長城網訊 (記者李紅霞) 日前，記者從石家莊市植物園管理處獲悉，「兒童節」當天，1.5米以下的兒童可以免費遊覽植物園。這則「好消息」卻沒能讓準備六一帶孩子去玩的張女士高興：「女兒今年12歲，身高1.56米，在班裡屬於中等個頭。按年齡段來說，我女兒屬於兒童，但按身高來說，很多地方的兒童優惠條款都享受不了。」
記者調查發現，很多家長在公園、火車站等公共場所買票的時候，會發現自己的孩子明明年齡還很小，可身高已經超過了免票標準。不少家長認為，雖然「兒童個子長得高」是好事，但很多場所大多是以兒童的身高作為購票或是享受優惠的標準，這似乎不太合理。
資料圖(來源：視覺中國)
家長呼籲：放寬免票標準
記者隨機調查了石家莊一所小學六年級一個班的身高情況，全班有63名學生，年齡在12歲左右，身高最高達到了1.77米，最低身高1.42米，全班平均身高達到了1.56米。
在採訪中，半數以上受訪家長認為以身高作為兒童票收取標準不合理，七成多受訪家長希望能夠免票標準能夠隨著孩子的身高一起「成長」。
最新數據顯示，從1992年到2002年，全國六歲的城市男性兒童平均身高增加了4.9釐米，而到2012年又增加了3.7釐米，達到了1.2米，12歲兒童平均身高已超過了1.5米，14歲兒童的平均身高已達到或接近了1.6米左右。
河北省人民醫院兒科專家尹建英告訴記者，他手裡拿著《中國2-18歲男童女童身高體重百分位曲線圖》，平時是通過該圖來判定兒童身高標準的，據了解，該曲線圖是根據2005年九省、市兒童體格發育調查數據制定的。以一名12歲的兒童為例，男孩的標準身高為151.9米，女孩的標準身高是152.4米，當記者問有沒有最新的參考標準時，尹專家稱：「目前還沒有最新的數據標準。」
可見， 13年前12歲兒童標準身高就已經達到了1.5米。隨著生活水平的提高，家長更注重孩子的科學飲食，孩子身高的增長也是必然的趨勢，調查中，很多家長認為，國家對於兒童身高標準也應隨著時間和環境的改變做出相應的調整，免票標準也不應一成不變。
採訪調查：兒童免票標準不統一
以石家莊莊為例，地鐵兒童免票標準為1.3米，公交車兒童免票標準為1.2米，景區兒童免票標準大多為1.5米。
記者撥打了12306鐵路
石家莊地鐵站兒童購票標準線。李紅霞/攝
記者在調查中發現，在各種涉及兒童票價的行業中，公眾反映最集中的是交通部門，我國鐵路規定每名乘客可免費攜帶一名身高1.2米以下的兒童乘車，1點2米至1.5米的兒童要購買半價票，1.5米以上的兒童就要購買全價票。而大部分城市的地鐵公交則規定，兒童身高1.3米以下才可免費乘車。相對於交通部門，大部分景點和遊樂場所在免票政策上較為靈活。
有專家認為，我國兒童免票政策面臨的首要問題之一是標準不統一，讓公眾難以享受到真正的實惠。
專家建議：身高作為識別兒童標準不科學
一位姓劉的女士稱對石家莊一家自助餐廳的人性化服務印象非常深刻，她說：「第一次去這家餐廳時，我問服務員孩子能否按兒童價？服務員說，只要孩子說出就讀的學校和姓名就可以按兒童價。」這麼人性化的服務劉女士說還是第一次遇到，據劉女士介紹，孩子現在長得比她還高，乘車、看電影或是去一些其他需要購票的場所，都是按成人給孩子購票，沒想到這家自助餐廳真正讓兒童享受到應有的「福利」。
現在的娃營養好，身高噌噌長。很多兒童剛上幼兒園中班，身高就超過了1.2米。多位專家學者表示，兒童免票政策應由國家統一規範，目前以身高為標準，雖然便於執行但不合理，不看身高看年齡，在一定程度上更突顯優惠政策的普惠性和公平性。需要相關部門根據實際情況，統一標準，作出相應的更加人性化，更加公平的政策調整。
據石家莊市公共運輸總公司工作人員稱：「目前石家莊公交和鐵路免票標準是一致的，參照全國鐵路系統免票標準，多年來一直沒有調整過。」
也有專家建議，在公共資源相對緊缺的交通部門，既應該保障兒童出行權益，也要照顧免票政策的可操作性，可以採取為身高超過一定標準兒童辦理特殊證件的方式，方便交通運營部門查驗兒童年齡。可借鑑並基於老年人的優惠標準，引入年齡標準來執行，也可在時機成熟時推出「兒童卡」。