11月國內燃油車銷量排行 神車唱主角/全年銷量跌幅縮小_易車網

易車原創·數說車市 11月乘用車市場零售達到208.1萬輛，同比去年11月增長8.0%，實現了連續5個月8%左右的近兩年最高增速。今年第一季度零售累計增速為-40.8%，二季度開始了V形反彈態勢，目前1-11月的零售累計增速-8.3%，較1-10月累計增速-10.2%提升2個百分點。下半年追趕態勢明顯，預計全年負增長在7%以內。

排名	車系名稱	11月銷量	2020年累計銷量
1	飛度	10825	54453
2	YARiS L 致炫	7888	81356
3	Polo	5239	40212
4	威馳	5061	49318
5	瑞納	4506	36054
6	煥馳	2710	30907
7	威馳FS	2605	20155
8	寶駿310	2128	19753
9	YARiS L 致享	967	24258
10	LIFE	116	116

本田飛度潮越Max

小型轎車的市場需求在逐漸萎縮，從銷量上就可以看出小型轎車和緊湊級以及中型車不是一個量級。只有飛度一款車型銷量過萬，上一代飛度GK5的熱度延續到現款飛度上，這一代飛度車型為了應對市場口味的變化，推出了潮跑Pro系列和潮越Max，在小車市場普遍缺乏新品的情況下帶了一定的新活力。

在銷量前十位中，有四款豐田品牌產品，分別是YARiS L致炫、威馳、威馳FS和YARiS L致享，豐田品牌的形象的皮實和養車低成本在小型車市場具有一定號召力，這四款產品的前代車型（威馳、雅力士）在國內市場也有一定口碑，四款車型在小型車不多的銷量中還能佔到一定份額。

排名	車系名稱	11月銷量	2020年累計銷量
1	軒逸	54470	476341
2	朗逸	48278	380917
3	寶來	44217	295687
4	英朗	40440	253624
5	卡羅拉	35373	311094
6	速騰	34210	272544
7	思域	28068	221797
8	雷凌	22597	200954
9	逸動	21148	147151
10	桑塔納	20322	159188

日產軒逸

緊湊級轎車方面軒逸依然佔據這個級別的銷量冠軍，得益於新老兩代同堂銷售，老車型的銷量稍少於新款，但也佔了相當重的比例。這其中由於新老兩代車型同使用了1.6L自然吸氣發動機搭配CVT變速箱，老車型則更突出性價比。

豐田卡羅拉

卡羅拉和雷凌都有著相當穩定的銷量表現，並且它們的油電混動產品也都有不錯的銷量，但是大部分成績還是來自二者的1.2T發動機車型。目前我們獲悉，明年1月這兩款車型將同期發布換裝1.5L自然吸氣發動機的產品，1.5L自然吸氣三缸發動機將替代現在燃油版車型的1.2T四缸渦輪增壓發動機，這將是一個非常大的挑戰。

豐田幾乎所有產品都在細分市場獲得認可，質量可靠保養成本低「省心省錢」的口碑流傳甚廣，但是三缸發動機的使用將是中國市場極大的挑戰，上汽通用別克曾在英朗車型上遭遇滑鐵盧，在英朗換裝了四缸發動機之後，銷量立竿見影有了起色，11月英朗車型超過40000輛的銷量也是最好的作證，豐田換裝三缸發動機當然是出自技術迭代和提升排放標準的壓力，但是對於消費者的反應我們將拭目以待，看看「豐田」的金子招牌能不能戰勝國內市場對三缸發動機的偏見。

長安逸動

長安逸動取得了21148輛的銷量，不僅跨進了月銷20000輛的大關，也是緊湊級轎車前十位中唯一一款自主品牌轎車。

排名	車系名稱	11月銷量	2020年累計銷量
1	雅閣	24162	191221
2	邁騰	23205	146557
3	凱美瑞	19003	167487
4	寶馬3系	16123	143188
5	天籟	15879	104319
6	奧迪A4L	14297	120815
7	奔馳C級	14198	139587
8	君威	13219	120360
9	亞洲龍	10949	101426
10	帕薩特	10906	114740

本田雅閣混動

中型轎車雅閣銷量排在首位，與之非常接近的車型是德系大眾邁騰，與凱美瑞、天籟日系同級別老對手有著至少5000輛的差距。其中雅閣混合動力車型本月售出4827輛，同比取得4.6%的增長，混合動力車型逐漸已經被人們接受認可。

