國泰稱重組團隊架構為企業轉型第一步；股價上漲2.3%
新京報訊（記者趙毅波）在面對多年不遇的虧損並隨後迎來新「掌門人」後，國泰航空5月22日在官網宣布，裁減大約600名公司總部員工，而重組總部團隊架構為企業轉型第一步。昨日，國泰航空股價出現上漲。截至收盤報11.58港元，上漲2.3%。
四分之一管理職位被裁
具體來看，國泰航空將裁減約190個高級及中級管理職位，佔25%管理職位，以及約400個非管理人員職位，佔相關職位18%。裁員停留於總部層面，並不影響前線地勤員工、機師及機艙服務人員。
為了實現穩定過渡，國泰航空承諾，相關員工可得到離職補償，包括最多額外12個月的薪金、延長的員工醫療福利以及額外延長的旅遊福利。
聲明稱，國泰航空還會重組其貨運部門。貨運部董事職位將會被刪除，以精簡部門架構。
據媒體報導，香港工會聯合組織港九工團聯合總會昨日在國泰城門外請願，抗議國泰向基層員工「開刀」。
港九工團聯合總會在官方社交平臺上發布的一則致國泰航空的公告稱，「公司近日作出大規模裁員行動，我們認為不應對基層員工開刀，建議公司儘量縮減裁員規模，並通過內部調配工作避免影響員工。同時，我們不希望看到第二、第三波裁員行動。」
去年虧損5.75億港元
國泰航空年報顯示，2016年，國泰航空營收927.5億港元，同比下滑9.4%；虧損5.75億港元，這也是國泰航空自2008年金融危機以來首次出現虧損。
對於虧損原因，國泰航空表示，業績受到多種因素的不利影響，而與其他航空公司之間的競爭日趨激烈則是主因。去年多家航空公司大幅增加可運載量，往來中國內地及國際航點之間的直航航班增加，廉價航空公司帶來的競爭加劇，而貨運業務則遭遇運力過剩等難題。
在年報發布後，國泰航空高層發生人事調整，COO何杲接替朱國梁出任國泰航空CEO。
除了遭遇虧損之外，3月19日晚間，國泰航空發布公告稱，歐盟委員會因公司牽涉一樁貨運價格操控案而決定對其處以5712萬歐元（約合4.24億元人民幣）罰款。5月16日，摩根史坦利資本公司（MSCI）宣布，將國泰航空從MSCI香港指數剔除。
■觀點
「精兵簡政」可能影響大客戶信任度
北京交通大學旅遊管理系教授王衍用表示，如果地勤、空乘等不在裁員名單中，則對於國泰航空已有航線的影響會較小。「這種情況一般都是因為人員臃腫，需要精兵簡政，在公司管理層面上看比較正常。」
王衍用表示，小航空公司的競爭壓力比較激烈。這種裁員對於公司的服務、安全信譽度等都容易產生影響。
數據顯示，裁員之前，國泰航空一季度的客運量已有下滑。國泰航空和子公司港龍航空今年3月的載客量為285萬人次，同比下跌3.7%。今年1-3月，兩家航空公司的載客量同比下跌1.2%。
王衍用認為，此次裁員對國泰航空的大客戶和已合作的旅行社會產生一定影響。「金卡、銀卡客戶對於航空公司的信任可能會降低，人員的變動可能會造成合作的旅行社減少。」新京報記者李雲琦