當下車商都明白一個道理，不用心造車就面臨失敗，各有亮點特點的好車被紛紛推陳出新。「無框車門領頭羊」奧迪A5，已經逐步成為年輕人追求的目標。「公路霸主」普拉多，在同級裡成為了標杆。隨著汽車車型在不斷豐富，一款汽車品牌只有準確定位才能脫穎而出，譬如這一款總裁。豪車界的標杆，堪稱「移動沙發」，原裝進口，價格還有誠意！
總裁被瑪莎拉蒂打造成豪華車中的佼佼者，憑藉它大氣時尚且及耐看的外觀造型，可以充分滿足消費者把外觀當作必不可少的購車條件之一的內在需要，所以，車友對總裁交口稱讚。但大家的眼光愈發挑剔，每一位車友對車的要求都迥然不同，倒車影像、自動泊車、360度投影等等，唯獨仰仗一項特別特色，再良好的車型也不可持續成功。風頭正盛的總裁，長處不可能只有這一個，那麼它其它方面的表現是否足夠出色？其他方面是否優勢呢？下面我們就來全方位剖析瑪莎拉蒂的藝術大作——總裁。
第一眼看到總裁，俊俏俊美和風姿綽約等形容詞便湧入心頭，無死角的外觀設計將美感渲染得淋漓盡致。造型別致的前大燈有力提高總裁的辨識度，尾部大燈辨識度很高，遠遠望去便知其人。隨風而動的側身造型展現一種俯衝的視覺效果，造型運動的輪胎與車身格調相得益彰。總裁的內飾充滿了科技感與檔次感。中控設計造型舒展，配色也突顯年輕氣息，材質和做工上均比上款有所提高，觸摸手感較高，品質感較佳，座包與門邊上的裝潢為整車內飾增色不少。不得不說，總裁的內飾展現瑪莎拉蒂頂級的設計能力。
關於動力及駕駛質感方面，採用了3.0雙渦輪增壓發動機的總裁，能夠輸出最大馬力350Ps。變速箱使用了技藝先進的8擋手自一體變速箱，讓動力持續性和平順性更加飽滿，經過瑪莎拉蒂精湛的調教技能調教之後，使得發動機及變速箱充分發揮出最佳狀態。因油門反應比較靈敏，輕輕有力踩便有相應的動力反饋，極大滿足了年輕購車群體對於「速度」的追求。最大扭矩達到了500牛米，0-100km/h提速成績為5.5秒，這與實力強勁的寶馬7系相比各有所長。總體上看，總裁的動力表現在同級車型的市場中佔據領先地位。
空間是每一個家庭最眷注的指標，總裁作為一款4門5座的豪華車，空間上自然不會讓人失望。長寬高這三圍參數達到了5262*1948*1481mm，相較於寶馬7系、邁巴赫S級、Panamera來說並不處於下風。因其高度達到了1481毫米，即使讓身高為183釐米的大個子坐進車中仍有充分的頭頂空間。車寬數據也達到了1948mm，第二排坐下3個胖子也沒有任何壓力。在總裁具有3171mm的軸距下，縱向空間閃光點頗為明顯，前排座包調整好之後，第二排家人仍可以輕鬆翹起二郎腿。
在乘坐舒適性上，總裁的舒適感受不輸同類任何車型。將雙叉臂式獨立懸掛配在前懸架，而把多連杆式獨立懸掛配在後懸掛，行至顛簸道路時，稀稀碎碎的震感被隔絕在車外。座包不僅擁有不錯的包裹性且很貼合身體，音響效果很好，高音準、低音沉，總之一句話，就是通透，車內對於噪音的處置做得很高，70碼以下幾乎聽不到風噪。呈現了瑪莎拉蒂的對總裁舒適性的重視。
總裁在操控上絕非等閒之輩，方向盤設計適手且易上手，轉向沒有什麼虛位。得益於風阻係數和車重，高速行駛給人一種很穩的感覺。簡而言之，總裁非凡的操控表現可讓它銷量更上一層樓。
與同價位車型相比之下，總裁在油耗上並沒有什麼優點。經過統計，標準油耗是12.8L，其中高速的油耗為10.7L，市區道路的實質油耗是16.6L，這樣的油耗與當前人們倡導節儉的觀念不太相符，總裁油耗著實偏高。
簡而言之，既然總裁能夠媲美其它對手，除了依託自身特殊的外觀外，舒適度、操控、內飾等方面同樣不甘落後，買車者的要求獲得了迎合與滿足。和對手相比，總裁的性價比遠勝其它。大家都怎麼看呢？