現在的貨車界可以說是此起彼伏，許多「高品質車型」如雨後春筍般應運而生。隨著生產技藝得到不斷突破，車主的購車要求可以說是是天差地別，全方位發展才是卡車行業賴以生存的未來之道。不斷更新換代是貨車生產的主要特徵，一款貨車要想取得成功就必須清楚自己的定位，正如紅巖傑豹。廉價卻是高水準中卡！滿載18噸，25L百公裡，18.21萬值得買嗎？
紅巖傑豹是一款中卡載貨車中實力非常強勁的車型，仰仗標新立異的外觀格調，使得買車人的把汽車顏值當作重要的選車條件的需求得以實現，正因如此，紅巖傑豹有著對手羨慕的市場名聲。備受購車群體稱讚的紅巖傑豹，定位必然清晰明朗，優勢很明顯，那麼它在其它各方面的展現如何？它成功的原因難道僅僅只有外觀嗎？下面就共同探究這款中卡載貨車中的熱門車型——紅巖傑豹。
時尚動感、美觀大氣是紅巖傑豹傳遞給每位車主的第一視覺感受，妙不可言的造型風格更顯策劃團隊精益求精的工匠精神。單看前臉的大燈組也能感受到凌厲的霸氣，車尾設計層次清晰，尾部車燈對稱和諧，大體層次感十足。精緻美妙的腰線貫穿著車體，使得紅巖傑豹豔如桃李，輪圈造型宛如雄獅雙腳，襯託紅巖傑豹的踏實穩健。
關於動力和駕馭體驗方面，紅巖傑豹的動力引擎採用了6.4L排量的上柴6缸柴油直列引擎，驅動形式採用4X2，爆發出的最大馬力為280。變速性能上，受到法士特手動變速箱的幫助，一共擁有8個檔位，其平順性可想而知，在經過上汽紅巖的不斷地調教之下，變速箱與引擎得以實現最大的組合功效。油門響應非常及時，可以與右腳實現心靈互通，帶來了極高的操縱樂趣。同時，最大扭矩為1160，最高車速可達110公裡/小時，比起紅巖傑豹最大的競爭車型東風天錦KS來說不分高低。綜上，紅巖傑豹的動力輸出絕對沒必要擔心。
載貨本領我很愜意，其裝貨實力表現一貫令人滿意。12000×2550×4000mm的車身尺寸比例，堪稱完美，因軸距長度有7020毫米，牽引總質量達成18噸。
對於舒適性方面，上汽紅巖努力將紅巖傑豹打造成跟家中客廳大沙發一樣安適，7020mm的軸距呈現讓其具有很大的空間優點，使其縱向深度達到新的高度，一個178的年輕人坐進去，完全不以為憋屈。還好這款車有半高頂排半坐墊，在乘坐適意方面，紅巖傑豹的座椅堪比移動沙發，乘坐體驗格外愉悅，通過不平坦的路面時，較軟的底盤不會讓駕駛員和貨物感到不適。空調的恆溫效果十分理想，隔音效果較佳，高速駕駛仍能在車中相互歡心暢談。
操控是紅巖傑豹不得不提的亮點之一，雖然車身達成8.0噸，但方向盤轉動輕巧，一隻手操作也不成問題，叫往東絕不會往西。動力和剎車都對比線性，操縱體驗如絲般順滑。總體而言，紅巖傑豹可以給用車者帶來良好的操控感。
針對能耗而言，紅巖傑豹18.34L/百公裡的油耗呈現令人欣慰。在城區常常起步和停車，能耗也只有11.25L而已，裝滿貨物或者較為勻速的情景下，油耗低至25L。一公裡油費1塊2，拉1600km油耗不到400L，開支不到2000快，對於一款整備質量為18噸的中卡載貨車來說，能耗在同等級中偏低，造就紅巖傑豹在市場中有良好的名氣。
總的來說，紅巖傑豹之所以深入人心，不只是依附大家所熟知的外觀優點，其在動力、空間、安適、操控、能耗上的展現同樣值得稱讚，真實地滿足了購車群體的心中訴求。在同類車型中，紅巖傑豹顯然擁有更高的性價比。總結一下，隨著卡車車型在不斷豐富，廠商造車必須精準定位，才能取得長遠的成功，正如紅巖傑豹。對於讚譽不止的紅巖傑豹，各位是否認同它？