汽車用品——汽車經典同軸喇叭

2020-12-22 太平洋汽車

  同軸喇叭分為民歌,搖滾,經典,三個系列,民歌系列的特色是中音甜美,高音通透,音質抒緩流暢;搖滾系列的特色是金屬味濃鬱,低音強勁,又松又沉,經典系列的特色是:無需裝汽車功放,用車載CD機直推已可以達到用功放機推的力度和效果,強烈推薦。(型號:401、501、601、4610、6910、407、507、607、6970、400、500、600、4600、6920)


  最新推出產品經典同軸喇叭:不帶功放一樣可以使它推動經典喇叭的最純音、最響亮的音質效果,可以直接配CD、DVD使用,既有同軸,又新增超高,人聲和弦樂強,全音域聲音的傳播相位保真度極高,喇叭非常有特色,在某些方面表現很突出,而又較為平衡,同軸喇叭的特點是成本低,較容易驅動,無論是聲相定位,還是音色都無處可比,價格較適合人意,為多數人接受。詳情請登陸我們的站:http://www.***-ch.com。給你更多的選擇,也給我多一份的服務。

 

相關焦點

  • 一個汽車同軸喇叭,把上面的高音喇叭減掉,阻抗減半嗎?
    而汽車的同軸喇叭就是把高音喇叭與重低音喇叭封裝在一起,兩隻喇叭最終只有兩根引線、看起來像是並聯的,其實兩隻喇叭之間帶有一隻分頻電容。我們看看同頻喇叭的背面:可以看到一隻無極性小容量電容與高音喇叭串聯,最後與重低音喇叭並聯的。
  • 瀋陽汽車音響百科:為什麼後聲場都安裝同軸喇叭?_易車網
    濟南汽車音響改裝,為什麼後聲場都安裝同軸喇叭?要肯定的是,後聲場不一定要安裝同軸喇叭,也可以安裝套裝喇叭,後聲場安裝什麼喇叭是由個人需求、個人預算以及車的情況決定的。不過大多數車友都會選擇同軸喇叭,那麼這是為什麼呢?首先來解釋一下什麼是同軸喇叭,同軸喇叭就是將高中音揚聲器放置在同軸或同一底盤上的喇叭。
  • 同軸喇叭與套裝喇叭有何不同?
    揚聲器俗稱喇叭,汽車喇叭通常分為同軸喇叭、套裝喇叭(即分體喇叭)及超低音喇叭等幾種。  同軸喇叭的高音頭位於喇叭之上,價位經濟、較有市場,適合初步升級汽車音響的朋友。因為它驅動容易,但由於高音與中低音混在一起,互相干擾,音效沒有套裝喇叭那樣純淨。
  • 哈爾濱小蔣汽車音響隔音改裝寶駿RS3,黃金聲學兩分頻+同軸喇叭
    除此之外,聽音樂也是釋放壓力的「重要選項」,但我們往往很少有時間停下腳步去聆聽音樂,所以對有車一族來說,汽車音響就成了欣賞音樂、釋放壓力的主要方式。哈爾濱小蔣汽車音響改裝店寶駿RS3汽車音響改裝黃金聲學套裝喇叭。
  • 【汽車用品店推薦】三鑫汽車服務有限公司
    )2、購韓國CE膜280元,送價值80元真皮方向套一個3、裝DSP無損升級功放1塊,送價值600元同軸喇叭1對4、裝JBL、摩雷、惠威、喇叭2對,送2門靜霸隔音(價值500元)5、裝JBL、摩雷、惠威、喇叭2對、功放1塊,送2門大能隔音(價值1200元)6、裝JBL、摩雷、惠威、喇叭2對、功放1塊、低音炮1個,送四門大能隔音(價值2300元)7、大能隔音享受全場7折優惠,360全景記錄儀7折優惠
  • 前門可以裝同軸喇叭嗎
