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直行待行區通行怎麼走 什麼時候進入直行待行區
直行待行區是在路口直行車道前端，伸入路口內的區域施劃一條或多條直行待行車道作為直行機動車的等候區。但是當你開車在路口等紅燈，發現有「左轉待轉區」的話，要怎麼過呢?小編為大家帶來了直行待行區通行圖解，希望能夠補助各位車主正確進行入「直行等待區」!
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贛州路口有了「直行待行區」!怎麼走?速看!
▼▼▼為啥要設立「直行待行區」？「直行待行區」到底怎麼走？首先，在設置了左轉待轉區或者直行待行區的路口，交警部門一般都會在信號燈的懸臂上或在該區域附近，增加彩色電子顯示屏，並在路面上施劃了直行待行區的交通標線，此後，交通標線、顯示屏的信息和信號燈將互相配合使用。
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LED屏提示「直行待行區」 司機可大膽往前走
《成都八寶街牛王廟今起啟用路口「直行待行區」》追蹤本報訊 （記者 李丹）走到路口紅燈亮起，LED屏上顯示「直行車輛進入直行待行區」，然而很多司機不敢跨越停車線往前走。
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直行待行區 左轉車莫「跟風」(圖)
1月13日是「直行待行區」模式正式投入使用的第二天。早上8點半，在一環路牛王廟路口，大部分司機在直行指示牌亮起後，仍不敢駛入直行待行區，而一些搞不清狀況的左轉車輛跟風進入「待轉區」。儘管有駕駛員不熟悉情況，但在交警的指揮和引導下，牛王廟路口的擁堵情況還是得到一定緩解。
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成都啟用路口「直行待行區」 每小時多放行160輛車
直行車輛根據提示，進入直行待行區 四川新聞網成都1月11日訊(記者 張肇婷 攝影報導)成都交警在「緩堵保暢」工作中推行「直行待行區」路口通行模式，在工作日早晚高峰期，直行車輛進入直行待行區等候，明(12)日起八寶街牛王廟兩個路口正式運行。
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成都兩路口昨啟用"直行待行區" 交警:早晚高峰後勿進入
八寶街路口、牛王廟路口昨起啟用「直行待行區」，交警提醒：早晚高峰結束後勿進入昨日，成都市八寶街路口、一環路牛王廟路口 「直行待行區」交通模式正式運行。早尖峰時段，天府早報記者在八寶街路口的現場看到，許多駕駛員還是不太適應這種全新的交通模式，看到紅燈亮起了便不敢前進。交警提醒，只要LED屏顯示「直行機動車進入待行區」，大家便可放心往前走。不太適應LED屏亮起，很多司機不敢往前走成都八寶街、東城根街路口的車流量非常大，在工作日的早晚高峰期，這裡的交通更是擁堵不堪。
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海安首個「直行待行區」來了,怎麼走?點進來!
海安首個「直行待行區」來了，怎麼走？點進來！我們已經相當習慣了直行待行區？那什麼時候才能進入待行區域呢？看這裡看完視頻，是不是一下就明白了？在設置了待行區路口，若路口有LED屏， 車輛可以根據紅綠燈下的LED顯示屏提示，在相應的時間內將車輛駛入待駛區。遇上紅燈時，就可以做好進入「直行待行區」的準備。特別要注意，前方直行信號燈與左轉彎燈都是紅燈時，不能進入左轉待轉區。當直行信號變為綠燈後，在「直行待行區」內的車輛就可以直行通過信號燈控路口。
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「關注」直行待行區,您知道該怎麼走嗎?
