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湖北將通車不久的一條高鐵,設計時速350公裡,全長約399公裡
中國高鐵已經世界聞名，將來中國高鐵一定會大發展。 今天來看中國湖北省正在建設的高鐵，那是漢十高速鐵路。漢十高鐵、武漢到十堰的高鐵是武西高鐵的重要組成部分，高鐵路線從孝感市、雲夢縣、安陸市、隨州市、隨縣、棗陽市、襄陽市、穀城縣、丹江口市開往十堰市。 全長399公裡，設計時速350公裡/小時。
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臺灣高鐵列車亮相 時速三百公裡流線外型分外亮麗
華夏經緯網1月30日訊：據臺灣媒體報導，臺灣高鐵列車昨日上午10時在日本川崎重工神戶車輛工廠出廠，正式公開亮相，外觀是流線型車頭，內裝採用人性化設計「交通部」部長林陵三表示，日本新幹線系統擁有「零事故」的優良紀錄，期許臺灣高鐵未來能繼續保持這項紀錄。臺灣高鐵董事長殷琪表示，看到第一組列車出廠，等於是機電系統的工作成果展現，是高鐵團隊一直期待的，心情非常高興，也是臺灣高鐵興建工程的重要裡程碑。
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日本新一代新幹線時速360公裡,超過中國高鐵?只是測試時速……
目前新幹線最高時速為320公裡，JR東日本將提升40公裡至360公裡，力爭作為運營車輛達到世界最快。該列車將於5月10日在仙臺和新青森站之間開始測試運營，每周將來往行駛兩趟。不過，預計2030年才能正式投入使用。
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山東這一高鐵全線494公裡,時速350公裡,預計2022年將全面通車!
對魯南地區來說，由於長期交通閉塞、對外聯繫不好，很多城市還沒有建設高鐵，出行方式依然是綠皮列車或旅客巴士，嚴重製約了人們的生產水平和生活質量的提高，山東省作為四大經濟強省之一，具有豐富的石油煤炭資源，對交通的需求量緊迫！ 為了改變省內城市的交通堵塞，山東省將建設全長494公裡的高速鐵路，時速達到350公裡/小時，預計2022年全面開通！
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臺灣高鐵在爭議中通車
臺灣高鐵在爭議中通車 1月5日開始了試運營，大批臺灣民眾紛紛前來搭乘這種最高時速可達30多公裡的列車。臺灣警方認為，高鐵列車採用的是製造飛機的鋁合金材質，強度極高，能造成這麼明顯的凹坑，只有槍械射擊或者是石塊攻擊等強大外力才有可能。警方將此事列為治安事件。
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時速350公裡!京張高鐵正式開通運營
時速350公裡！ 新華網北京12月30電（唐斕）12月30日8:30分，G2505次列車駛出北京北站，意味著北京至張家口高鐵正式開通運營。作為「八縱八橫」高速鐵路網北京至蘭州通道的重要組成部分，京張高鐵將助力京津冀一體化協同發展，為2022年北京冬奧會提供交通運營服務保障。 京張高鐵全線設北京北、清河、沙河(不辦理客運)、昌平、八達嶺長城、東花園北、懷來、下花園北、宣化北、張家口10座車站，線路全長174公裡，最高設計時速350公裡。 當日，崇禮鐵路同步通車。
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中國耗資百億建一條高鐵,時速350公裡,預計2023年通車!
蘭漢高鐵正在打著大旗開始建設，蘭漢高鐵顧名思義，連接甘肅蘭州和陝西漢中市，計劃投資共計5市，全長433公裡，時速350公裡，612億元，中國人對高鐵的建設為什麼保持歡迎的態度，不僅方便了人們的移動，而且對城市經濟的牽引作用也非常顯著。
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臺灣高鐵問題多 但尊重生命保證安全
臺灣高鐵只有短短的三百公裡，卻耗時七年才通車完成；京滬高鐵長達一千三百多公裡，只花三年多建造即可營運。臺灣高鐵常被譏笑時速只有三百公裡，與大陸動輒四五百公裡時速相比根本稱不上「高速」……臺灣高鐵在興建過程中經歷風風雨雨，為了妥善照顧各地發展，高鐵停靠車站過多使得行進速度不如預期；建造規格歐日混合可能導致安全問題；載客量不足虧損連連；藍綠政營互相攻擊、公營私營糾紛不斷，甚至傳出舞弊可能；近日高鐵通過地段地層下陷問題亦沸沸騰騰。
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這些時速350公裡高鐵加緊建設,你期待哪條?
