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新車買後不滿意可以用三包法退車嗎?
新車剛上牌一個月就出現了故障問題，能換車或者退車嗎？退車有什麼限制嗎？買車我能不能先試開一個星期或者一個月後確定沒有問題再買來上牌呢？首先你說試開這個肯定是不可能的，某東七天無理由退貨都堅持不下去了，總有人去鑽空子佔便宜，那車這麼貴的東西給你免費體驗的機會還指不定被那些愛鑽空子的人玩出什麼花樣來。
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退車時其折舊費怎麼進行計算
【太平洋汽車網】根據三包法相關條文規定：第二十五條，按照本規定更換或者退貨的，消費者應當支付因使用家用汽車產品所產生的合理使用補償，銷售者依照本規定應當免費更換、退貨的除外。合理使用補償費用的計算公式為：[（車價款（元）*行駛裡程（km））/1000]*n。使用補償係數n由生產者根據家用汽車產品使用時間、使用狀況等因素在0.5%至0.8%之間確定，並在三包憑證中明示。
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「三包」看什麼?東風日產以誠意說話
答疑解惑： 由於汽車「三包」實施時間尚短，如何看懂「三包」，的確是令大部分車主頭疼的問題。為了更好解答王女士的疑慮，小編特意從東風日產專營店請來本期幫主，為大家答疑解惑。 幫主告訴我們，「三包」的概念其實早已在家電、手機等產品中實現。汽車行業接軌「三包」政策，對消費者而言是好事。
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汽車「保修期」與「三包有效期」有什麼區別?
一、什麼是三包政策？顧名思義，三包即「包修、包換、包退」的簡稱，而汽車三包則主要體現在換車和退車權益，有效期是2年或5萬公裡(以先到為準)。國家規定如果汽車修理時間累計超過35天，或者同一個產品質量問題引發的修理累計超過5次，消費者可以換車。而如果因嚴重安全性能故障累計進行了2次修理，相關故障仍未排除或者又出現新的嚴重安全性能故障的，再或發動機、變速器、轉向系統、制動系統、懸架系統、前後橋、車身的同一主要零件因其質量問題累計更換2次後仍不能正常使用的，消費者可以選擇退車。
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青島男子新買大眾寶來滲水 經銷商:可退車但需交折舊費
齊魯網9月1日訊 近日，青島平度的魏先生，從當地一家名為平度亨聯汽車銷售公司的大眾專賣店，花10萬8千元購買了一輛大眾寶來轎車。當魏先生辦完手續，提車回家時，突然發現這車有點蹊蹺。買了輛新車 腳墊下一層積水「往家開的過程中，發現腳墊下有水，我就納悶，怎麼底下會有水，用腳用力踩一下，就往外滲水。」魏先生告訴《生活幫》記者，第二天，魏先生將車開回了平度亨聯汽車銷售公司。「然後他們說，要檢查必須要把裡面拆了才能檢查，我害怕還有別的什麼原因，我就讓他們弄吧。」很快，大眾專賣店的工作人員就向魏先生反饋了積水的原因。
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用公司名義買的車不能「三包」?維權時發現不適用消費者權益保護法
常州市民楊女士最近就遭遇了這樣的「煩惱」，花了120多萬買的油電混合的豪車頻繁出現故障。最關鍵的是，4S店負責人提到，「汽車三包」規定是針對家用車輛，楊女士的車是以公司名義購買，本身不適用「汽車三包」規定。為此，她求助揚子晚報/紫牛新聞記者，希望幫她討個說法！
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福特銳界退車出爾反爾 車主將維權到底
侯先生意識到該問題屬於嚴重的產品質量缺陷，於是決定為自己維權，要求長安福特4S店退車。但是與4S店會面之後，對方除了尚未明確退車流程之外，雙方又因為退車中時「合理補償費用」的裡程計算問題發生了分歧。根據汽車三包法規即《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》第二十五條規定，按照本規定更換或者退貨的，消費者應當支付因使用家用汽車產品所產生的合理使用補償，銷售者依照本規定應當免費更換、退貨的除外。
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用腳投票:縮水嚴重的汽車三包還有何意義
正式出臺——《家用汽車產品三包主要零件種類範圍及三包憑證》（下稱「三包範圍」）和補充規定《家用汽車產品三包信息和爭議處理技術諮詢人員管理辦法》（下稱「管理辦法」），分別對汽車三包範圍和汽車產品三包的信息及爭議處理進行了明確。民眾驚異地發現，零件種類範圍及三包憑證只包括發動機、變速箱兩大總成，共計16項，相比汽車三包的含義明顯縮水。 想退貨？
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汽車「三包」有效期被指不給力
而整車更換屬於「三包」當中的一環，在今年2月10日國家質檢總局公布的《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定(第二次徵求意見稿)》(以下簡稱「『汽車三包』第二稿」)當中，整車「三包」有效期延長，由原來「整車三包有效期應不低於2年或行駛裡程4萬公裡」改為「不低於2年或行駛裡程5萬公裡」，整車包退換時間則由30天延長為60天或3000公裡；並將「第三方鑑定機構」加入其中。