豐田亞洲龍

亞洲龍成為豐田銷量新的增長點，在細分市場增加產品的戰術收到成效，雖然雅閣與凱美瑞之間有不小的差距，但是加上亞洲龍銷量的補充，豐田品牌的產品整體還是有這同級別中不錯的表現。

寶馬3系

11月豪華車零售保持強勢增長特徵。德系豪車年末趨穩，寶馬3系，奧迪A4L和奔馳C級三個德系品牌都取得不錯的銷量，消費升級的高端換購需求依舊旺盛，在汽車銷售旺季以及年底高端車型換購的升級消費情緒會有增長。

排名	車系名稱	11月銷量	2020年累計銷量
1	奧迪A6L	17066	155848
2	寶馬5系	13976	120267
3	奔馳E級	13346	136029
4	沃爾沃S90	3880	28867
5	紅旗H9	3749	10272
6	凱迪拉克CT6	1930	19086
7	紅旗H7	815	5959
8	輝昂	743	7500
9	捷豹XFL	456	5287
10	傳祺GA8	123	769

中大型轎車產品銷量依然是被BBA豪華品牌佔據前三位，並且與第四位拉開了斷崖式的差距，排在第四位的沃爾沃S90銷量剛剛趕上第三位奔馳E級的零頭。前三位老對手中，奧迪A6L近期表現勢頭較好，奧迪A6L換代之後在極力去掉過去的「政府公車」形象，從外形到內飾變化極大，科技感倍增，年齡感驟減。

奧迪A6L

奧迪A6L有著不小幅度的優惠，入門車型就是2.0T的動力，對於豪華中型車來說有著不錯的性價比，成為了比較求「穩」的選擇。從銷量細分中有16260輛來自2.0T車型，3.0T車型佔比非常低。

寶馬5系

寶馬5系換代之後出現了銷量的增長，同比增長達到25.3%。雖然海外中期改款增加的亮點技術48V輕混系統缺席了國內的新款5系，但是目前購入起碼能保證3-4年的「新款」，對於消費者還是一個不錯的誘惑。

排名	車系名稱	11月銷量	2020年累計銷量
1	繽智	15749	135732
2	本田XR-V	15202	144499
3	名爵ZS	14465	76150
4	繽越	14362	109045
5	長安CS35 PLUS	10578	89511
6	瑞虎5x	10214	60836
7	寶駿510	7471	51146
8	傳祺GS3	7180	38031
9	探影	7150	28014
10	瑞虎3	7073	40265

本田繽智

在小型SUV市場，本田品牌兩款姊妹車型佔據銷量的前兩位，並且銷量差距在伯仲之間，XR-V 1.5自然吸氣發動機和1.5T車型銷量評分秋色，繽智則是1.5自然吸氣發動機銷量高於1.5T車型，可以說每一款都有不錯的銷量。

本田XR-V

得益於本田較早的在小型SUV產品上的布局，在家用車最普遍的預算區間安排了兩款車型，對比緊湊級轎車更靈活多變的空間，加上合資品牌的號召力，雖然繽智和XR-V的外形已經有6年沒有大的改動，但熱度絲毫不減。

在這裡我們要記住長安CS35 PLUS排在第五位的成績，後邊還會提到。

排名	車系名稱	11月銷量	2020年累計銷量
1	哈弗H6	55001	321232
2	長安CS75 PLUS	32759	242813
3	本田CR-V	31455	212404
4	博越	26136	210745
5	奇駿	23732	155210
6	哈弗M6	20034	133974
7	RAV4榮放	19265	155802
8	宋	19096	59736
9	逍客	17964	143544
10	長安CS55	14295	99694

第三代哈弗H6

哈弗H6再次證明了自己神車的地位不容挑戰，在今年車市銷量最慘澹的月份，H6的銷量一度與第二位差距縮緊，隨著第三代哈弗H6在8月下旬上市，與第二代同堂銷售，新產品在內飾上的新設計增加了吸引力，老產品則更突出性價比，讓哈弗H6再次鞏固了神車的地位。

長安CS75 PLUS

第二位的長安CS75 PLUS售出32759輛，有著超過20%的同比增長，環比數據也高出10月30963輛，全新的家族設計語言給CS75 PLUS內外都帶了不錯的質感，入門級1.5T發動機便能提供178馬力的動力，已經超出同級別合資產品的參數，10.69-15.49萬元的售價性價比極高。

長安CS55

這裡我們翻出剛剛提過的長安CS35 PLUS，加上第十位CS55以及緊湊級轎車的逸動，長安汽車有四款車型都進入了細分市場銷量的前十位，長安CS75、CS55和CS35，銷量在11月分別達到32759輛、14295輛和10578輛。CS55連續第三個月銷量突破10000輛。長安逸動轎車11月銷量為21148輛，長安的UNI系列首款UNI-T，上個月銷量為10061輛，也連續五個月超過10000輛。

