雷克薩斯ES是全進口的中大型轎車，它的定價稍微低於德系同級BBA，不過價格堅挺，幾乎沒有優惠力度可言，所以最後的落地價格也不便宜，就算乞丐版ES落地也得超33萬元，頂配車型落地超50萬元，而且雷克薩斯ES的銷量也不錯，月銷量讓同為日系高端品牌的謳歌和英菲尼迪羨慕。
當下在售的雷克薩斯ES有著轎跑式的外觀造型，深受各界人士喜歡，年輕人喜歡它的外觀，中年車友喜歡它的品質，它作為豐田的高端車型在很多方面上都優於豐田同級車。
這輛藍色的雷克薩斯ES200是四川一位車友花了33.5萬元買到的，2020款的雷克薩斯ES 200 卓越版，目前「優惠」力度比較大，可以平價提車，官方指導價為29萬元，車主幾乎是全款買的車，因此33.5萬元就買到了，所以說雷克薩斯ES並不便宜，不過退一步來說它是和德系中大型轎車相競爭的，因此就可以理解了。
鷹眼式的單眼車燈一樣很漂亮，雖說配置不高不過基本上滿足上滿足了正常的用車需求，夜間也比較亮，只是亮度效果沒有高配車的大燈好。
交車儀式之後，車主大哥拿到了屬於他的車鑰匙，兩把車電子車鑰匙用禮盒包裝，因為雷克薩斯一直強調「工匠精神」，所以車鑰匙也用心去設計，只是這種造型比較有個性感，因此就產生了兩種看法，一種認為它好看有儀式感，還有一種觀點則相反。
車主說：「我對這把車鑰匙並不在意，我很喜歡凌志ES，車頭很犀利，如同轎跑一樣，而且品質好，除了正常保養外不需要擔心別的問題，因此我選擇了它，儘管寶馬5系、奧迪A6L也不錯。」
雷克薩斯ES200卓越版駕駛室全貌，全真皮包裹，視覺效果好，有一點老大哥LS級的感覺，觸感細膩，車內功能相對來說比較豐富，所以說乞丐版ES也滿足了正常的用車需求。
當然也有人說ES200的動力表現一般，確實如此，沒有那麼激進，它搭載著一臺2.0L 173馬力 L4引擎，匹配CVT無級變速箱，實測的零到百公裡時速成績為十幾秒，所以說它的動力確實不激進，不過正常用車還是沒問題的，畢竟價格擺在那裡。