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明天起,又有一批城市禁行國三車,這些地方國五車可免費裝OBD
根據2018年發布的《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》，2020年底前，京津冀及周邊地區、汾渭平原需淘汰國三及以下排放標準營運中型和重型柴油貨車100萬輛以上。進入九月底，2020年還有三個月就要接近尾聲。
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國三沒淘汰完 國四就不能開了?最新柴油貨車補貼及限行政策一覽
今年，是「藍天保衛戰三年行動計劃」至關重要的一年，全國多地國三車淘汰補貼已經進入了倒計時階段。近期，各省市紛紛下發新一輪的國三柴油貨車補貼政策。 而隨著國三淘汰，國四車的處境也危險了起來。近日，多地出臺政策禁行國四車輛，很多國四柴油貨車司機因此陷入了窘境。
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宗申車輛的排放「魔術」:國三車配國四合格證
不過有作業員工稱，具體產量主要看訂單量和生產計劃，而安裝化油器還是電噴系統，也是看訂單和生產計劃。此外，還有作業員工表示，工廠從2019年才開始有電噴系統出現，後續化油器系統或淘汰，但現在仍然基本是化油器系統，對於淘汰時間並不清楚。談及兩者的區別，作業員工則均稱「肯定是電噴系統的更好」，除了零件成本更高外，還有一些技術上的優勢。
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國三貨車2020年底將基本淘汰出局,國四貨車呢?
2020年，國三排放標準的貨車面臨著全面淘汰，可以說，2020年是國三貨車的終結年，小編也了解到眼下有不少卡友正在把2012年左右買的車換掉，也就是把國三車換成國五車，國三貨車有望在今年底前全面退出歷史舞臺。俗話說，冬天都來了春天還會遠嗎？
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權威發布|詳解我市「國三車」淘汰方案
為了深入貫徹落實黨中央、國務院及省委、省政府打好汙染防治攻堅戰的決策部署，我市應於2021年年底前完成國家、省下達的國三及以下排放標準營運柴油貨車淘汰任務，其中今年的淘汰數量不低於應淘汰總量的70%。申領補貼資金需要攜帶的六項材料《濰坊市國三及以下排放標準營運柴油貨車提前淘汰補貼資金申請表》；《報廢汽車回收證明》（第三聯）原件、《機動車註銷證明》原件、《道路運輸證註銷登記表》或《道路運輸證》註銷證明原件；車主為個人的需提供車主身份證明原件及複印件；車主為單位的需提供工商註冊登記證書（組織機構代碼證
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國三已窮途末路,國四還遠嗎?
2020年即將結束，家裡還有國三、國四車的卡車兄弟們已經面臨「國三淘汰、國四限行」的境地。我們不禁思考，國三車即將集體退出市場，出行處處受限的國四車還遠嗎？先來看看國三車的政策，中汽兄弟小蜜蜂隨手在百度裡輸入「國三」關鍵字，565000+的相關資訊跳出來全國各地紛紛推出國三報廢補貼政策，截止2020年12月底有的區域補貼政策已經近尾聲。
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國六執行,國三車面臨全部淘汰?年檢只是「第一刀」
自從7月1號開始，國六排放標準就已經在多個地區陸續實施了，因此很多車主都非常擔心自己所擁有的國三國四和國五汽車該怎麼辦。就目前的狀況來看，大部分的國四和國五汽車都相對安全，並沒有被限行或者是強制報廢，但是一些國三車就沒有那麼幸運了。
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國六標準7月1號實施後,國三、國四車還能開多久?
到時候哪怕國五車型比國六車型便宜許多，上不了牌照也沒用的，除非去上外地牌照，但是挺麻煩的。國六排放標準現在實行的是國六A，並沒有全國推行，具體需要到2021年元旦，推行國六B標準，到2023年的7月1號，將對所有車輛在全國實行國六B標準。
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上千萬輛國三車報廢享政策「紅包」 國三車今年報廢划算了
國三車將陸續淘汰？你沒看錯，國家發改委、工信部、商務部等10部委在今年1月底聯合印發《進一步優化供給推動消費平穩增長促進形成強大國內市場的實施方案(2019年)》(簡稱《實施方案》)，國三等老舊汽車報廢提上了日程，同時伴隨的還有居民買車、買家電、享受養老服務等民生消費，正在迎來一波政策紅包。
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國二國三車環保審核過不去,能升級到國四或國五嗎?
國二國三車環保審核過不去，能升級到國四或國五嗎？ 2018-04-03 00:28 來源: 危化鏢局 最近最讓車主和物流公司最揪心的一件事，就是國二國三車，該怎麼處理！
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國三車輛不能年檢,深圳出臺了老舊車淘汰補償方案,撐住車主們!
