目前汽車市場可謂血雨腥風，絲毫不輸於戰爭的無情，在此背景下誕生很多高質量車型。「國產車界領頭羊」吉利博越，已然逐步成為年輕人追求的目標。「撩妹王」奔馳C級，頗受90後年輕人所青睞。注重獲取精神上的享受的今天，一款汽車品牌只有準確定位才能脫穎而出，正如銳際和DS 6。
為了更貼近實際，特意叫來小謝談談體驗，他曾使用過朋友的福特銳際，為了給自己一個家，最近提了DS6，開了5個月，總共9000公裡，究竟是何原因讓他選擇了DS6？DS6和福特銳際對比究竟有什麼差距？下面請他分享真實用車感受。
先開銳際
顏值：外觀上是有優點的。外表帥待了，前面LED大燈，當初買它就是始於外觀，外觀是真的有型，看著很大方，側身線條像個溜背車，外觀我感覺特別帥啊，那個輪胎的運動感特別強。
內飾的整體設計格調我很喜歡。中央控制臺屏和液晶儀錶盤還有按鈕變換檔位，豪華感瞬間提高，關鍵是捨得給料，關鍵是配置也非常高，很多地方都是翻毛皮的裝束，很有豪華感。
空間方面還可以，平時也是自己開車上下班什麼的。最後排支持4/6放倒，有中央扶手，三個頭枕，180+的坐後一排腿部空間還有很大剩餘，駕駛位、後一排搭乘空間非常充足，行李箱的話對於我們平時沒什麼大件商品要裝得人來說，夠用了。
這款福特銳際在舒適性上做了很大的提高了。車機可以播放FLAC格式無損音樂，而且支持U盤播放，這點比較好，挺不錯的，底盤很軟，我覺得這座位軟硬適中，我是買發動機的，不是買沙發的。
好像全系都一樣的動力，加速挺快的。駕駛起來輕鬆有勁，2.0t的動力真的沒話說，而且降檔也特別積極，是一個運動型的SUV，對於高速超車來看也特別的輕鬆，這動力完全足夠。
開起來地體驗還是很舒服很輕鬆的。然後是它還有許多的駕駛模式可以選擇，經濟、運動，方向盤指向精確，沒有虛位，剎車反應靈敏，換擋平順，毫無頓挫感。
再開DS 6
顏值：這個車最出眾的就是外表。車燈還有DS標，這個真的很漂亮，也很用心，小六的外觀相當的漂亮，車身的線條也是相當的流利，帥氣的前燈與科技感十足的後車燈，還用特別個性的行李架。
內飾比較前衛和時髦。摸起來很舒服，唯一不好的就是檔位旁邊的為什麼不是軟的，覺得按鍵多了點，我開車都不敢去看，真正豪車的品質，環保無異味。
（原因2個，1是DS的座位真的太厚了，擠佔了一部分空間。前排儲物格太小，基本放不下什麼東西，後排座位相對寬鬆，一般，後排比途觀小，但是家用足夠，頭部空間略低，各自高點的容易碰頭，後備箱比途觀、Q3之流大一些，基本算是夠用。
這個車子的舒適體驗沒得說，絕對是超越同類別的。重點說下原車的馬牌輪胎，別的都不錯，是路噪比較大，過減速帶方向盤有點彈手，這點不夠舒適，雖然後排沒有獨立懸架，但是鋪裝路面完全不用擔心。
動力就家用來看是夠用了上坡加速就不咋地了。匹配的變速箱雖然6速，但配合已然很完美了，這個可點讚，別看才1.6T，比有些2.0的動力還足，起步略肉，但是使勁踩也還可以，但是開起來動力真的是很棒。
單身操控，不知不覺都到80100的速度，感覺一手駕駛都非常有信心。是路窄彎道多的山路對輪胎摩擦比較大，方向盤比較重，車子減震很好，過家裡那條泥濘的小路時也不會太顛簸，制動線性有力，給人很強的駕駛信心。
結語:
福特銳際：當然是STLINE這種傾向於原汁原味的外觀，福特的操控一直是毋庸置疑的，在同級品牌中絕對是出類拔萃的存在。DS6：舒適性不錯，可以說不比後獨懸差，當然這裡說的是正常的市區行駛，一般文明駕駛者當然感到動力平庸，但也是夠用，不會覺得弱。我給福特銳際 87分，DS6 92分，DS6的總體能力讓我非常滿意，完美的操控感真的讓我愛不釋手。縱使兩車的實力和裸車價相差不大，但還是DS6深得我的喜歡。現在很多人都認為DS6是個不錯的車子，群眾的眼光是明亮的，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，只能說誰更適合自己。在擁有它後，我特別想說九個字：慶幸自己當初的選擇！那麼，開了福特銳際，再比較表姐的DS6，車主：伯仲之間。大家都有何觀點？