摩託車界又一標杆!小毛病接近0,745cc水冷40.3kw功率,16萬起步

2021-01-20 五分鐘汽車

當下摩託車消費市場形勢特別嚴峻，「小剛炮」賽科龍RZ3S，在車界獨佔鰲頭。「家用之王」暴鋒眼CB190R，能力仍舊不容小覷，長久以來均展露風採。當前摩託車製造技能可是日新月異，只有找準自身發展的目標，才能實現鶴立雞群。譬如這一款本田 X-ADV，它是摩託車界又一標杆！小毛病接近0，745cc水冷40.3kw功率，16萬起步。

本田 X-ADV是本田在國內的主推產品，而今可以說是風頭正盛，憑藉本身實力剽悍的動力系統，能迎合騎士們希望獲得速度與激情的需求，騎士們對其仰慕有加。所以，得到買車者的大力推薦。隨著時代進步，每一位車友對車的需求都迥然不同，車輪樣式、後車燈形狀、前臉的構型，全面發展才是摩託車企業生存的基石。過去幾年成績不凡的它，撇開它所依賴的能力強悍的動力系統，那麼它還有著什麼樣的優勢？在家用、商用中的表現又如何？下面，咱們就對這款本田的「金牌選手」——本田 X-ADV進行全方位的剖析。

外觀設計給人耳目一新的感覺，整體外觀精緻優雅，更加符合這一代本田的氣質。前臉事實上是比較簡約的，與整體車身結合起來很有科技感從側面看，腰線流暢順滑，表現出設計者的用心良苦，神採奕奕的尾部使得富有精神感。車燈稜角分明，尤其是在夜間亮起時銳利而又動感，液晶屏充滿強烈的將來感，給其層次更上一層樓，後視鏡構型可愛且潮流，像兩隻大耳朵，輪轂構型趨於剛毅格調，表現車子的沉穩與實在。

在動力和操控方面，本田 X-ADV使用745cc排量的雙缸水冷發動機，電噴形式的供油體系點火特別靈敏，峰值可達68牛米的扭矩，能爆發54Ps的最大馬力和40.3KW的最大功率。變速性能上，受到6擋無級變速鏈傳動變速系統的幫助，綜合性能沒太大問題，日常使用綽綽有餘，而且本田在高超的調教水平加持下，變速體系與發動機得到完全銜接。當深擰油門便有源源不斷的動力提供，讓駕駛人的自信獲得有效提高，總的來說，動力表現並不比同車遜色。

本田 X-ADV的整體三圍是2230x910x1345mm，因為它的座椅高有790mm，身高一米七左右的車友就有些難駕馭了，有著135mm的離地間隙，足以支撐它通過大多數複雜路面，同時軸距也不甘示弱地達到了1580mm，擁有十分不錯的靈活性和操控性能，再瞧瞧舒適度方面，本田為了騎友的騎乘舒適感可謂費盡心機，座墊使用了仿皮防滑材質，能牢牢緊貼臀部，增強安穩感，懸架及底盤處置抖動的能力讓人心有所慰，在應付日常的減速帶和坑窪路面時，柔和的底盤能為客人過濾不良的抖動反應。

在油耗方面，油耗經濟實惠，綜合數據僅為6L。街市走走停停，其油耗仍舊能維繫在6.6L上下，而高速的油耗比較讓人欣慰，僅為5.45L上下。單從定位來說，油耗表現並不比同等級車遜色，"本田 X-ADV在同中的油耗水平偏低，幫助其得到不少的市場。

操控感受方面，本田 X-ADV的確有特別的亮點。把手很輕便，單手也能輕鬆駕馭，整體的感覺特別順手。車身支撐性特別強，高速駕駛依然自信滿滿。整體而言，的確能讓人感受到很多的駕駛樂趣。

長話短說，具有強大競爭力的本田 X-ADV，不僅是因為其有著不錯的外觀，操控、動力也有著不同尋常的表現，買車者的需求得到了討好與滿足。同時等配置應有盡有，明顯，本田 X-ADV在踏板車中相當有競爭力。那麼對於這款摩託車-本田 X-ADV，各位車友們都有什麼樣的觀點呢？

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