途樂剛走,又一繼任者來了!車長4米9,兩把鎖配全時四驅

2020-12-13 騰訊網

日產的車型在過去一直以「大沙發」的定位，強大的舒適性受到很多消費者的喜愛，這也很多消費者對它產生了一些固有的印象，其實日產同時也是一個很有越野精神的車企，旗下日產途樂就是一個非常經典的越野車型，越野能力 出眾，憑藉著強大的實力徵服了很多越野玩家，兩把鎖加全時四驅系統實力強勁，不過因為種種原因，日產途樂近期也是即將退出國內市場了，而我們今天講 的這款車正是它的繼任者，日產途達。途樂剛走，又一繼任者來了！車長4米9，兩把鎖配全時四驅

途達這臺車在市場上的知名度不算低，擁有著極高的性價比，近4.9米的超長車身以及2.5L大自吸合資SUV車型才賣16.98萬，價格方面比起很多同級的緊湊級車型還便宜，此外擁有著更強底盤調教，越野能力更是不俗，以質量可靠，空間寬闊以及更強的越野性能也得到了很多消費者的喜愛。

這款車型從設計角度來說自然是非常不錯的一臺車型，定位方面比起途樂雖然還是有一定的差距，但畢竟定位擺在這裡，各方面雖然比不上原來的途樂，但是比起同級別同價位的車型還是綽綽有餘的，而且這段時間途樂即將退場，作為日產在硬派越野市場唯一的繼任者，這款途樂自然也是要進行升級了。新版的途達比起老款的升級還是很明顯的，不僅擁有著更大的尺寸，顏值，內飾以及配置等等各方面的表現提升提升明顯，日產經典的V-motion設計語言以及那個V型鍍鉻格柵非常漂亮，營造出了很強的硬派越野氣質，線條筆直犀利，輪廓圓潤，十分強悍，在設計上這款車主要還是集中在前端的升級，側面和尾部造型上變化並不大。

進入內部，這臺車的內飾升級也不差，明顯有種更加精緻的感覺，從上到下整體極具層次感，做工用料提升很大，大量的應用 了皮革包裹和鍍鉻材料，整體營造出了非常豪華的感覺，中控區域造型漂亮，十分精美，雖然如今依然是一個硬派越野定位的車型，內部卻已經完全不見了那種粗狂的質感，反而非常的細膩。

尺寸方面來講這款側的長寬高尺寸得到了很大的升級，4900/2100/1900毫米三圍數據，從車身長寬高的尺寸來看相比於現款變化還是不小的，此外這臺車內部還提供了七座版本，大七座車型還是 很符合當下很多消費者需要的。

這款車的動力總成匹配的依然是如今的2.5L排量+7AT變速箱足額，193匹/245牛米的數據，質量和可靠性都很不錯，越野車標配的非承載式車身加上更進一步升級的全時四驅，中央差速器加上後橋差速鎖的配置使得這款車的越野實力更上一層樓。動力上面是很強大的，雖然依然比不上當年的途樂，但這個價位已經非常良心了。

這款車在眾多大排量越野車即將退出市場的時候選擇升級，正是反映了日產對於市場的洞察力，隨著經典車型的推出，如今的國內硬派市場顯然又是要迎來一輪新的洗牌，無論是老派合資企業還是如今不斷崛起的國產汽車都是很重視這一塊的市場，滄海橫流方顯英雄本色，你覺得誰能在新的市場環境之中力壓群雄脫穎而出呢？途樂剛走，又一繼任者來了！長4米9，兩把鎖配全時四驅

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