排名	車系名稱	11月銷量	2020年累計銷量
1	昂科威	21807	145383
2	瑞虎8	20677	114106
3	探嶽	20561	151851
4	途觀L	19579	151260
5	奧迪Q5L	16899	134497
6	奔馳GLC	15425	146723
7	寶馬X3	12364	124751
8	捷途X70	12195	66601
9	紅旗HS5	9683	88754
10	漢蘭達	9318	86980

奇瑞瑞虎8

奇瑞瑞虎8在11月無疑是「黑馬」，回望2020年，瑞虎8在1月份銷量過萬後，經過半年的震蕩，從7月份以來都在「萬輛」的水平之上，11月份更是突破2萬輛，而且這還是在瑞虎7銷量同樣是近期新高的情況下達到的，說明奇瑞兩款定位接近的SUV都已經充分得到市場認可。

大眾探嶽和大眾途觀L兩款產品都有不錯的表現，銷量都在2萬輛左右，同一品牌同一級別兩款車型同時取得如此高銷量，大眾品牌的號召力可見一斑。不同之處在於途觀L提供5座和7座車型可選，探嶽則專注在5座車型上。

大眾途觀L

大眾探嶽

其中探嶽車型11月銷量為20561輛，探嶽車型提供三種動力系統，1.4T 280TSI車型2.0T 330TSI以及2.0T高功率的380TSI車型。入門車型動力150馬力完全足夠日常駕駛使用，高功率車型220馬力則可以帶來更多駕駛樂趣。探嶽是一汽-大眾基於MQB平臺打造的SUV，目前僅供中國市場銷售。有報導稱，大眾幾乎將探嶽引入到歐洲市場，與途觀車型形成組合，分別負責5座SUV和7座SUV的細分市場，探嶽車型在中國市場的強勢表現，讓大眾有信心將其帶回歐洲老家一試身手。

寶馬X3

奧迪Q5L、奔馳GLC、寶馬X3三款豪華品牌中型SUV分別佔據銷量排名的5-7位，豪華品牌中型SUV成為很多緊湊級SUV或中型轎車車主換購的目標車型，在消費升級的過程中體現出另一個層面的「剛需」。

排名	車系名稱	11月銷量	2020年累計銷量
1	途昂	7438	69253
2	思皓X8	5293	12349
3	探險者	3541	17239
4	哈弗H9	3034	19577
5	昂科旗	2976	18088
6	凱迪拉克XT6	2747	23159
7	奔騰T99	1686	11288
8	飛行家	1402	7398
9	紅旗HS7	1367	7538
10	榮威RX8	976	8216

大眾途昂

中大型SUV的市場需求相對較小，大眾途昂上市時間較長，大眾品牌和產品知名度都相對較高，產品銷量也明顯比同類其他車型要好。途昂大部分銷量都來自2.0T車型，思皓X8 11月售出5293輛，這款產品官方指導價僅為8.88-13.58萬元，性價比在中大型SUV市場依然是好武器。

排名	車系名稱	11月銷量	2020年累計銷量
1	五菱宏光S	33820	231126
2	別克GL8	18196	136891
3	五菱凱捷	6837	6837
4	寶駿730	5600	44783
5	菱智	4980	52120
6	奧德賽	4861	37180
7	傳祺M8	4747	28961
8	艾力紳	4390	39561
9	傳祺M6	4177	34769
10	榮威iMAX8	3624	7948

MPV市場11月銷量同比增速為-4.1%，1-11月累計銷量同比增速為-23.4%，從第五位菱智到第九位傳祺M6，銷量都在4000輛-5000輛之間，對於MPV細分車型這樣的銷量比較可觀。這一數據已經是2020年以來取得最小的累計同比負增長，第一季度這一累計增速數據一度為-47.6%。

別克 陸上公務艙 652T

五菱宏光S和別克GL8毫無懸念的依舊是MPV市場上兩款霸主級別的產品，並且二者銷量軌跡基本穩定，沒有出現短時間暴漲或暴跌，「剛需」屬性明確。

五菱凱捷

五菱凱捷11月1日剛剛正式上市，第一個月便有6837輛的銷量，一舉超過了寶駿730、奧德賽等家用熱門車型。五菱凱捷全系售價8.58-11.68萬元，定價依然親民，此前預售1個月總共收到超過20000份訂單，預計12月銷量依舊還會有不錯的表現。

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