給大眾朗逸 86分，本田思域 96分，本田思域的特點和我的需求不謀而合，特別是它的外觀讓我為之動容。不可置否，大眾朗逸也有其長處讓人心動，但除了本田思域沒有誰能讓我感到滿足。如今本田思域在市場算得上是炙手可熱的車型，我認為開本田思域還是很有面子的，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，適合自己才是最重要的。開這款車到現在，我想說九個字：感謝自己正確的選擇！那麼，開了大眾朗逸，再體驗堂兄的本田思域，車主：誰更好對比後就明白了。大家有何看法呢？