現今汽車市場血雨腥風，絲毫不輸於戰爭的無情，強勁才能前行，無數好車被汽車生產商研究出來。「小剛炮」福克斯，獲得無數購車者舉手稱讚。「撩妹王」奔馳C級，同檔次車型當中無人能及。在諸多廠商的鼎力爭奪下，汽車行業的發展正在與時俱進，只有真正懂得車主需求的車型才能屹立不倒。正如接著要介紹的雷克薩斯LS。雷克薩斯LS這輛車有什麼特點？空間是否足夠優秀？你知道嗎？
雷克薩斯LS是雷克薩斯傾力締造的一款王牌豪華車，善於運用它撥新領異的外形設計，車主對時尚的外觀青睞有加的要求得以滿足，從而獲得諸多用戶的青睞及好評。隨著口袋閒錢越來越多，用戶對車的需求有了新的定義，動力總成、駕駛體驗、外在體面等，汽車品牌僅憑單一的優點是不能守住市場並持續發展的。備受車友青睞的雷克薩斯LS，其成功肯定有其它原因，那麼它是否還具有其它優勢？在家用代步、出門旅行等方面有怎樣的表現呢？下面我們就來全方位分析雷克薩斯的藝術大作——雷克薩斯LS。
雷克薩斯LS的顏值總能在第一時間吸引車友的目光，妙不可言的構型格調更顯設計團隊精益求精的工匠精神。大燈造型犀利，宛如一雙炯炯有神的雙眼，全新尾燈造型的布局讓它更有質感可言。側面的視覺效果最佳，是全車顏值的一大優勢，構型別致的輪轂頗顯雷克薩斯LS與他人不同之風格。最讓人驚喜的是雷克薩斯LS的內飾設計。中控液晶屏和多功能方向盤讓新車看上去相當新穎，車內的用料在這個價位裡相當良心，規整的裝束代替了複雜的設計，給人一種整潔之美。綜合而言，雷克薩斯LS的內飾材料及色彩匹配已在同類車型中有較強的競爭力。
在動力與操控方面，雷克薩斯LS配備了3.5自然吸氣發動機，讓其達到299Ps的最大馬力。因成熟的10擋E-CVT電子無級變速箱變速箱足夠強勁，使得駕駛感更為平順，加上雷克薩斯擁有極高水準的調教技術，變速箱和發動機有著完美的配合。動力輸出強勁，變速箱對駕車者意圖領會能力強，與駕車者心有靈犀，這讓司機感受到了實實在在的駕駛趣味。扭矩的最大值是350牛米，0-100km/h的衝刺的記錄是6.5秒，這與實力強勁的奔馳S級相比棋逢對手。綜合各方面而言，雷克薩斯LS的動力及操控表現足以吸引車主。
在最受用車者最眷注的空間方面，4門5座的豪華車的雷克薩斯LS，空間上自然不會讓人失望。長寬高這三圍參數達到了5235*1900*1450mm，為其寬大敞亮的空間提供了結實的基礎條件。整體高度尺寸為1450毫米，身高185釐米的年輕人不管是在前後排，頭部空間都特別寬裕。1900mm的車寬優點十足，最後排滿座下也不會讓人覺得擁擠。得益於3125毫米的軸距長度，使得前後空間距離異常寬大，首排駕駛人與最後排親戚都可以贏得充裕的腿部空間。
對於車子內部舒適性而言，雷克薩斯投入資金專門為雷克薩斯LS的舒適度做了一番設計。前懸掛採用的是多連杆式獨立懸架，後懸架裝配的是多連杆式獨立懸架，在通過不平整道路時，減震系統沒有讓人失望，駕車姿態較為平穩。座椅擁有很強的包裹性，轉彎時不會讓親戚感覺明顯傾斜，空調風速均勻且溫和，迎面受風也不會不適，隔音成效理想，高速時能在車內清晰交談。用車者和親戚的舒適感受只能用「賽神仙」形容。
操控方面，雷克薩斯LS不輸任何豪華車，方向盤很輕便，單手也能輕鬆駕馭，整體的感覺特別順手。油門和剎車響應及時，駕駛安全性高。整體而言，雷克薩斯LS的操控性能不輸同等車型。
與其他同級車油耗數據相比，雷克薩斯LS在油耗方面確實缺乏優點。綜合路況下，平均油耗達到了9.2L。高速路的實質油耗是7.7L，而城區道路的市區油耗也達到了12.0L，按車體重量和豪華車來說，雷克薩斯LS油耗的經濟性還有待提升。
綜合來說，雷克薩斯LS之所以可以深入人心，確實離不開其外觀的閃光點，內飾、操控、動力的品質也略高，多元化的閃光點滿足了買車人群多元化的要求。和競品車型對比，雷克薩斯LS的性價比遠勝其它。那麼對於雷克薩斯LS這輛車有什麼特點？空間是否足夠優秀？你知道嗎？各位有何高見呢？