達爾文的進化論是個好東西，當我們還是單純的小孩時，置身暗夜，仰望星空，人間萬向如星雲流轉，我們不曾想過若干年後，自己置身何處，或者魂歸何處，更不會有想，我們將會隨著時間老人的銀針進化成為另一番景象。
關於進化，電影《瘋狂動物城》給了我們一個看起來不錯的解讀，籍此，我們對於出現在影片中動物指代什麼，又或是在向某個經典致敬之類，早已陳濫；而在其中，鼩鼱令人印象深刻，出場一瞬就在環境襯託和語調上暴露身份，同時，我們從頂光照射下的猩紅口袋巾等元素可知，這位角色出自經典電影《教父》，這個傢伙在打手北極熊的映襯下，體格嬌小，但，他是大先生，Mr.Big。
百度可知，鼩鼱體型較小，形似老鼠但不是老鼠，是一種會分泌毒液的哺乳動物，生性兇殘，危急時刻會自相殘殺以求生存。
關於大先生（Mr.Big），全球人民經過美劇的薰陶，其詞義早已擴展，泛指那些在群體中 地位卓然，影響力巨大的男性，在進化論中擁有卓然地位的阿爾法雄性，被廣泛應用於政商兩界大佬，而在電車行業，我們可以輕易找出電車大先生——比亞迪。
追求普適的平等，人人生來自由，暢想駕乘愉快，流轉身姿穿行於城市，享受青山綠水的美好依然是我們每個人的期待，但是，骨子裡的刻板思維是很多人認識世界的主要框架，許多人愛給人與事貼上標籤，比如雙魚座多愁善感，比如女人在鑽石的閃耀中都會喪失基本的辨識力，再比如，造車還得是德系BBA，國產車，那是萬萬要不得的，更不消提年輕得可用稚嫩來消遣的品牌：BYD。
每個人多多少少都會有把他人套在刻板原型裡的傾向，但對人性越是充分的了解，就越能用理解的目光去看待人性的不可避免，用開放的心態去看待進化的一切可能。
比亞迪創立於1995年，是一家擁有IT、汽車、新能源及軌道交通四大產業群的高新技術民營企業。以電池行業起家，2000年成為MOTOROLA第一個中國鋰離子電池供應商，作為全球領先的二次充電電池製造商和業界領先的ODM和EMS供應商，比亞迪憑藉獨特的垂直整合模式，為全球移動通訊終端客戶提供包括產品設計、製造、測試、裝配及售後等「一站式」服務。自2003年進軍汽車行業以來，比亞迪堅持技術創新，已快速成長為中國最具創新力的汽車品牌，現已引領新能源汽車領域。迄今，公司員工總數超過22萬人，在全球擁有30個生產基地，2002年在香港主板上市，創下當時54支H股最高發行記錄（股票代碼1211-HK）。
2003年比亞迪收購西安秦川汽車有限責任公司，收購北京汽車模具廠，在上海建立汽車研發檢測中心，初探汽車行業。2005年比亞迪第一款自主品牌轎車F3上市，汽車產品包括各種燃油轎車、汽車模具、汽車零部件、雙模電動車及純電動汽車等。代表車型包括G6、S6、速銳、思銳等傳統精品燃油汽車，以及領先全球的F3DM、秦、唐雙模電動車、e6純電動車及K9純電動大巴等。另與戴姆勒合作研發的高端電動車「騰勢」也已推向市場。2010年比亞迪第100萬輛汽車下線，2011年首款面向中國大陸個人銷售的比亞迪純電動車e6先行者在深圳上市，2014年9月，比亞迪作為全球唯一一家汽車企業，應邀參加2014年聯合國氣候峰會；目前，比亞迪秦憑藉14747臺銷量 領跑中國新能源汽車市場。
看上去，這是一個典型的小步快跑的中國式企業快速成長的勵志經歷，福柯告訴我們，沒有權力就沒有話語權， 沒有話語權的人沒有真正的精神自由，他們獲取的只是被擁有話語權的人定義的知識。 因此他們既無權定義自己，也只能活在他人對自己的定義下。因此，權利與權力是無法割裂的，比亞迪在如此之短的時間內，完成了BBA上百年汽車發展的積澱，從而贏得了行業的話語權。有一句話總結的太妙：沒有權利就無法爭取平等，擁有權力就無法保證平等，這是恆古不變的矛盾。
比亞迪依靠自己的勤勉和努力，以及在一個正確的發展方向上，擁抱新能源，擁抱網際網路，不斷地蛻變和進化。誰人可知，這個看上去身軀尚且不甚強壯，但眼中呈現的蓬勃熱情的電動汽車大先生，將會給我們呈現怎樣的一番繁花似錦？一切，都值得期待， 以小博大怎麼不可以嘛，誰說小個頭就不能當大領袖呢？