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「汽車三包」來啦!責任歸屬等問題引擔憂
【口播】 消費者苦盼的「汽車三包」政策將於今年十一塵埃落定。目前，各個廠家和4S店大部分已提前開始實施「三包」政策，汽車即將進入三包新時代啦！隨著日期越來越近，人們對於其關注熱度也越來越高，不過 「包修，包換，包退」真的能為消費者權益增加一層保護牆嗎？ 標題：「汽車三包」來啦！
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瓜子二手車推出三包服務 車均投入6000元保障服務履約
中新網9月30日電 近日，二手車消費服務平臺瓜子二手車宣布，正式推出瓜子嚴選車三包服務，再次引領行業保障服務升級。瓜子二手車在業內首家推出三包服務，設立三包服務專項保障基金，車均投入6000元用於三包服務履約，設置先行處理機制，保證履約時效與質量，打造二手車售後保障行業樣板。
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家用汽車產品三包主要零件種類範圍與三包憑證
該標準明確了發動機、變速器、轉向系統、制動系統、懸架系統、前/後橋、車身等總成和系統的主要零件，易損耗零部件，特殊零部件的種類範圍和家用汽車三包憑證的要求，為順利實施汽車三包規定提供了有力支撐。本期欄目將新標準的主要內容和相關解讀刊登如下，供讀者參閱。
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汽車到底怎麼「包」 專家:買車前認真讀好規定
「三包」規定主要針對為生活消費需要而購買和使用的乘用車，有些單位為汽車營運、生產經營活動而購買使用的汽車產品，是不享受「三包」待遇的。如計程車、公用車、運營車均不在汽車「三包」規定之內。 汽車「三包」不是無止境的終身包退換修，是要符合汽車「三包」規定要求，且在包修期和「三包」有效期內的車，方可享受「三包」待遇的。
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汽車遇到質量缺陷:如何按照流程退換車?
汽車作為極度複雜的工業產品難免會遇到問題車，且不論是品牌質量評價多高的車輛都不例外。面對這種無法規避的問題，出於對汽車用戶權益保障的考量——《汽車三包政策》出臺了，按照其規定有很多情況都可以獲得理想的解決方案。
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陳律說法 | 新車發動機無法正常啟動，可否要求退車？
、關於對汽車退、換、修的條件、標準及相關證據收集的法律評析————以雷某主張退車退款案為例一、【基本案情】【案號：（2017）粵0605民初20072、雖然從原告的舉證反映案涉汽車的確存在質量問題且多次送修，但該些質量問題是否屬於《家用汽車三包憑證》所規定的「嚴重安全性能故障」、「主要零件質量問題」，是否與原告加裝行車記錄儀的行為有關，原告未能舉證證實，且原告沒有在法院指定時間內就案涉汽車出現的質量問題是否符合三包退車規定申請鑑定
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剛過三包第四缸就失火?誰的錯?
NO.2退車自銷售者開具購車發票之日起60天內或者行駛裡程3000公裡以內（以先到為準），發動機換兩次仍不正常可退車。如果家用汽車產品符合更換條件，銷售者無同品牌同型號產品，也無不低於原車配置的產品向消費者更換的，消費者可以選擇退貨，銷售者應當負責退貨。
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新能源汽車入選三包政策,看看都包含了哪些!
要知道，新能源汽車在為數不少的消費者看來，是安全性缺乏、質量不穩定的同義詞。幸運的是，以後新能源車主再也不需擔心了。汽車實行三包政策，滿打滿算也就幾年的光陰。近些年，我們不乏看到新購買才剛落地不久的燃油車出現各種各樣問題的新聞。但與此同時，我們也看到有更多的消費者，根據汽車三包的政策，順利地主張了權利，保障了自身的實際權益的例子。
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吉利汽車A股上市 巨額折舊與攤銷壓力大 每部車毛利不足萬元
吉利汽車是國內汽車自主品牌的龍頭企業，擁有吉利、幾何、領克等幾個品牌，跟國內其他車企相比較，吉利汽車擁有諸多讓人關注的亮點，其優勢已經被很多人所知。不過，吉利汽車並非完美無缺，在其招股說明書（上會稿）中，《紅周刊》記者就發現一些小的瑕疵。
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購置稅7月初再調整,買這種車不交購置稅,購置稅還能退
一臺車，要交許多的稅，像所得稅，它是對生產廠家收的，但一大筆錢最後還要折進成本費，算在汽車價格裡。除此之外也有購置稅，這一便是我們本人收的，大概為汽車價格的10%，這一稅也是務必需交的，沒這一證實，也就沒法上牌，那樣車子買回來也不起作用，上不上路。
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汽車折舊費怎麼算
【太平洋汽車網】小汽車按稅法規定折舊年限5年，殘值率5%。即使是二手車，其折舊年限也是從購之日算起5年。比如車的購買價值人民幣300000元，折舊年限5年，殘值率5%，該車殘值=300000元*5%=15000元，月折舊率=(300000元-15000元)/60個月=4750元。