新華社北京12月6日體育專電 據郭川環球航行項目團隊介紹，正駕駛著40英尺帆船進行單人不間斷環球航行的「青島號」船長郭川，於北京時間12月4日穿越赤道，進入南半球。在南緯0度0分點7、東經149度41分處，郭川向海中投下了第一個漂流瓶，並用英文在瓶中留言：「一個中國航海者，環繞地球無間斷旅行。如果任何人看到這個瓶子，請與我聯繫。祝好運，郭川。」
漂流瓶是水手紀念重要時刻的手段之一，還是人們穿越廣闊大海進行交流的有趣方式，每一個投進大海的漂流瓶都不知漂向何方，被何人撿到，充滿神秘氣息。據了解，郭川在航至赤道、合恩角、好望角時，將分別向海中投放由活動首席贊助商紅牛特製的漂流瓶。自11月18日從青島出發，郭川預計將於明年元旦到達合恩角，明年2月到達好望角。經過125天左右的考驗後，明年3月回到青島，並將創造該級別帆船環球航行的世界紀錄。
經過兩周的航行，郭川和「青島號」上周已航行到熱帶低緯度地區，但據中央氣象臺消息，超強颱風「寶霞」4日在菲律賓棉蘭老島沿海登陸，會與「青島號」正面交鋒。在與氣象團隊和教練遠程商議後，郭川選擇了一條科學的航線——順風南下，最終與「寶霞」擦肩而過。在海上，威脅如影隨形，郭川每天只能睡很短時間，尤其是11月30日夜裡他只睡了不到半小時。
除了天公不作美，「青島號」接二連三發生的故障也給郭川帶來了不少麻煩。11月27日晚上，「青島號」橫風帆的繩索在與輪軸發生摩擦後突然斷裂。在海上漆黑環境下，郭川花了一個多小時才將面積約100平方米的橫風帆重新收好。「我其實已經發現了繩纜上的這處摩擦，但以為還能撐幾天，打算天氣好一點時再處理，沒想到這麼快就斷了。」郭川說。
困難一個接一個，上周郭川船艙內的柴油發電機還出現了「罷工」的情況。「青島號」上的電能來源有三處，一是船頂的太陽能板，二是船尾的水力發電設備，最重要的則是柴油發電機，它承擔著為船上通訊、照明、海水淨化等設備提供大部分電能的任務。因此這一故障給郭川平添了不小的壓力。通過緊張的排查以及與岸上支持團隊溝通後，郭川發現是發動機的啟動開關出了問題，在將開關與蓄電池的正極直接連接後，問題基本得到了解決。
據介紹，在穿越赤道後，郭川將駛入巴布亞紐幾內亞東部海域，而躲藏在赤道以南的無風帶將讓環球航行面臨新的挑戰。（完）2012/12/06 15:26
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