    揚聲器俗稱喇叭,汽車喇叭通常分為同軸喇叭、套裝喇叭(即分體喇叭)及超低音喇叭等幾種。同軸喇叭就是一個喇叭有高音也有低音,一個頂兩個,也就是在同一軸心上安裝了兩個揚聲器,分別負責重放高音和中低音。而且這兩個揚聲器在振膜面上也要重合,由於其物理定位接近於點聲源,因此重放音樂的聲場定位就很理想。
  • U17:汽車音響調音新手入門秘籍,主機推動套裝或同軸喇叭篇
    之前我也給大家介紹了不同的系統配置是有不同的調音類型的,調音前的準備工作,大家可以看完我之前講到調音的文章(汽車音響改裝完後效果不明顯,聽說你也想自己調音?怎麼嘗試?),今天康少就先給大家詳細的講一講:主機推動套裝或同軸喇叭的音響系統配置該怎麼調音?
  • 汽車音響原車喇叭尺寸與配搭
    )  9.尼桑天籟JK版原車喇叭尺寸:前門6.5寸,後門6.5寸,主機非標準  10別克君威原車喇叭尺寸:前門5寸,套裝後門6×9,機頭2DIN  11.奧迪原車喇叭尺寸:前門6.5分體,後門6.5分體  12.寶來原車喇叭尺寸:前門6.5寸,中6.5寸一D  13.富康原車喇叭尺寸、愛麗舍原車喇叭尺寸:前門5"同軸,後門5"同軸
  • 同軸喇叭與套裝喇叭2選1!發燒友都糾結,哪種才是你的菜?
    同軸喇叭與套裝喇叭孰優孰略?在愛車上的音響改裝應用,必然是2選1!好些發燒友挺糾結這兩者的選擇。同軸喇叭,一般是高中低幾個發音單元設計布置在同一軸線上。價格經濟,迎合大眾市場,簡單易用,一般不需要功放推動,多為汽車音響發燒友入門級擇取。
  • 同軸喇叭經濟,套裝喇叭好聽,剛入門音改的我應該怎麼選?
    汽車音改有很多步驟,還涉及到很多元件、器材的選擇,想必外行人聽來是一頭霧水的,比如我們今天要聊的「同軸喇叭」。喇叭怎麼同軸?同軸喇叭好不好?一、同軸喇叭首先,汽車音響喇叭最常見的有以下幾種:二分頻喇叭(一對中低音,一對高音頭,一對分頻器);三分頻喇叭(一對低音、一對中音、一對高音頭、一對分頻器);低音炮;
  • 汽車音響改裝中套裝喇叭和同軸是什麼意思?
    很多改裝的朋友不明白套裝喇叭和同軸喇叭有什麼區別,其實簡單的說,套裝喇叭就是有二分頻或三分頻,而且有獨立的高音和中音喇叭,一對獨立的分頻器,同軸喇叭就是高音和中音一起,這個容易造成高音難以分辨,所以放在後聲場比較多。
  • 改裝汽車音響基礎知識介紹 汽車喇叭篇
    摘要:揚聲器又稱「喇叭」。是一種十分常用的電聲換能器件,在發聲的電子電氣設備中都能見到它。揚聲器分為內置揚聲器和外置揚聲器,而外置揚聲器即一般所指的音箱。...   揚聲器又稱「喇叭」。
  • 同軸喇叭和全頻喇叭的區別到底在哪裡,應當怎麼選擇?
    我是勤學,分享樂器伴侶那些事,在音樂路上,共同學習,一起成長可能大家說的是全頻喇叭吧!這款喇叭是同軸喇叭?說到這大家可能會問什麼是同軸喇叭什麼是全頻喇叭?咱們這期就好說說兩種喇叭全頻喇叭:優點:聲音通透,一個喇叭,多尺寸可選。
  • 汽車音響喇叭接線有正反嗎 汽車音響系統相關知識
    汽車作為一種後續選裝空間非常大的大型物件,隨著後續車主駕車的需求,他們會給自己的愛車上加裝各種各樣的配置,其中汽車音響最為選裝價格拔尖的配置,下面就和電動邦小編一起看下汽車音響喇叭接線有正反嗎。汽車音響喇叭接線有正反嗎——功放音響原理接線圖
