車場如戰場，競爭確實非常猛烈，一款又一款好車被成功推向了市場。「國產良心出品」奔達原馳獸，其地位無可替代。「國產豪車」光陽AK550，其未來的實力不可忽視。隨著車型在不斷更新迭代，好不客氣地說，一款摩託車必須清楚自身定位才能立於不敗之地，如這款本田 NC750S，它是難被超越的街車！745cc爆40.3kw功率，高速穩如汽車，9.8萬貴嗎。
本田 NC750S是本田品牌旗下的主打摩託車之一，善於運用它信心十足的操控感受，本田 NC750S滿足了騎士們用操控襯託個性的需求，從而獲取眾多騎士們的青睞及好評。隨著思維境界的上升，騎士們的眼光也變得愈來愈挑剔，外觀、舒適性、動力油耗等等，如果僅僅仰仗一項閃光點，卓越的摩託車總會落後於其他同級車。摩託車界C位出道的它，勢必還有著其他亮眼的長處，那麼它在市場中是否還有性價比？在家用代步、出門旅行等方面有怎樣的表現呢？接下來我們一起共同研究這款本田的代表之作——本田 NC750S。
驚豔的外觀是本田 NC750S最大的亮點，看似簡單的構型設計卻顯露了設計者的良苦用心。前臉稜角張馳有節，比較氣勢也毫不遜色，簡單明了的側面線條，使得車體更有立體感，簡潔的尾部非常大氣，簡簡單單的構型特別討人喜歡。錯綜有序的車頭與前大燈細膩相接，有力強化橫向視覺張力，液晶屏設計雖然不夠高大上，但是仍然格調鮮明，後視鏡的加入也增強了頭部的質感，車輪構型則為整體塑造出了一絲絲運動氣息。
在動力和操控方面，發動機的實質排量為745cc，雙缸水冷設計，先進的電噴供油，兼顧效率與性能，扭矩值達到了同級領先的68牛米，發動機採用低摩擦技能，功率性能大大提升，可達40.3KW的功率。變速系統採用6擋-鏈傳動，讓動力持續性和平順性更加飽滿，在本田一級調教技藝的加持下，使得發動機及變速系統充分發揮出最佳狀態。油門響應及時，剎車隨叫隨到，無需適應期，極大滿足了年輕買車群體對於「速度」的追求，綜合來看，這個動力我打90分。
整車三圍數據為2215x775x1130mm，座高尺寸參數為790mm，高度有些過高了，小個子難以找到合適的坐姿，離地達到140mm，在城市中，擁有十分不錯通過性和操控性，軸距的實質尺寸為1520mm，使得前後距離得以進一步提高。駕乘舒適度這點上，因得本田精心設計而在同中較大的競爭力。鞍座設計比較寬大平整，能給身體不錯的支持，濾震是比較常規的懸架系統，可靠性有目共睹，行走在不規整道路的時候，行駛的感覺非常平穩，感覺不到太大的振動和顛簸。
油耗方面，油耗經濟實惠，綜合數據僅為5.9L。其中城市路段的表顯油耗為6.49L，而在高速路上高速行駛的油耗僅為5.36L。對於一款整備質量為217KG的街車來看，"經濟的油耗讓本田 NC750S受到買車人的青睞。
本田 NC750S在操控上只有著不俗的表現，把手能夠較好地理解騎行者的意圖，指哪打哪。輪胎抓地力很強，高速過彎很自信，側傾特別小。整體而言，操控性能不輸同級車型。
通過細緻分析，本田 NC750S之所以能夠深入人心，絕不僅僅因為操控方面的閃光點，其動力、外觀等方面所表現出的能力同樣非凡，消費者要求獲得極大地滿足。同時等配置應有盡有，在同等車型中比較一番，本田 NC750S的性價比確實很非凡。那麼對於這款摩託車-本田 NC750S，各位有哪些觀點呢？