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隨著中國五代機的露面，世界各國就掀起了一股五代機開發浪潮，在」中國行我也行「的思想指導下，無論是軍工實力強大的日本、歐洲還是水平實在有限的土耳其、印度紛紛宣布的自己的五代機研製計劃，但令人比較奇怪的是這些國家紛紛選擇了F22戰機作為本國五代機設計藍本，而氣動外形設計更加優秀的殲20戰機卻無人問津，這又是為什麼？
實際上，殲20之所以不被仿製，就是因為技術太過先進，相對於上世紀90年代設計的F-22，殲20作為後起之秀，在很多方面吸取了美國五代機研發的經驗，並且由於研發時間更晚，殲20在設計的時候採用了更多的先進技術。其中最難的莫過於靜不穩定隱身架構，對於這個設計，歐洲傳統航空強國瑞典就曾給出過評價：這個設計太優秀了，簡直是天才設計！這一設計對於大多數國家來說很難去仿製，因此模仿設計更為簡單的F22顯然是更好更保險的選擇。
一聽到靜不穩定隱身架構」很多人都很難理解，簡單點說通常情況下，飛機是有兩個」重心「的，一個是普通的物理」重心點「，而另一個是飛機獨屬的特殊的氣動重心點。我們以平時生活中常見的蹺蹺板作為例子，蹺蹺板是需要一個重心點作為支撐點，兩端各做一個人達到平衡狀態，飛機的兩個重心點就類似於蹺蹺板兩端的」人「，當一個重心點不變而要改變飛機姿態就必須改變另一端的狀態，因此就需要對飛機各項數據進行計算從而調整飛機的飛行狀態。
如今，隨著中俄五代機的相繼推出，包括像日本、法國、英國這樣的老牌軍事強國為了」面子「不得不開發五代機，但是作為高精尖技術的結合體，五代機的研發可不是嘴上說說就能實現的，即使具備了技術，五代機的研發費用也不是一般國家能夠出的起的，美國的F35戰機的研發費用就超過了500億美金，即使是財大氣粗的美國也只能拉上自己的小夥伴一起共同研發！
對於一些技術能力、資金有限的小國來說，很難支撐完全自主的五代機項目，因此仿製降配就是大多數小國的選擇，如果要降低成本，仿製對象當然要選擇技術難度更低更容易模仿的，相對殲20，年代更久遠，氣動外形設計更簡單的F22顯然就是最好的選擇，因此各國目前公布的五代機想像圖大多數都是採用F22的外觀然後再就行配置降低的版本。
相對而言，殲20採用的DSI進氣道、鴨翼布局、差動垂尾以及靜不穩定結構，每一項技術難度都是很多小國無法攻克的，當這些技術匯合到一起，對於一款飛機飛控系統的要求可想而知有多複雜，因此對於技術水平不高，又想快速研製出五代機的小國來說，仿製F22絕對是最好的選擇。（這裡指的僅僅是氣動布局，F22的雷達、發動機都是最頂尖的，大多數國家也只能模仿F22的外形，韓國武器外掛版的KFX戰機就是最好的例子）