三峽大壩落差180米,下遊的魚怎樣遊上去呢?看完簡直大開眼界

2020-12-22 梨花望世界

落差高達180米的三峽,水中的魚如何從下遊遊上去?看完真相了!

大家都知道，隨著我國經濟發展越來越好，人們的生活水平也越來越提高了，很多人利用閒餘的時間去遊玩，去增長一下自己的知識，開闊一下自己的見解，所以很多人都有旅遊去放鬆自己的身心，大家都知道世界上最大的的水力發電站和清潔能源來自我國，他就是我們中國的驕傲，那就是三峽發電站，很多人為了觀看三峽大壩放水時的壯觀，就會動身前去宜昌，這樣的場面十分的壯觀激動人心，大家都知道三峽大壩的落差是180米，那麼很多人都會疑問，那麼三峽下遊的魚怎麼遊上去呢？接下來小編就跟大家講一下！

三峽大壩是世界上最大的混凝土水利發電工程，雖然說三峽大壩的水流落差高達180米，雖然說三峽大壩修建的目的只是為了能夠發電，雖然三峽大壩的修建，淹沒了很多巴蜀地區的歷史遺蹟和文物，對當地環境造成了一定影響，所以很多遊客來這裡觀看我們國家這個強大的水利工程，但是也不能為了國家的發展而破壞一些生態平衡，對於餘小魚怎麼從下遊遊到上遊去？其實一些遊客不用擔心，設計師早已經安排好了！當初在設計大壩的時候，也有很多人想過這個問題，大壩裡面的小魚特別多，在一些水勢比較高的地方，為了防止魚被衝走，設計師還挖了一些可以緩衝水勢的小水池供魚休息！

一般的情況下，大壩的探測都會專門挖一條溝，如果太徒的地方的話，就會去斜建上去，增加強度，所以說小魚通過這種通道就可以遊上去了！所以在大壩大腕兩側都流著一道專門的閘門，三峽大壩的閘門也會開關閉合，而魚類可以在放閘的時候自由通過。除了這個之外，有些專家說可以利用將升機，它可以幫助小魚從下遊遊到上遊，一般開閘門的時候，有些小魚可能會因為擁擠而導致死亡，有了鄉村基的時候可以加大批的小魚運輸到上遊！

