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直行待行區通行怎麼走 什麼時候進入直行待行區
「直行待行區」實際上就是在十字路口直行道與人行橫道的交界處向前延伸進入十字路口中心的一段路線。路口等待直行的機動車，在相交道路左轉彎車輛通行時，就能按照十字路口設置提示牌上的文字引導機動車進入待行區。「直行待行區」什麼時候進入1、當市民駕車直行通過十字路口遇上紅燈時，就可以做好進入「直行待行區」的準備。
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直行待行區 左轉車莫「跟風」(圖)
不過目前暫不會逗硬罰款，對走錯的駕駛員進行教育。 司機暈了 左轉車跟到走 早上8點30分，記者來到一環路牛王廟路口。在路口的4個信號燈懸臂上分別掛了一個LED顯示屏，當顯示「直行機動車進入待行區」字樣時，許多車輛在交警的引導下，駛入直行待行區。儘管如此，還是有不少司機沒適應這個「新玩意」。上午8點50分左右，一輛香檳色小轎車就不小心「犯規」了。
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成都啟用路口「直行待行區」 每小時多放行160輛車
」路口通行模式，在工作日早晚高峰期，直行車輛進入直行待行區等候，明(12)日起八寶街牛王廟兩個路口正式運行。今年年內，成都交警還將在中心城區具備條件的15個路口進一步推廣。 一小時每個方向多放行160輛 「『直行待行區'這一全新通行理念，是在路口直行車道前端，伸入路口內的區域施劃一條或多條直行待行車道作為直行機動車的等候區。」
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車流量提高16.96% 成都年內在11個路口啟用直行待行區
成都擬在今年內啟動實施「直行待行區」交通管理措施的路口 機動車進入「直行待行區」示意圖 四川在線消息（四川日報記者 李丹）今年1月12日，成都交警率先在八寶街、牛王廟路口正式施行「直行待行區」這一全新的通行模式。
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滄州主路口初設「直行待行區」 進入待行區要看電子屏
原標題：滄州主路口初設「直行待行區」 進入待行區要看電子屏 河北新聞網訊(通訊員孔大龍 燕趙都市報記者李家偉)近日，在滄州市黃河路與浮陽大道交叉口的待轉區旁，新劃了「直行待行區」。據介紹，此交叉口是首個實行直行待行的路口，今後將推廣到滄州市區其他主要交叉路口。「直行待行區」是在十字路口直行車道與人行橫道的交界處，向前延伸進入十字路口中心的一段路線。據交警介紹，當機動車行駛到路口遇到紅燈，應在停車線前停車。
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直行待行區,多數司機不敢進
□記者 李嵐 本報訊 昨天，記者在鄭州市區首個劃定「直行待行區」的嵩山路與建設路口看到，因不少司機不明白這一新劃定的標誌，雖然有交警指揮著讓往前走，但他們卻不敢貿然前行。 上午9時30分，嵩山路與建設路交叉口的車流量比較大，在路口等信號燈的車排了200多米長。
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成都兩路口昨啟用"直行待行區" 交警:早晚高峰後勿進入
八寶街路口、牛王廟路口昨起啟用「直行待行區」，交警提醒：早晚高峰結束後勿進入昨日，成都市八寶街路口、一環路牛王廟路口 「直行待行區」交通模式正式運行。早尖峰時段，天府早報記者在八寶街路口的現場看到，許多駕駛員還是不太適應這種全新的交通模式，看到紅燈亮起了便不敢前進。交警提醒，只要LED屏顯示「直行機動車進入待行區」，大家便可放心往前走。不太適應LED屏亮起，很多司機不敢往前走成都八寶街、東城根街路口的車流量非常大，在工作日的早晚高峰期，這裡的交通更是擁堵不堪。
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贛州路口有了「直行待行區」!怎麼走?速看!
