不知不覺中，高鐵已經深入我們的生活，對於追求享受無止境的現代人，乘坐過高鐵後，基本不會再選擇普速鐵路出行，高速鐵路的快速、準點、乾淨、舒適，無不對普鐵形成壓倒性優勢，甚至包括高鐵上靚麗的乘務員，也讓人賞心悅目。
可是，你知道嗎？高鐵上的工作人員，身份為好幾種類型，可不全是鐵路職工！
一、乘警
乘警屬於鐵路公安系統，曾經的鐵路公安歸鐵道部公安局管理，也算是鐵路正式職工，2009年9月鐵路公安系統整體轉制，劃歸公安部直屬管理，乘警已經是國家公務員了。
二、司機、隨車機械師
高鐵動車組司機和隨車機械師都屬於鐵路正式職工，高鐵司機屬於鐵路機務段，隨車機械師，鐵路上稱之為列檢，屬於鐵路動車段。
對於涉及安全和技術的工種，鐵路還是知道輕重的，畢竟行車安全無小事。
三、列車長、乘務員
列車長，在運行的高鐵動車組裡，是指揮決策的核心，是名義上最大的官，乘務員不是鐵路正式職工，列車長肯定是鐵路正式職工吧？
答案卻是出乎意料的！
很多高鐵列車長並不是鐵路正式職工。
普速鐵路上的列車長、乘務員全部都是鐵路正式職工，而高鐵上的列車長、乘務員有正式職工、有勞務派遣工，而且勞務派遣工佔的比例相當大！
這裡要說明的是，每年乘務員有一定的轉正名額，而成為列車長，就有很大機會轉正，成為一名正式鐵路職工。
四、保潔
保潔是勞務派遣工，這個大家也都能理解，畢竟，經過這麼多年，勞務派遣已經相當普遍，深入人心了。
同樣是勞務派遣，保潔和乘務員還是有區別的，乘務員與鐵路部門客運段籤訂有三方協議，除了工資待遇之外，管理是和鐵路客運段正式職工一樣的，而保潔則是由保潔公司管理，鐵路方針對保潔公司進行管理考核，保潔公司對保潔人員進行管理考核。
五、餐車、小推車服務員
餐車、小推車服務員，可是與鐵路沒有任何關係，甚至他們都不屬於勞務派遣！
餐車、小推車服務員他們是有公司的，你要是留意的話，你會發現她們胸前戴的胸牌是與乘務員不一樣的，上面標註著公司名稱，比如：動高實業。
餐車、小推車服務員所屬的公司，租賃高鐵餐車、承包小推車進行經營，而她們就是所屬公司派過來的經營人員。
是不是感覺現在的鐵路人員關係好複雜？
其實，這從一個側面反映出鐵路近些年改革、人力資源優化的成果，自從鐵道部企業化改制以來，鐵路經營釋放出了活力、管理方式越來越多樣化，運營模式不再死板。
正是由於人員的優化，這些年高鐵服務質量的提升有目共睹，對於消費者來說，得到了優質的服務，比什麼都重要。