現階段高速發展的摩託車領域，競爭異常猛烈，萬千廠商百花齊放，無數好車繁花似錦。「國產銷量王」戰鷹CBF190X，一路扶搖而上，勢不可擋。「十年無大修」的春風400NK，同級口碑首屈一指，發展之勢就如秋風掃落葉。摩託車行業越是向前發展，好車種類就越多，一個車型只有擺正自己位置，才能取得更多的新突破。正如要分享的這款本田 NC750X，它是摩託車界又一標杆！5年只換輪胎，40.3kw功率745cc，11萬值得買嗎。
本田 NC750X是目前受到市場廣泛關注的摩託車之一，依附其優越的動力性能，可以很好地順應騎士們當今喜歡勁爆動力的心理需要，也是如此，順利成功在市場佔有一席之地。但生活水平在不斷地提升，摩託車愛好者的選車偏好卻有所不同，或舒適為主、拉風為主、操控為主等等，摩託車品牌如果不注重全方位發展，很容易被對手打下擂臺。擁有強勁競爭力的它，其必定具有著更多的優點，其它方面的性能可以滿足騎士們要求嗎？101922的售價是否足夠誠意？下面就有小編詳解一下這款本田出品的本田 NC750X。
驚豔的外觀是本田 NC750X最大的優勢，無論是從哪個角度來看，都十分有設計感。前臉相比於線條繁雜的其他車型來看簡潔大方，側身線條筆直有力，突顯本田 NC750X硬朗風格，驚豔的尾部已詮釋了活力氣息，幾處線條處置使得整車立體感十足。前大燈、尾燈具備辨識度，點亮效果也是非常出眾，同時匹配了數字盤，針對於入門級車友來看更有親和力，手把簡單直接，反光鏡視野開闊，車輪尺寸與完美匹配，展現本田對產品外形的高度重視。
在動力和操控方面，發動機可圈可點，雙缸水冷設計，實現471cc的排量，並且匹配了現在的主流電噴，最大扭矩達到了68牛米，最佳狀態下可以爆發40.3KW的功率數據。變速使用了技能穩定的6擋-鏈傳動組合，新手老手都能贏得不錯的提速感，在本田一級調教技能的加持下，發動機和變速系統配合默契。加減檔連貫，提速線性，超車一氣呵成，讓駕駛人感受到一級的駕駛體驗，總體上看，動力性能在同級別車型當中很有競爭力。
2215x845x1320mm的長寬高尺寸，在拉力車陣列中穩居前列，800毫米的座高尺寸，女生想要駕馭的話又寫困難，可能會存在夠不到的問題，離地間隙也高達170mm，通過性能應該不錯，軸距達到1520毫米，使得前後座包距離異常寬大。關於這款車的舒適度，本田 NC750X可以說達到了同級領先水平，座墊看上去很硬，但實際上坐起來還是覺得挺舒適的。前後懸架避震效果極佳，在直面鄉村的坑窪的黃土道路時，由於底盤較軟且懸掛支持較好，駕駛者並不會出現搖擺的情況。
油耗方面，平均油耗只有6L（100km公裡）。在城區常常起步和停車，油耗也只有6.6L而已，在道路通暢的公路上，油耗僅有5.45L。作為一款車重220KG的拉力車，而且油箱容積達14.1L，非凡的油耗表現造就本田 NC750X有較強的市場競爭力。
在操控上，本田 NC750X在同等級中的表現較為卓絕，把手轉向稍微有點重，但不存在虛位，變向回饋得很真實。在懸掛的穩定支持下，急速過彎也不會有大幅度的側傾。整體來說，本田 NC750X的操控還是能滿足對駕駛要求較高的駕車者。
經過詳細分析，本田 NC750X是拉力車中的熱門車，不單單仰賴其操控，它也能擁有動力、外觀等多項閃光點，多元化的優點滿足了購車人群多元化的要求。同時等配置應有盡有，比起同級其它對手，本田 NC750X的性價比的確不錯。那麼對於此款摩託車-本田 NC750X，大家有什麼想法呢？