近日，有司機朋友反映，在新時代大道與佳辰路的十字路口設置了一個「直行待行區」，剛剛學會「左轉待轉區」，現在又出現了一個「直行待行區」實在有些蒙圈，這個區域該啥時候通過呢？我們一起來看看到底怎麼走吧！「直行待行區」是在路口直行車道前端，伸入路口內的區域，施劃一條或多條直行待行車道，作為直行機動車的待行區。
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「直行待行區」現身鶴壁路口,到底咋走?交警部門解答來了
「直行待行區」現身鶴壁路口，到底咋走？記者在路口發現，不少駕駛員在路口面對直行待行區會不知所措，一般會等綠燈亮起才直行，直行等待區暫時沒有發揮作用。到底該怎麼走？12月5日，鶴報融媒體記者採訪到了市公安局交通警察支隊交通秩序大隊大隊長袁玉海，對網友提出的不少疑惑向記者進行了解答。「其實很簡單。
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合肥試點直行待行區 一個紅綠燈多過30輛車
金寨路兩路口試點直行待行區11月5日下午，記者在金寨路與芙蓉路交口看到，路口四個方向的路面上都新施劃了一塊區域，與我們平時常見的左轉待轉區相似，不同的是，卻施劃在了直行道前。在路口四周，均設置了標識標牌，提醒駕駛人根據指示進入直行待行區。
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津城首設直行待行區 緩解高峰壓車
記者從天津市交管部門得知，僅在外環線等道路上，就已安裝完畢200餘面高3.6米、寬6米，標有準確距離的大型懸空引導標誌，讓通向比賽場館和住地的道路交通指向一目了然。「直行待行區」「人行過街精細化控制」等一批綜合考慮機動車、非機動車、行人通行安全，更加人性化的交通設施也同步亮相於中心城區。
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LED屏提示「直行待行區」 司機可大膽往前走
《成都八寶街牛王廟今起啟用路口「直行待行區」》追蹤本報訊 （記者 李丹）走到路口紅燈亮起，LED屏上顯示「直行車輛進入直行待行區」，然而很多司機不敢跨越停車線往前走。
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海安首個「直行待行區」來了,怎麼走?點進來!
海安首個「直行待行區」來了，怎麼走？點進來！我們已經相當習慣了直行待行區？在設置了待行區路口，若路口有LED屏， 車輛可以根據紅綠燈下的LED顯示屏提示，在相應的時間內將車輛駛入待駛區。遇上紅燈時，就可以做好進入「直行待行區」的準備。特別要注意，前方直行信號燈與左轉彎燈都是紅燈時，不能進入左轉待轉區。當直行信號變為綠燈後，在「直行待行區」內的車輛就可以直行通過信號燈控路口。
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機動車道待行區,你能看懂幾個?
現在市區交通幹道很多地方為了節省交通時間，減少行車等待時間在車流量比較大的路口都設置了機動車道待行區今天小編就帶大家來一起看一下~在煙臺駕駛員需要根據紅綠燈下方的LED顯示屏的提示選擇合理的時間進入待行區安全有效通過路口什麼是待行區待行區一般是指
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【記者調查】直行待行區不方便?市民有話說→
▿自市區部分交通路口施劃機動車待行區以來，備受市民關注。有市民點讚，稱直行待行區緩解了交通壓力，通行狀況較之前有所改善；也有市民反映，直行待行區幹擾非機動車的通行，左轉時通行面積窄小，容易與對向車輛「打架」。民警在桂中大道與紅水河大道路口值守。
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「關注」直行待行區,您知道該怎麼走嗎?
開車的朋友們都知道為了提高道路通行效率部分路口設置了左轉待轉區但您聽說過「直行待行區」嗎？沒錯！就是直行待行區▲直行車道前多出的一段虛線區域就是直行待行區為何要設置直行待行區提高通行能力類似於左轉彎待轉區，直行待行區的設置是為了提高交叉口直行車輛的通行能力，在不影響其他車道行車的情況下，有效利用道路空間
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車道指示標誌直行變左轉,我卻被記3分罰200元
司機李某下班經過路口時因未按導向行駛被記了3分，罰了200元。李某不解：平時駕駛這條車道也是直行，為什麼今天卻被記分罰款了呢？走錯可變導向車道，記3分罰200元！依據如下：《道路交通安全法》第九十條：機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關於道路通行規定的，處警告或者20元以上200元以下罰款。
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溫江這個地方新增100多個停車位!再亂停就說不過去了吧?
餘個儘管新的停車位已經施劃出來了但還有部分車主將車停在線外不要任性哦，這兒有電子監控對亂停亂放的車輛記3分、罰100元燎原路與天寶東街交叉路紅綠燈上新安裝了2套監控設備視線覆蓋了整個交叉路口地面據了解，此前該路口的夜間有較多亂停亂放的車輛為了解決這一問題，安裝了設備對違停半分鐘以上車輛進行抓拍將扣3分，罰款100元發現了嗎？
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濟南市區新增50條禁停示範道路 違停罰款200元
5月15日起濟南市區新增50條禁停道路，實行違法停車罰款200元、記3分 明天起，濟南市區新增50條禁停示範道路，違法停車將罰款200元、記3分。 明天起，濟南市區新增的50條道路將按「違反禁令標誌、禁止標線指示」，對違法停車罰款200元、記3分。
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再論《待行區是否本質上提高了交叉口的通行能力》
3、到底什麼樣的交叉口是需要設置待行區還是當做好其他方面的設計後可能也沒太大必要設置呢？純粹為了施畫待行區而去大範圍改造路口現狀顯然不合適，依靠現有交叉口情況因地制宜進行待行區施畫，才是明智之舉。以下是我根據幾年來接觸到的交叉口交通組織實例總結的一些待行區施畫方法。如有不周，還請斧正。一、什麼是待行區？待行區如何工作？