河西崛起
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6月10日-12日
受湖南省發改委委託，中國國際工程諮詢有限公司組織召開了長沙地鐵2號線西延二期工程可行性研究報告評估會。會議邀請了來自北京、上海、廣州等地的12名專家組成專家組對可研報告進行了評審。省發改委、省公安廳、省自然資源廳、省交通廳、省水利廳、省生態環境廳，市發改委、市資規局等單位的領導和代表參加了會議。公司黨委書記、董事長劉義山，副總經理曹前，總工程師許尚農出席會議。。
會上，可研編制單位鐵四院匯報了可研報告內容，經過專家及與會單位對項目的討論研究，認為本項目的建設是必要的，可研報告內容全面，資料齊全，深度基本達到了工程可行性研究報告的編制要求。
下階段，公司將結合專家意見對可研報告進行修改完善後上報省發改委審批。
2號線西延二期
項目概況
長沙市軌道交通2號線西延二期工程線路起於長沙西站（原規劃金橋樞紐），沿望雷大道往南引入梅溪湖核心片區，再沿梅溪湖中軸線往東穿越西三環，止於2號線西延一期工程起點站梅溪湖西站（不含），線路全長13.94km，其中地面線路長0.48km，地下線路長13.46km，設車站11座，均為地下站。新建青山路停車場一座，於嶽麓大道站接軌。與6號線共享梅溪湖主變電站。初/近/遠期設計時速80km/h，車輛均採用B型車6輛編組。
2號線西延二期梅溪湖段站點圖解
映日路站
為地下三層13m島式站，共設置4個出入口2組風亭，結合地塊上蓋物業開發均勻布置。
省圖書新館站
本站是2號線和在建6號線、南部快線、西環城際之間的換乘站。
百合路站
本站梅溪湖中軸東西向布設，為地下三層13m島式站，共設置4個出入口2組風亭。
櫻花路站
本站雪松路東西向布設，為地下二層11m島式站，共設置4個出入口2組風亭。
看雲路站
本站夏鵑路布置，為地下二層11m島式站，共設置4個出入口2組風亭。
楓林西路站
本站為2號線西延二期與長寧城際之間的換乘站，2號線西延二期先期實施，預留節點。長寧城際沿楓林西路布置，為路中高架三層側式車站，兩線採用付費區通道換乘。
站點圖解基於公開資料繪製，存在一定誤差，敬請諒解。
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