雖然上下遊魚類流通問題無法完全得到解決，但是專家已經為小魚爭取了最大的保護，就像一些很多珍貴的魚類都採取了人工培育措施，不得不驚嘆中國人的智慧！

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    三峽大壩是中國有史以來最大的水利工程，是當今世界上最大的水力發電站，也是三峽大壩旅遊區核心景觀。大壩年發電量約為1000億度，佔全國總發電量的3%左右，更是為下遊提供了有效防洪措施，很難想像這是人工工程。雖然三峽大壩給我們帶來許多好處，但是如此浩大工程對自然生態的破壞也是必然的，其中之一就是魚類的洄遊問題。
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    我必須先給各位驢友普及以下三點：第一，三峽大壩景區附件沒有吃住的地方，需要大家在景區之外找吃住的地方，這就是為什麼我們不直接到三峽大壩而是落腳在秭歸的原因之一；第二，目前到三峽大壩景區有兩條路線，一是從三峽大壩換乘中心進入三峽大壩景區，二是秭歸換乘中心進入三峽大壩景區（今年9月中旬剛開通），第三，從宜昌市到三峽大壩換乘中心經過三峽大壩專用公路大壩由下遊進入大壩景區必須排隊辦理臨時通行證
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    高峽出平湖，毛主席當年的願望得以實現高峽出平湖，毛主席當年的願望得以實現長江下遊大旱，在網上一片對修建三峽大壩的大聲質疑中我們來到了大壩壩前正常蓄水位為海拔 175米，而壩下通航最低水位 62米，落差 113米，相當於三四十層樓房的高度了，每扇門的重量800噸左右。我們的船是第一艘，觀景的位置特別好，這裡也是設置紅綠燈，紅燈時船固定好，綠燈一亮，就準備開門了，這裡的開閉閘門對每名遊客而言都有點「芝麻，開門吧」那樣的渴望。船在閘裡平平穩穩，大家紛紛拍照留念，充水，進閘；放水，處閘；通過中心控制室的控制，船舶完成著這浮浮沉沉的過程。
  • 我心目中的三峽大壩
    14個寒暑,舉世矚目的三峽工程,在13億人民的祝福聲中順利實現了三大目標：水庫初期蓄水、船閘試通航、左岸首批機組發電。2003年6月1日,三峽大壩落閘蓄水,持續半個月後,大壩至重慶以下近600公裡範圍的狹長水庫雍成「高峽平湖」，水位漲至海撥135米高程。水庫漲水,心海漲潮。
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    三峽大壩是1994年12月開工建設的，到1997年11月時，奔騰不息的萬裡長江截流成功，三峽變成了一個水平如鏡的湖泊！一直以來三峽就以水流湍急著稱，大量魚類棲息在數百千米的三峽中，它們不再顛沛流離，那麼三峽中最大的魚可能有多大了呢？
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    晨曦中太陽，似乎在歡迎著我的到來呢！之所以選擇跟團遊長江三峽大壩，主要是考慮到自由行過去沒法高效地在一天內體驗長江三峽大壩和兩岸的部分風景。假如沒打算由重慶坐郵輪玩到宜昌的朋友，或者遊玩時間不太充裕的朋友，不妨考慮一下直接過來宜昌東站後，參加一日團玩哦！
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    三峽大壩三峽大壩1994年正式動工興建，2003年開始蓄水發電，2009年全部竣工！大壩為混凝土重力壩，高程185米，蓄水高程175米，長度2335米，底部寬115米，頂部寬40米，總庫容393億立方米！大壩位於三峽西陵峽內的宜昌市夷陵區三鬥坪。
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    大壩高185米，蓄水高175米，水庫長600餘公裡，安裝32臺單機容量為70萬千瓦的水電機組，是全世界最大的（裝機容量）水力發電站。三峽大壩景區於1997年正式對外開放，2007年被國家旅遊局評為首批國家5A級旅遊景區，現擁有罈子嶺園區、185園區及截流紀念園等園區。去罈子嶺園區有免費的滾梯分三段乘坐，這在全國可能是僅此一家吧。
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    三峽大壩作為中國最大的水利樞紐工程創下了無數世界之最，它為祖國和人民帶來了不計其數的價值。國際專家甚至極高評價三峽大壩，稱它是全世界質量、設計、建設最好的大壩，每年的發電量高達上千億，就連許多核電站都比不上。
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    大家都知道，三峽大壩水電站不僅是我國現如今最大得工程項目之一，也是全球規模最大得水電站。可就在二零二零年十一月二十六日，我國官方發布了一則消息，表示即將在我國雅魯藏布江下遊建造全球最大得水電站。這一工程建成後規模可達到三峽大壩水電站得三倍，將一舉超越三峽大壩水電站。
  • 三峽大壩旅遊攻略
    三峽大壩位於宜昌市的三峽大壩，是當今世界上最大的水利樞紐工程，也是當今世界上最大的水電站。大壩旅遊區目前對遊客開放有三個景點：罈子嶺、185平臺（觀景點）和截流紀念園；
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    文/背起行囊（原創文章，歡迎大家轉載分享）有趣的人生，一半是人間煙火，一半是山川湖海三峽大壩，位於中國湖北宜昌市三鬥坪鎮境內，距下遊葛洲壩水利樞紐工程38公裡，是當今世界最大的水力發電工程—三峽大壩工程包括主體建築物及導流工程兩部分，全長約3335米，壩頂高程185米，工程總投資為954.6億人民幣，於1994年12月14日正式動工修建，2006年5月20日全線修建成功，三峽水電站2018年發電量突破1000億千瓦時，創單座電站年發電量世界新紀錄。
  • 三峽大壩在哪裡?
    三峽大壩位於中國湖北省宜昌市境內，距下遊葛洲壩水利樞紐工程38公裡；是當今世界最大的水利發電工程——三峽水電站的主體工程、三峽大壩旅遊區的核心景觀、三峽水庫的東端。三峽大壩簡介三峽是由瞿塘峽，巫峽和西陵峽組成。三峽水電站，又稱三峽工程、三峽大壩。
  • 目標:湖北宜昌,三峽大壩自駕遊詳細攻略
    這條路是三峽大壩景區最主要的陸路通道，1996年10月建成後一直封閉運行了18年用於壩區建設，直到2014年8月才對社會開放成為了一條旅遊黃金線。沿途隧道一個接一個，山坡上樓房廣布，人口稠密。大家注意：三峽大壩景區需要提前一天在其官網上預約登記，雖然門票免費，但需要網上支付35元的景區車費。順利到達柳樹灣，在停車場泊好車之後步行來到這棟遊客換乘中心大樓。
  • 三峽大壩修建多年,長江裡的魚有多大?有沒有什麼「大傢伙」?
    三峽大壩是新中國成立之後，舉全國之力，大型修建的一座世界超大型工程，三峽在防洪、發電以及航運方面有著重要作用。在當時，三峽大壩的電量足以提供全國近一半人口的用電量，儘管三峽大壩有一定弊端，比如淹沒一些名勝古蹟，一定程度上破壞了周圍生態環境，大量人口被迫疏散遷移等等，相比三峽給我們帶來的好處，這些問題可以忽略不計。
  • 三峽大壩修建好後,水裡原本養的有近萬條魚,它們現狀如何?
    為了人類的發展，我們在儘可能不傷害自然的情況下去攫取自然資源，但是只要開墾自然，就一定會出現環境的改變，就拿三峽大壩來說，三峽大壩修建好後，肯定會對生活在當地的魚產生影響。那麼水裡原本養的有的近萬條魚，它們現狀如何了呢？三峽大壩是有利於人類生活，發展的水利樞紐既能夠防洪洩洪，同時又能夠利用水力發電進行灌溉，節能又方便。
  • 宜昌三峽大壩旅遊攻略,一起來看看吧!
    三峽大壩是當今世界上最大的水利樞紐工程、最大的水電站，風景區以世界上最大的水利樞紐工程——三峽工程為依託，全方位展示工程文化和水利文化，將現代工程、自然風光和人文景觀有機結合，成為國內外友人嚮往的旅遊勝地。大壩共有三個最佳的觀賞點：罈子嶺是俯視大壩，185平臺平視大壩，南岸截流紀念園則是仰視大壩。
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    終於，經過多年科學論證和精心規劃，雅魯藏布江下遊水電站終於安排上了。規劃白紙黑字寫得清清楚楚，是「實施」不是「計劃」，傳了很多年的全球第二大水電站雅魯藏布江下遊水電站成為現實。與此同時，雅魯藏布江下遊的印度人有點兒小崩潰。