注重改進自身生活品質的今天，消費者買車的選擇更多，18.3萬的車哪個比較好？以代表車型馬自達CX-5和翼虎為例，許多人也不會比較它們的好壞，本文將和大家分享《18.3萬的馬自達CX-5怎麼樣？開了四個月，車主一肚子話想說》。
先看馬自達CX-5的外觀，外觀特明顯，一眼就能看出來是這個車型。外觀確實是最值得稱讚的了，溜背的策劃。車燈，氙氣大燈，LED日間行車燈，那是相當漂亮，車內氛圍燈燈帶，確實逼格相當高。外觀漆面都好，整體功效也比較霸氣。再看翼虎，外觀是使我很中意的，沒有任何的語言可以描述。外觀沒話說，終歸就是奔著外觀去的，最喜歡從側前方看，回頭率也是略高的。車燈的亮度一般，尋常開還好，下雨的夜裡就些許散，看不太清楚。19的車輪車輪不錯看，我夫人說就是這種花樣的最好看，感覺比小區好多寶馬奔馳的還好看。
進入馬自達CX-5車內，內飾也很棒，車子內部的策劃與格調我都挺中意。旋鈕比較多，但是製作很精良，突顯檔次，機械風比較濃厚，跟整車的格調很搭。內飾好，軟包的場地比較多。異味我覺得還好，相較我哥那使用五年的旗艦c5來說，都算正常了。空間第二排的小腿空間和頭上空間都搓搓有餘，只是後一排靠背是不能調劑的。儲物空間超大，並且能放置一些體積超大的物體。後尾箱也很寬大，對於我這個家庭車子空間能夠滿足大。
再看翼虎，這個車的內飾總體來看還可以的，就是在空間方面還有改善的空間，空間有點小。多媒體很棒，尤其是車機系統很智能。用料高檔，做工精細，人機工程不錯。在打開車門的略微刺鼻味道，過幾秒後就消失，這點給福特大大的贊。車內空間，相比同類型的小型SUV來看，已然比較好的了。空間總體給90分，前面一排沒問題，最後排由於搭手箱的佔據，總體空間不是很中意。車內的儲存空間豐富，能放老多東西了。就是後尾箱小了點，但是我夠使。
先開馬自達CX-5，我感覺這款車開起來比較舒服。變向很精準，360度全景影像很簡單，這個車有配道路保持。辛好有360全景影像這個強勁的輔助讓我不至於把車開到溝渠裡，相信自己慢慢的會習慣的。很順暢，就是換擋的時候要踩緊剎車，不然我總感覺會抖。親，這麼low的配置，您起個名叫「舒適版」。可能也是SUV的關係，減震的調校有一點硬了。2.大的過濾：比細小過濾做得更讓人滿意，上下左右的浮動。應為我感覺最後排的空間真的太小了，小孩子坐坐還可以，成年人坐上去確實很難受，跟什麼一樣。
再開翼虎，操控還是比較容易上手的。功能不錯，但是不習慣使用，講真對它也不放心，關鍵是，車會和你搶奪方向盤。還有車道保持和併線輔助，簡直是實習生福利啊。換擋平順流暢，反光鏡上還裝備側盲區報警，這個是我比較在意的。不愜意）開長途的話也不會感覺特別累。懸架減震調教得很愜意，偏軟，行程長，城區過個減速帶無壓力，簡單走個坑窪路面很輕鬆。至於車子舒適度的其他方面，比如說隔音成效啥的都還是挺不錯的。主操縱座位包圍性一般，頭枕角度很尷尬，後期需要自己配一套腰墊頭枕什麼的，也很便宜。
總結來說，馬自達CX-5和翼虎可謂各有千秋，不分高下。馬自達CX-5外觀沒得說就是看中外觀了，沉穩大氣走哪都有回頭率，外觀好評。比起現在國產車的內飾雖然簡單很多，你有沒有發現現在玩高配置，玩華麗內飾的車。空間還不錯，本來買SUV就是奔著空間去的，空間小了誰還買SUV，不如買轎車。要說真舒坦肯定不及轎車，SUV也有它的特長，車無完車嗎。提速可以，動力也無壓力，家庭用，能夠滿足。在城區行駛一個手操控基本就可以。
相比之下，翼虎外觀這事蘿蔔青菜各有所愛，就看你喜愛什麼樣子了。然後本來內飾聽好看的。與其它同級別車型相比，空間不相上下，滿足日常生活要求，很中意。我駕車也會認為不舒暢的。動力槓槓的，ECO模式下已經完全夠使了。雖然看著車這麼大，但是開起來感覺還是特別的靈活。感謝聆聽本期《18.3萬的馬自達CX-5怎麼樣？開了四個月，車主一肚子話想說》。