蘭州市劃分為三縣五區，紅古區便為其中一區。但提起紅古區，大多數蘭州人對其充滿了陌生感，覺得它是一個遙遠的地方。確實，相較於其它四區，甚至三縣，它的關注度一直游離在五環之外，有關它的新聞，如同優秀的跳水運動員，總是激不起半點水花，它就這麼被遺忘在黃土邊緣，鮮有人路徑，鮮有人問津。
究其原因還在於它的地理位置。紅古區位於蘭州市遠郊區中部，更確切的說地處蘭州 、西寧兩大省會城市的幾何中心，概括地說就一個字「遠」。也許對於熱戀中的情侶來說，距離當然不是問題，只要心心相印即可。但對於區域發展來說，距離可以說是影響其發展的利器，「近水樓臺先得月，向陽花木易逢春」五千年的文化積澱，傳達的都是真理。
當然五千年的文化積澱還告訴我們另一真理「工欲善其事，必先利其器」。青白石曾因為與雁灘的一河之隔，在發展中受到了不少阻礙，於是雁白黃河大橋應運而生，效果顯著，青白石成為北拓的熱門區域。所以在距離面前，我們能做的唯有修路。
看到這麼多的發展先例，紅古區深諳其道。
2020年4月20日，蘭州市紅古區政府網站發布了紅古區川海大橋與濱河路連接公路規劃選址報告的公示。該項目位於蘭州市紅古區海石灣鎮上海石村，東鄰耕地，南鄰濱河西路，西鄰耕地，北鄰耕地。
由公示信息可知，該項目建設內容包括川海大橋與濱河路的2條連接線及濱河西路段（濱河西路順接濱河中路的一部分），其中連接線1（L1）位於海石灣鎮上海石村川海大橋西側，起點與川海大橋引線K1+630處相接，終點與規劃濱河西路BHLK0+126.185處相接，規劃路線總長0.359Km；連接線2（L2）位於海石灣鎮上海石村川海大橋東側，起點亦與川海大橋引線K1+630處相接，終點與規劃濱河中路K0+129.727處相接，規劃路線總長0.412K；濱河西路位於川海大橋西側，起點位於川海大橋下，與在建的濱河中路K0+000處順接，規劃路線總長0.3Km。本項目規劃路線總長1.071km。
2018年，蘭州市北濱河西延段七B標工程項目主體的結構順利通過驗收，北濱河路西延線工程地處黃河灘上，位於蘭州市安寧區和西固區。2019年12月31日，一座橫跨湟水河，連接甘青兩省，紅古、民和兩區縣的川海大橋建成通車，兩地往來的時間由原本的40分鐘縮短至5分鐘。這不僅連接了兩個區域，更有利於推進兩地在絲綢之路經濟帶和蘭西城市帶中實現一體化、同城化的發展目標。
時至近日，紅谷昌通路業公司負責實施的川海大橋與濱河路連接公路項目交工驗收會議在紅谷區交通運輸局召開，項目順利通過驗收。這標誌著川海大橋與濱河路連接公路項目建成，具備通車條件。
川海大橋與濱河路連接公路項目為紅古區農村公路ppp項目的子項目。該項目的建成，對改善紅古區交通基礎設施條件、推動紅谷區區域資源優勢向經濟優勢轉化、完善紅古區與民和縣間的交通路網結構具有重要意義。
另外，從紅古區川海大橋與濱河路連接公路路線平面圖可以看出，濱河西路的終點位於川海大橋的西側，如果再與北濱河路西延線連接，將會有效拉進了主城區與西固、紅古地區的距離，此外，紅古區還公布了到2030年的公路規劃，為整個城市向西延伸奠定了基礎。
紅古不僅有川水地，還有蘭州獨有的山臺地，經過短短幾年發展，47個坪臺地成了紅古區農業深度開發和生態嬗變的核心地帶。雖然山臺地的產業都發展起來了，但是每次客商或遊客只能從一個山臺下到川區再前往另一個山臺，交通問題成了嚴重製約。為徹底破解制約山臺地發展的交通瓶頸，紅古區委、區政府幾經奔波，促成了脫貧攻堅農村公路ppp項目的順利籤約。
該項目投資約10.37億元，是紅古區實施的第一個PPP項目，採用「BOT TOT」運作方式，項目內容包括紅古區農村公路工程、紅古區坪臺地連接線道路工程、蘭西客貨運綜合樞紐中心和北環路公交樞紐站建設項目。項目籤約標誌著紅古區全力打造蘭西城市群重要節點城市、推進「一城五支撐」建設邁出了重要一步。
速度就是效率，籤約成功，必然抓緊實施建設。
2020年5月21日，紅古區人民政府發布了《蘭州市紅古區山臺地道路建設工程項目規劃選址論證報告》的公示。
由公示信息可知，該項目位於蘭州市紅古區境內，擬用地面積104.658公頃，路線全長57.227Km。主線起點位於紅古區平安鎮上灘村接 G109線，向西經平安臺、格楞臺、莊子臺、鄭家臺、河咀臺、祁家臺、寶山臺、羅金臺、本康臺、還土臺、燒土臺、撒金臺、下臺、上臺、馬家臺、李家臺、王家臺（共 34臺），終點位於海石灣接 G109 線支線。主要控制點為：起點平安鎮、沿線臺地、終點海石灣鎮。
2020年12月11日，由紅谷昌通路業公司負責實施的蘭州市紅古區山臺地道路建設工程（一期）兩階段施工圖設計及預算獲蘭州市紅古區交通運輸局批覆，為項目實體工程開工建設奠定了基礎。
該項目預算總金額5.4億元，採用三級公路技術標準建設，雙向兩車道，設計速度30Km/h，路基寬度 7.5m，橋梁寬度9.0m。項目全長21.6km，設置大橋9座，涵洞61道，全線設置完善的防護排水設施及交通安全設施。
項目建成後，將改變紅古臺地間交通不暢快現狀，緩解既有國道G109線交通壓力，改善區域交通發展瓶頸，進一步加快紅古區經濟社會的轉型與發展。
古有秦始皇統一車軌修馳道，今有要先富，先修路的實踐真理，紅古的發展，道路建設至關重要。此次兩個項目的順利建設不僅使得紅古距離蘭州人民更近一步，也為紅古其它產業的發展壯大奠定了基礎。路漫漫其修遠兮，紅古在不斷探索，它的發展從未停止。