立體停車場「落地難」，跟規劃審批難有關
河南商報記者 張鬱/攝
河南商報記者 周坤鋒 見習記者 王琦
業內人士稱，大力推進立體停車場建設是解決鄭州公共停車位不足的一個突破口。而現實情況是，鄭州立體停車場建設面臨幾大瓶頸：規劃審批難、政府補貼難到位、地皮貴等。
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【審批難】
三點因素導致審批難
和六合幸福門(資料 圖庫)小區立體停車場項目相比，有些公共立體停車場項目的進展更為緩慢。一些建成的立體停車場也由於種種原因無法拿到政策規定的補貼。
「制約立體停車場通過審批規劃的因素主要有三點，一是它影響了附近建築物的日照，二是不符合消防方面的要求，三是很多建設方遞交的材料過於粗略，有些建設方在補充材料時不夠積極。」鄭州市規劃局交通處一郭姓工作人員稱，規劃局在審批時，如果條件允許，也會鼓勵建設立體停車場。
通過規劃審批的公共立體停車場有多少？鄭州市規劃局一名工作人員透露，一年多時間裡只有兩個立體停車場的手續較為完備，通過了規劃審批，分別是數碼公園地下停車場項目和燕鳳路地下空間開發利用項目，而且兩個項目目前還都在建設中。一位業內人士表示，手續不完備也就意味著投資方拿不到政府政策規定的補貼，這就是到5月份為止，只發放了84萬元補貼的原因。
【手續多】
河醫立體停車場未建成
一些手續遲遲通不過
2013年，據媒體報導，為緩解鄭大一附院周邊停車壓力，將在建設東路河醫立交橋東延伸線橋下建設機械式立體停車場。而直至今日，河醫立交橋下仍不見動靜。該工程的承建方鄭州新時代立體停車管理公司一位負責人表示，主要因為一些手續遲遲通不過，導致項目無法開展。
「金城國際廣場立體停車場項目也接觸好幾年了，目前還無法開建。」河南省伯安機械設備有限公司副總經理曹巖說，阻礙開工的是項目的規劃許可問題。「我們提交了申請材料，遲遲等不來批覆，連走到哪一步都不知道。」
曹巖稱,在政府提供相應的優惠政策後，社會資本加入立體停車場建設的熱情很高，「如果政府的利好政策能夠兌現，那社會資本在立體停車場的建設上是大有可為的。」
【地皮貴】
土地使用價格高
以數碼公園地下停車場項目為例，該項目正在建設的三層立體停車場，設計提供的公共停車位是394個，預計投資2億元。
數碼公園地下空間開發項目指揮部工作人員介紹稱，這是鄭州市第一個經由「招拍掛」形式取得空間使用權的公共停車場項目，2012年經過正規的招投標，最終以1400萬元的價格取得了數碼公園地下空間50年的使用權。也就是說每個停車位50年的土地使用權價格已達3.55萬元。
一位立體停車場承建方負責人表示，數碼公園停車場的土地使用權價格已算較低水平，絕大部分立體停車場的土地成本要高於這個數字。
(河南商報)