而汽車就是讓城市汙染最重要的原因之一，特別是國二柴油貨車。在之前，國家就鼓勵大家主動報廢國二，國三車輛。而現在發布了一項新方案，非常很那就是國三車輛不能年檢。國三車輛不能年檢，深圳出臺了老舊車淘汰補償方案，撐住車主們！之前鼓勵大家報廢，沒有強制要求，而現在的這個新方案和報廢應該並沒有什麼區別，甚至有些城市已經禁止給國四車輛上牌照，比如北京，上海等。
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宗申車輛的排放「魔術」:國三車配國四合格證 涉銷售金額或超6億
本報實習記者 高沛通 記者 趙毅 徐州、惠州報導自2019年7月1日截至12月11日，國內已實施摩託車「國四」標準163天。而現在，江蘇宗申車業有限公司（以下簡稱「宗申車輛」）的經銷商們，似乎正被複雜的情緒所裹挾。在江蘇省徐州市的一個江蘇宗申三輪摩託車專賣店中，店主蔣鵬程（化名）直言：「國三的都是化油器的，國四的都是電噴的。」
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國三營運柴油貨車將被淘汰 財政補貼標準:最高2萬元
本報訊（全媒體記者 劉金霞）在2020年12月底前報廢註銷的車輛獎補標準較高，最高可獎勵2萬元，2021年6月底之前次之，2021年7月以後不再補貼。昨日，記者從市交通運輸局獲悉，根據市財政局、市交通運輸局、市生態環境局、市商務局、市公安局聯合印發的《駐馬店市淘汰國三及以下排放標準營運柴油貨車財政補貼辦法》的通知精神，我市將淘汰5724輛國三及以下排放標準營運柴油貨車。
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國三開始淘汰,各地頒布補貼限行措施,有車沒車都看看
屆時，國三國四車輛將逐步被法規和市場所淘汰，國五車輛也將慢慢退出歷史舞臺。而為了加快老舊排放車輛的淘汰工作，各地都相繼推出了國三車輛的補貼和限行措施，筆者為大家匯總了最近部分城市新推出的限行措施。；2020年10月31日之前受理淘汰的國三及以下營運柴油貨車按補貼標準發放，逾期不予補貼。
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國三淘汰進入倒計時 運輸人該選國五還是國六?
2020年是《打贏藍天保衛戰三年行動計劃（2018-2020）》的截止日期，隨著多地紛紛出臺政策，各地對重型柴油貨車的管控逐步升級，國三柴油車輛淘汰的步伐進一步加快。在傳來「國六」政策推遲的消息後，市場內似乎又掀起了搶訂國五車型的熱潮。
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「國三」淘汰補貼陸續出爐,有地區置換最高補貼5萬元!
原2020年8月1日起，全天24小時禁止國三標準柴油貨車在G1503上海繞城高速範圍以內的道路上行駛，該限行政策現推到10月1日起執行。03青島青島市多個部門聯合出臺《青島市國三排放標準營運柴油貨車提前淘汰更新補貼實施方案》。
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7月起,新車帶ETC選裝、國三補貼下降、國五輕卡禁止生產……
7月1日起，新車必須帶ETC選裝；沒有ETC的綠通車不再免費；多地國三補貼下降乃至取消；國五輕卡被禁止生產；重型城市車輛產品滿足國六排放要求……7月起，有一批貨運新規將正式施行，每一條規定都關乎到卡友們的錢袋子！
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南陽市國三及以下排放標準營運柴油貨車淘汰工作領導小組就《南陽...
2020年6月10日，經省政府同意，省交通運輸廳、生態環境廳、財政廳、商務廳、公安廳聯合印發了《河南省淘汰國三及以下排放標準營運柴油貨車工作實施方案》，全面推動全省國三及以下排放標準營運柴油貨車淘汰工作。2020年12月4日，全省淘汰國三及以下排放標準營運柴油貨車工作調研座談會在洛陽召開，總結柴油貨車淘汰工作階段進展情況，對淘汰工作進行再動員、再部署，確保完成年度任務目標。
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輝縣市召開國三柴油營運貨車淘汰工作推進會
映象網訊（記者 崔學慶 通訊員 秦光東）12月21日，輝縣市國三及以下排放標準營運柴油貨車淘汰工作推進會召開，各鄉鎮長及負責具體業務的人員和交通運輸局、公安局、財政局、商務局、環保局等相關單位分管副職領導及業務科長參加了會議。
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國三的今天就是國四的明天?多地國五以下貨車禁行、不給拉貨!
據悉，河北共有重點用車單位2679家，重點用車單位日使用國三排放階段重型柴油車約2.4萬輛次，國四車約4.8萬輛次，國五車約8.9萬輛次。如果承諾書內容全部落實，意味著當地至少共計7.2萬輛的國三、國四車將無貨可拉。