當今汽車行業此起彼伏，湧現出不少優異車型。「被埋沒的豪車」英菲尼迪Q50L，不斷超越自己，又有了新突破。「國產豪車」哈弗H9，外觀內飾皆是特點。在車型不勝枚舉的今日，找準客群定位將是汽車品牌未來佔據市場的關鍵。比如這款領航員。這豪車真奢華，長達5355mm，品質卓越彰顯檔次，原裝進口！
領航員在市場上的知名度頗高，可謂圈內的「明星」車型，依附其卓爾不群的外觀設計，切實以購車群體選車首先看顏值的需求為中心，所以，領航員不出意外地取得成功。隨著物品越來越精細，每一位車友對車的需求都迥然不同，後視鏡加熱、方向盤輕盈，中控屏尺寸大等，偏科的產品必然只是「叫好不叫座」。萬眾矚目的領航員，其必定具有著更多的特色，它在其它方面的能力究竟如何？它得到當今成就還依靠其它方面嗎？接下來我們共同研究這款林肯的王牌車型——領航員。
第一眼看到領航員，俊俏俊美和風姿綽約等形容詞便湧入心頭，總的來說，給人一種穩重而又不失激情的感覺。單看前臉的大燈組也能感受到凌厲的犀利，神採奕奕的尾部使得領航員富有精神感。瑕邇一體的門窗，升降有序的車頂線條，使得車側協調感十足，輪胎造型則為整體塑造出了一絲絲運動氣息。內飾材料與做工尚未達到該檔次的高標準。設計語言單調的中控臺，是影響內飾整體體驗的最大因素，整體內飾用料感覺有些廉價，達不到應有的高級感，除此之外，領航員車內還缺乏修飾性裝束，整體讓人感覺很單調，總之，領航員的內飾配置表現不盡如人意，名聲不佳。
在動力數據上，領航員採用V型6缸雙渦輪增壓發動機，爆發出的最大馬力為415Ps。變速箱使用了技術先進的10擋手自一體變速箱，使得駕駛感更為平順，同時基於林肯出色的調教能力，變速箱與發動機得到絕對銜接。油門反應及時，剎車隨叫隨到，無需適應期，駕駛者獲得了最好的駕駛質感。其最大扭矩為670牛米，4.2秒便可達到100km/h，對照其奧迪Q7，領航員，綜合來看，領航員的動力足夠強勁，令人滿意。
基本每一個購車群體買車都會眷注它的空間，領航員作為5門7座的一款SUV，空間表現處於該檔次的較高水平。該車擁有5355*2073*1937mm的整車參數，這樣的尺寸數據是大空間的基本保證。車體高度為1937毫米，身高為179cm的大個子坐在第二排仍有一定的頭頂空間。寬度為2073毫米，第二排滿座下也不會讓人覺得擁擠。3112毫米的軸距是其空間的一大亮點，進一步提高了縱向空間感，前後排家人的腿部離前方有較大的空間。
對於舒適度，在實際體驗中，領航員的舒適性比我想像中的要好很多。懸掛體系在濾震方面處置得很好，通過不平坦的道路時，減震系統沒有讓人敗興，行車姿態較為平穩。座椅包圍性和柔軟度極佳，空調性能非常不錯，製冷制熱都不拖泥帶水，車內靜謐性做得很好，甚至按喇叭也聽不到太大的聲音。讓我感受到了林肯在營造舒適感方面極高的造詣。
說句實話，操控是領航員的弱項之一。方向盤採用電動助力，轉向輕巧，但低速行駛時存在一點虛位。剎車偏軟，制動距離較長，駕駛安全感也一般。因此，操控確實不是領航員的強項。
與同價位車型相比之下，領航員的油耗表現並不理想。經過實測，百公裡油耗在13.9L左右，高速11.6L，城市油耗為18.1L，相對較高，相對於2825KG的車體質量來看，領航員的油耗水準偏高讓消費者心有疑慮。
從各方面來看，領航員之所以可以深入人心，除了仰仗自身特殊的外觀外，空間、舒適性、動力也是其成功的必要條件，都非常符合車主消費者的買車需求。因此相較於同級，領航員的性價比看起來更加突出。各位覺得是一輛好車嗎？