  • 汽車音響喇叭全解析!
    導語:緊接著「車載揚聲器的相關參數及解析」一文,小編將從定義、構成、材質、參數等方面和大家詳細地介紹汽車音響喇叭,各位車主可千萬不要錯過了哦!汽車音響喇叭的定義汽車音響喇叭也被稱為車載揚聲器,是汽車音響系統中不可或缺的一部分,可被分為單元揚聲器、套裝揚聲器、同軸揚聲器和低音揚聲器等。作為將電能轉化為聲能的惟一器材,它的品質和特性對整個音響系統的音色起著決定性作用。
  • 一篇不太按照常理出牌的,關於同軸喇叭的解讀
    在這個喇叭新品特別是同軸喇叭如雨後春筍般蓬勃生長的年代,性價比相對高的同軸喇叭比比皆是,但如此這般可令人無限遐想,甘願置身由其發出的旋律中徘徊的,於小編而言,非美國MTX TX265C同軸喇叭莫屬了。從參數上看,在4歐姆的額定阻抗下,美國MTX TX265C同軸喇叭的額定功率為65W,最大功率可達到260W,而且靈敏度為92.5dB,這一些列的數字下來,說明美國MTX TX265C同軸喇叭能輕而易舉的被推動,這麼說吧,就用原車主機加上這款同軸喇叭,你就可以輕鬆享受音樂的曼妙之處。
  • 本田思域升級義大利ATI精巧+愛威同軸汽車音響喇叭
    一套好的音響設備就是解決這些問題的源頭前聲場:義大利ATI精巧6.1兩分頻喇叭套裝(內含:中低音喇叭*2 高音喇叭*2 分頻器*2)後聲場:愛威A650同軸喇叭套裝(內含:同軸喇叭*2)隔音:車四門大麥雙層隔音原車的薄膜一般都會有防水效果,上面這層黑色薄棉看起來是想起隔音作用,但其實是無用之功。
  • 無懈可擊的魅力,哈佛M6汽車音響升級彩虹喇叭
    城市的生活節奏緊張、壓力劇增,音樂無疑是釋放壓力最好的方式,但是我們往往很少有時間停下腳步去聆聽音樂,而汽車音響就成了欣賞音樂主要方式。因此擁有一套好的汽車音響就變得很重要,下面是一臺長城M6改裝汽車音響案例分享:原車的隔音只有一層薄薄的塑料隔音,喇叭是紙盆喇叭,塑料盆架。中道進口環保隔音讓車門形成了一個箱體更能發揮喇叭的音效。
  • 卓美XP620二分頻同軸喇叭 雙高音帶來更佳頻率響應
    二分頻同軸喇叭,它的聲音溫暖細膩,能把人聲高度還原,適合喜歡流行音樂的發燒友。我們知道同軸喇叭較多安裝在汽車的後聲場,對前聲場互補形成環繞聲場。同軸喇叭在結構上擁有全頻喇叭的特點,兩個發聲單元在一個軸心上,共同構成一個點聲源。在音樂形式上表現則是全頻域,也有類似分頻單元的狀態,兩個喇叭各自分工負責高音和中低音的發聲。車友和消費者往往認為同軸喇叭沒有分頻套裝那麼高級,但在民用音響或者家用音響領域,不少高端發燒產品都會用到同軸喇叭。
  • 西安車樂匯本田奧德賽改裝德國彩虹兩分頻/彩虹同軸喇叭
    改裝車型——本田奧德賽本田奧德賽汽車音響改裝配置:前聲場:德國彩虹DL-C6.2兩分頻後聲場:德國彩虹DL-X6同軸喇叭功放:MUSWAY D1S四門隔音:GT100%環保隔音GT100%四門隔音後,選擇德國彩虹DL-C6.2兩分頻套裝喇叭作為前聲場,雖說是入門級,但性價比極高傳承了音符系列容易被原車主機直推的優點。