鄭萬高鐵設計時速350公裡，起於河南省鄭州市，向西南經平頂山市、南陽市、湖北省襄陽市至重慶市萬州區，其中，鄭州至襄陽段已於2019年12月1日開通運營，重慶段正加緊推進建設。
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首條山區高鐵已通車,時速達250公裡
在我國的發展中，現在最迅速的就是高鐵事業，為了在這方面取得更大的成果，我國積極投資關於這方面的建設。我國世界上第一條山區高速鐵路已經開通，這條高速鐵路的時速達到250公裡，同時，更讓我們關注的是這條鐵路高鐵建設的沿途風景。
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「復興號」將跑出世界最高運營時速 成全球高鐵裡程碑
參考消息網8月22日報導 中國「復興號」動車組將於9月21日在京滬高鐵率先實現350公裡時速商業運營，引發境外媒體高度關注。據塔斯社8月20日報導，今年7月，「復興號」動車組在京滬高鐵通過了時速350公裡實車、實重和實速檢驗檢測和運營安全評估。
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珠海將新增這些高鐵線路!時速350公裡,通往這些城市……
目前正積極啟動澳珠江肇高鐵的前期工作，適時推進其建設工作，爭取澳珠江段與江肇段同步建成通車。>雖然這條高鐵線路我市正在啟動前期工作階段但這條線路的江門至肇慶段目前已披露的信息已更多根據《江門日報》報導江肇高鐵規劃設計速度為350公裡/小時。
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鐵路:鹽通高鐵全線開通運營!時速350公裡!(附運營時刻表)
近段時間以來，關於鹽通高鐵的消息一直不絕於耳，作為蘇中蘇北地區第一條設計時速為350公裡/小時的高速鐵路，項目自2018年5月份開工建設以來就一直備受關注。鹽通高鐵通車現場會2020年12月30日，鹽通高鐵開通現場會在江蘇省鹽城市隆重舉行，相關領導宣布了鹽通高鐵正式建成通車！
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貴州厲害了,將在這裡修建一條時速350公裡的高鐵,是你的家鄉嗎
貴州近年來的城市發展可以說是非常快的， 貴州以10％的增長率位居第一，這與貴州發達的基礎設施運輸設施密不可分， 正在興建的盤興城際鐵路，也是解決貴州唯一沒有高鐵連接的中心城市-興義市的鐵路項目， 對貴州具有重要的歷史意義。
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湖南益陽:至今未通高鐵!未來渝長廈+呼南高鐵,都是時速350公裡
目前湖南各地市已開通高鐵的情況是：省會長沙有滬昆高鐵、京廣高鐵，嶽陽有京九高鐵，株洲有京九高鐵、衡陽有懷邵衡鐵路（時速200公裡）、衡柳鐵路（時速200公裡）、京九高鐵，郴州有京九高鐵，永州有提速後的衡柳鐵路（時速200公裡），邵陽有懷邵衡鐵路（時速200公裡）、滬昆高鐵，婁底有滬昆高鐵、懷化有滬昆高鐵、懷邵衡鐵路（時速200公裡），張家界、常德有黔張常鐵路
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全國最長高鐵陸橋通道已貫通3181公裡,最後一段預計2020年通車
陸橋通道全長3361公裡，未來還將通往歐洲，是全國最長的高鐵，一共分成六段建設，從東到西依次是連徐高鐵、鄭徐高鐵、鄭西高鐵、西寶高鐵、寶蘭高鐵、蘭新高鐵。目前除了東邊第一段邊徐高鐵正在建設中，其餘5段共3181公裡已經全部通車。第一段連徐高鐵全長180.03公裡，設計時速350公裡。全錢設6個車站，分別是連雲港、東海、新沂南、邳州東、後馬莊和徐州東。
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濟青高鐵時速有望提到380公裡,紅島站將成「特等站」
濟青高鐵時速有望提到380公裡，紅島站將成「特等站」 2019-01-08 21:48 來源：澎湃新聞·澎湃號·政務
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我國又規劃一條高鐵,設計時速300km,沿線經濟將有大發展
改革開放以來，我國的經濟飛速發展，人均GDP不斷增加，人民幸福，國家安康。近年來我國的經濟一直穩速發展，成為世界第二大經濟體系，世界人民重新認識了中國。中國高鐵近年來發展迅速，也將帶動周邊地區經濟的快速發展，可以說高鐵的好處太多了，很多城市都在為高鐵的建設而不懈努力，聽說馬上要建高鐵了，讓我們看看它在哪裡。
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臺灣高鐵票價近6年來首度調漲 漲幅最高達9.6%
圖片來源：臺灣「今日新聞網」華夏經緯網8月7>日訊：據臺灣媒體報導，臺灣高鐵公司董事會6日開會討論通過票價調漲規劃方案，票價漲幅最高9.6%，預計10月漲價，這也是高鐵通車6年來首度漲價。以臺北到高雄為例，來回將比現行票價貴280元（新臺幣，下同），每天大約有13萬人次受到影響。據報導，通車6年多，高鐵票價10月將首度調漲！
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寶蘭高鐵通車!中國這條3176公裡的高鐵線比日本新幹線總裡程還長
寶蘭高鐵是徐蘭高鐵的西段，又稱寶雞至蘭州客運專線，全長401公裡，2012年10月開工建設，2017年7月9日正式通車運行。其中，鄭徐高鐵、鄭西高鐵、西寶客專三段設計時速350公裡，寶蘭客專設計時速250公裡。2010年2月6日鄭西高鐵通車運營，2013年12月28日西寶客專通車運營，2016年9月10日鄭徐高鐵通車運營，2017年7月9日寶蘭高鐵通車運營。至此，徐蘭高鐵全線建成通車，並與蘭新高鐵聯手構成世界最長的高鐵線。蘭新高鐵（又稱蘭新鐵路第二雙線）於2014年12月26日開通運營。