我國在各方面的發展起步比較晚，主要就是因為清朝時期閉關鎖國的政策，使得我國在很多方面都沒有借鑑西方的先進技術，工業革命的浪潮也沒有涉及到我國，也就進一步促使我國曾經面臨過落後就要挨打的局面。不過在認識到自身不足之後，我國從新中國成立開始，就不斷進行各方面的發展，經過了不斷的努力與突破以後，已經完全成為了一個非常先進的國家，很多技術都已經被我國所攻克。
當前很多國家都稱中國為「基建狂魔」，這個稱號的確不是白來的。由於我國在各方面的建設當中總是能夠達到出乎意料的成效，讓世界感到震驚，所以就展現出了我國在基建領域的強大之處，而在近幾年當中，我國也獲得了很多的成果。其中港珠澳大橋就是很典型的一個代表，不過在建設這座大橋的過程中，可不是那麼容易的，一開始我國向荷蘭學習技術，但是該國一開口，就要中國15億討價還價就不賣，真當我國錢是大風颳來的？
當我國初步提出要建設港珠澳大橋的時候，的確雄心壯志，但是在這一方面涉及到的很多關鍵技術，都不成熟，再加上我國在這方面的起步也不是那麼早，很明顯要落後於不少的國家，而荷蘭在這其中，則擁有最先進的技術，所以我國希望能夠得到該國的技術，也願意花大價錢去購買。
但是荷蘭方面的態度很不誠懇，直接提出了15億，這樣的價格絕對已經超出了這項技術本身的價值，這也證明了荷蘭完全不尊重我國的需求，所以這次合作徹底破裂，而我國也最終堅定了自主研發的決心。也正是因為荷蘭沒有給予我國幫助，所以我國在這一方面也開始變得更加艱苦，但是我們沒有放棄，在一眾科學家的努力之下，不斷去突破難關。
我國不斷的試驗和測試製定了合理的方案，最終也就讓港珠澳大橋的建設過程，能夠得到順利展開，不過這幾種面臨的問題的確很多，基本上每鋪設一截管道都需要很長的時間，甚至會花數月的時間，這就是因為這其中涉及到的難題很多，一旦技術得不到保障，那麼就會埋下很多的隱患。
不過在一節一節的鋪設當中，我國也最終獲得了成功，並且也掌握了，這種跨海大橋的真正建設方法，同時也真正創造了一個震驚世界的奇蹟，鋼珠澳大橋的建設再次證明了我國的基建領域非常優秀。即便沒有得到其他國家的幫助，也能夠憑藉自身的智慧來不斷去進行探索，雖然過程漫長了一些，但結果是非常有利的，因為這一技術不再被荷蘭等西方國家壟斷。
在之後的發展中，我國也可以幫助更多國家突破技術上的難關，也間接提升了我國的影響力。由此也可以看出，我國的這種發展過程，雖然經常會受到一些西方國家的阻攔和壓制，但這並不會影響我國前進的腳步，也正是因為我們在不斷堅持，並且也能突破很多的難題，才促使在基建領域當中，擁有了極強的實力，也能夠逐漸應對各種問題。
當然除了港珠澳大橋之外，我國還有很多震驚世界的建設工程，基本上每一個都能夠給我國帶來很大的方便和利益，同時也能創造一個又一個的世界紀錄。所以在不斷的發展中，我們已經真正走出了自己的一條路，而且在這條路上克服了更多的障礙。