如今網銷市場異常火爆，順帶著把快遞行業也帶火了起來，說到快遞長途運輸作業，我們第一個想到的就是牽引車，各大快遞公司正班線路多為牽引車，在這些牽引車中又以6*4和4*2牽引車為主，那麼4*2和6*4牽引車到底哪種驅動形式才是長途運輸之王呢？今天二蛋哥和大家一起探討一下這個問題！二蛋哥拿北京市場上的兩款牽引車做比較，這兩款牽引車都來自長春一汽解放，都可辦理北京牌照。
購置成本：解放J6P460馬力6*4領航版價格在37萬元左右，4*2領航版價格在31萬元左右，同為460馬力錫柴發動機，一汽12檔變速箱。6*4的價格比4*2的貴了6萬元左右。後期油耗：我們按照滿載計算，6*4驅動車輛車貨總重49噸，4*2車輛車貨總重43噸，6*4驅動車輛百公裡油耗在32升，4*2驅動車輛百公裡油耗在25升，4*2車輛比6*4車輛每百公裡節省燃油約7升！載重情況：目前快遞市場最常用的為17.5米大箱，135方左右，掛車自重為13噸（鋼掛鋼箱，全鋁確實能低好幾噸，但是購置成本一般卡友接受不了），6*4車頭為9噸，國家允許載質量49噸，6*4可裝載27噸為合規。4*2車頭自重為7噸左右，但國家限重43噸，4*2車輛可裝載23噸為合規。4*2車輛比6*4車輛要少裝載4噸的貨物，假如為物流重貨的話4*2牽引車不能進行運輸作業，因為超載後的高速費太嚇人！
從上面的數據中我們可以得出，6*4車型比4*2車型前期購置成本高了6萬元，但是裝載能力比4*2車輛高出了4噸。油耗上4*2車型有明顯優勢！百公裡差異在7升！
6*4車型為市場主力車型，不管你是快遞運輸還是長途物流運輸都能幹！但是4*2牽引車局限性是真的強，只能夠進行快遞運輸作業，如果是長途物流運輸作業，肯定是要超載的，大箱的容積在這擺著了，135方的箱子裝載能力是真的強！
二蛋哥建議卡友們如果有固定的長期快遞運輸作業，4*2牽引車是卡友們的首選，購置成本使用成本都比6*4牽引車低出很多。卡友們如果沒有快遞固定線路，以配貨為主，二蛋哥建議您還是考慮6*4的牽引車吧，畢竟6*4牽引車適合大部分貨物！
大家認為6*4牽引車和4*2牽引車哪個才是你的菜？歡迎大家在下方評論區留言，和二蛋哥一起探討商用車的事！