開車的朋友們都知道為了提高道路通行效率部分路口設置了左轉待轉區但您聽說過「直行待行區」嗎？沒錯！就是直行待行區▲直行車道前多出的一段虛線區域就是直行待行區為何要設置直行待行區提高通行能力類似於左轉彎待轉區，直行待行區的設置是為了提高交叉口直行車輛的通行能力，在不影響其他車道行車的情況下，有效利用道路空間
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直行待行區,多數司機不敢進
□記者 李嵐 本報訊 昨天，記者在鄭州市區首個劃定「直行待行區」的嵩山路與建設路口看到，因不少司機不明白這一新劃定的標誌，雖然有交警指揮著讓往前走，但他們卻不敢貿然前行。 上午9時30分，嵩山路與建設路交叉口的車流量比較大，在路口等信號燈的車排了200多米長。
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「直行待行區」現身鶴壁路口,到底咋走?交警部門解答來了
「直行待行區」現身鶴壁路口，到底咋走？記者在路口發現，不少駕駛員在路口面對直行待行區會不知所措，一般會等綠燈亮起才直行，直行等待區暫時沒有發揮作用。到底該怎麼走？12月5日，鶴報融媒體記者採訪到了市公安局交通警察支隊交通秩序大隊大隊長袁玉海，對網友提出的不少疑惑向記者進行了解答。「其實很簡單。
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成都二環新增3個直行待行區路口 提前進入罰款200元記6分
昨日，二環路萬年場路口、二環路科華北路路口和二環路光華村路口正式開始實施直行待行區交通模式，時間是工作日的上午7：30-9：00、下午5：00-7：00。截至目前，成都市實施直行待行區路口已有11個。
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【記者調查】直行待行區不方便?市民有話說→
【記者調查】直行待行區不方便？▿自市區部分交通路口施劃機動車待行區以來，備受市民關注。有市民點讚，稱直行待行區緩解了交通壓力，通行狀況較之前有所改善；也有市民反映，直行待行區幹擾非機動車的通行，左轉時通行面積窄小，容易與對向車輛「打架」。民警在桂中大道與紅水河大道路口值守。
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車流量提高16.96% 成都年內在11個路口啟用直行待行區
成都擬在今年內啟動實施「直行待行區」交通管理措施的路口 機動車進入「直行待行區」示意圖 四川在線消息（四川日報記者 李丹）今年1月12日，成都交警率先在八寶街、牛王廟路口正式施行「直行待行區」這一全新的通行模式。
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合肥試點直行待行區 一個紅綠燈多過30輛車
合肥晚報訊 對絕大多數司機來說，左轉待轉區並不陌生，可是卻很少有人聽說過直行待行區。近日，合肥交警部門在金寨路與芙蓉路、繁華大道兩個路口試點直行待行區，根據測算，試點後每個紅綠燈將比以往多通行約30輛車。
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津城首設直行待行區 緩解高峰壓車
「直行待行區」「人行過街精細化控制」等一批綜合考慮機動車、非機動車、行人通行安全，更加人性化的交通設施也同步亮相於中心城區。 直行待行區在天津道路首次出現 早晚尖峰時段的友誼路，車不是一般的多。為了緩解這種情況，交管部門在友誼路和黑牛城道北側路面，劃出了左轉待轉區以及直行待行區域。這樣的話，當行至路口的車輛遇直行信號紅燈禁行，但相交方向左轉綠燈放行時，直行車輛進入待行區，等待綠燈放行後即可通行。有了「直行待行區」後，友誼路方向交通晚高峰壓車現象明顯得到緩解。
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機動車道待行區,你能看懂幾個?
現在市區交通幹道很多地方為了節省交通時間，減少行車等待時間在車流量比較大的路口都設置了機動車道待行區今天小編就帶大家來一起看一下~在煙臺駕駛員需要根據紅綠燈下方的LED顯示屏的提示選擇合理的時間進入待行區安全有效通過路口什麼是待行區待行區一般是指
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再論《待行區是否本質上提高了交叉口的通行能力》
而直左對放和左直對放是對向直行與對向左轉每進口道流量分別相近的情況下，採用的相位。眾所周知通常情況下，先直後左是左轉待行區發揮作用，先左後直是直行待行區發揮作用。何種待行區能縮短車輛通過衝突點的時長更長，就選擇施畫何種待行區。直觀上看，何種待行區可施畫的範圍更長，就施畫何種待行區，反推採用何种放行相位。
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直行待行區沒有聽說過?美女警花帶你了解
直行待行區沒有聽說過？ 今年大同市在全市部分崗區，特別在政府崗、迎賓崗施劃了新交通標線～直行待行區
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太原:新晉祠路長興北街口直行也有待行區 交警詳解咋通行
網絡配圖#太原身邊事#新晉祠路長興北街口，是我市最大的異形路口。為增加路口的通行量，交警在這個路口的南北向設置了「直行待行區」，但因不少駕駛人對「直行待行區」不了解，常常「裹足不前」。為此，9月6日，交警支隊相關負責人詳細介紹了「直行待行區」的通行方法。新晉祠路長興北街口，其東西兩個進口錯位交叉約50米。道路通車之初，這一路口的交通流量不大，但隨著附近行政單位、商業區和居民小區的增多，南北通行的車輛經常出現排長隊的現象。為此，交警在這一路口設置了南北向的「直行待行區」。「直行待行區」該如何通行？
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青島新疆路陵縣支路路口交通組織有新變化,看明白再走!
新疆路陵縣支路路口作為新疆路沿線重要路口之一，全天過境交通流量大，而陵縣支路位於橋洞下方，進口排隊空間有限，高峰時期擁堵較為突出。為緩解路口交通擁堵現狀，前期青島交警通過實地調研對路口進行重新渠化，現已正式實施。