儘管波音已經宣布停產737max客機，但其他型號客機問題依舊頻發，這導致民眾對波音客機安全問題的擔憂不減反增。屋漏偏逢連夜雨，就在今天又一架波音客機出現重大事故，險些釀成大禍。
據日媒12月19日報導，上午10時，一架型號為波音767的客機起飛後，在空中引擎發生爆炸，隨後燃起大火。面對突發事故，機務人員冷靜處置，在15分鐘後，客機安全迫降在起飛機場。根據全日空航空公司的最新通報，事故並未造成任何人員傷亡。
據悉，這架客機隸屬於日本全日空航空公司，當天正在執飛福岡到東京的航班，機上載有278名乘客。該航班在福岡機場起飛後不久，右側引擎傳出劇烈的爆炸聲，機體發生劇烈抖動，機長果斷關閉右側引擎，並掉頭在福岡機場內成功迫降。
迫降成功後，機場工作人員立即疏散了機上278名乘客。同一時間，消防人員對起火引擎也進行了緊急處置。很快，全日空航空公司向機上所有乘客表達了歉意，並表示將對事故原因作出徹底調查，給乘客們一個交代。
無獨有偶，就在上個月，另一架波音波音客機也發生過類似的事故。據美國CBS電視臺11月21日報導，一架波音777客機從洛杉磯機場起飛前往菲律賓首都馬尼拉，但就在起飛後不久，乘客聽到四聲巨響，隨後發動機噴出火苗。
險情發生後，機長果斷決定返回起飛機場。約20分鐘後，該架客機安全迫降在洛杉磯機場。據當時機場通報，所幸事故發現及時，機務人員處置冷靜，才沒有造成重大事故。據悉，這架客機上載有347名乘客，事故並未造成任何人員傷亡。
儘管737max兩起重大空難後，波音客機再未發生過大的事故，但小事故一直不間斷的在發生，這導致民眾對波音客機的好感度越來越差。而且接二連三的小事故之後，波音就算宣布停產醜聞客機也難將自己的信譽再拾回。
實際上，從波音一百多年發展史來看，受到好評的時間遠比差評時間長，這是因為早期的波音秉持著乘客安全至上的生產製造理念。反觀現在的波音，差評如潮還恬不知恥刻意撇清自己與事故的聯繫。就衝這樣一種態度，走下坡路是必然事件。
究其原因，還是波音公司高層的貪婪無度。換句話說就是為節約生產成本，不惜拿乘客生命開玩笑，而且事故發生後第一時間想到的是如何推卸責任，試問這樣的波音怎麼可能不走向末路？
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