-
中國汽車品牌紅旗未來五年將推出20款新產品
8月23日在紅旗H9車型上市發布會現場拍攝的紅旗H9車型。新華社記者 張楠 攝新華社長春10月15日電（記者王曉林、張建）記者從12日舉行的中國第一汽車集團有限公司產品戰略發布會上獲悉，該公司旗下汽車品牌紅旗將在現有8款產品的基礎上，未來五年再推出20款全新產品，覆蓋L、H、S、Q四大產品系列。
-
2020車語錄:一汽紅旗_易車網
12月20日，根據一汽官網信息，紅旗品牌2020年累計生產汽車20萬輛，同比增長100%，提前11天達成年度產量目標。據悉，這是繼2018年紅旗全年生產3.3萬輛，2019年產量突破10萬輛後，實現再一次跨越。 但翻看過往歷史，作為自誕生之日起就代表民族品牌形象的汽車，紅旗雖在品牌知名度上具有先天優勢，但始終沒有在市場上得到消費者的認可，銷量也並不可觀，這一現象直徐留平2017年8月調任一汽集團董事長才有所改變。
-
10萬目標達成又要來個20萬!爭議頗多的紅旗,背後究竟做了什麼?
我們不妨看一下紅旗的表現方式——2017年9月21日，中國一汽設立「紅旗扶貧夢想基金」；2018年1月8日，中國一汽為紅旗扶貧夢想基金注入1.5億元資金；2019年1月27日，紅旗品牌發布了「愛·尚」公益品牌，旨在塑造新紅旗公益品牌IP，創新傳播展示新紅旗新公益新未來新形象。
-
提前完成「小目標」,紅旗3年高速增長背後有三大支撐
比如紅旗，今年紅旗的「小目標」又提前完成了。12月20日，水滴汽車從一汽官方獲悉，截至2020年12月20日上午8時，中國一汽紅旗品牌年度生產累計超過 20萬輛，提前了11天。這是繼2018年新紅旗全年生產3.3萬輛，2019年突破10萬輛大關，實現的又一個歷史性跨越。
-
一汽-大眾2019年產銷量均突破200萬輛
新京報訊（記者 王琳琳）12月27日，一汽-大眾官方發布公告稱，一汽-大眾在全國五大基地的共同發力下，2019年產銷量雙雙突破200萬輛，也成為2019年首個也是唯一產銷雙雙突破200萬輛的乘用車企業。
-
年度KPI提前達成是什麼體驗?長城汽車11月漲26%鎖定勝局
不知不覺，2020年的餘額只剩下不到20天了，回看年初自己定下來的目標，是不是又一次深深的體會到了「FLAG」不能隨便立這個永恆的真理？然而，作為「別人家孩子」的長城汽車卻悄悄提前鎖定了百萬輛的年度KPI。
-
紅旗精神生根 是執著的扛旗人 鑄就了引領中國品牌向上的紅旗魂
2020年，紅旗汽車年銷20萬輛已成定局，如今的紅旗品牌亭亭如蓋，已成長為中國汽車品牌之參天大樹，在這片孕育他的沃土中，紅旗精神已深紮根系。在中國車市下行的大環境中，距離紅旗品牌戰略發布之日，尚不足三年，年銷20萬的目標已然如「探囊取物」，儘管遭遇了2020年上半年的車市「大劫」，但紅旗品牌的堅持，讓奇蹟再度延續。
-
一汽紅旗向2020年銷量目標衝刺
2020年11月30日，紅旗官方宣布11月銷量數據。2020年11月紅旗汽車銷量突破2．5萬輛，同比增長100％，創下2020年單月銷量冠軍，同時實現了連續4個月超過2萬臺的銷量。值得注意的是，紅旗的突飛猛進，重新洗牌二線豪華品牌陣營排行。
-
紅旗汽車只是自主豪華品牌?國民表示不服,銷量領先雷克薩斯
剛剛跨入12月沒多久，一汽紅旗品牌便公布了11月份的銷量成績。2020年11月份，紅旗汽車銷量為2.5萬臺，同比增長100%，為年內單月最高數據，同時還實現了連續四個月銷量超2萬臺。這對於所有中國車友來說都是一個好消息，因為它意味著自主品牌在高端品牌路線上越走越好。
-
「紅旗」六十年嬗變:品牌復興 大國之夢
在當時的國際封鎖中，一汽的工人們硬是依靠拷貝進口樣車——以克萊斯勒帝國C69高級轎車為藍本，歷時33天，用榔頭手工敲打車身將新中國第一輛高級轎車造了出來。這輛高級轎車被正式命名為紅旗。從此，紅旗 高級轎車成為中國民族轎車的開端，並蜚聲海外。
-
廣汽2020年產銷量雙破200萬輛,埃安銷量同比大增42.9%
【EV視界報導】廣汽集團6日發布產銷快報，在複雜外部環境與新冠肺炎疫情雙重挑戰下，2020年產銷量雙雙突破200萬輛。2020年，廣汽集團汽車產量達203.5萬輛，逆勢增長0.5%；銷售汽車204.4萬輛，同比微降0.9%。
-
新紅旗H9的分量有多重?
答：皇冠雖然是標準的C級車，但不是豪華品牌的C級車，技術、品質、服務和身份效應是不一樣的。紅旗作為中國第一豪華車品牌，如果不能在價位上超越中檔品牌的同級車，進一步縮小與國際豪華品牌同級車的差距，是沒有前途的。從這個角度看，H9的到來或許是紅旗品牌升格過程中的一個裡程碑，分量很重，當然，H9也確實具備了相應的實力。
-
又開掛 紅旗11月銷量同比大增100%!私人用戶佔大頭
11月還沒過完，紅旗就迫不及待了地發布「喜訊」。11月30日晚，紅旗發布最新銷量數據。其10月銷量2.5萬臺，同比增長100%，為年內單月最高數據，同時也實現連續四個月銷量超2萬臺。自進入2020年以來，紅旗已經多月保持100%的同比增長，甚至連續6個月超越沃爾沃，銷量逼近凱迪拉克和雷克薩斯。可以說，紅旗通過自身的努力，已經成為中國高端車型市場中的「一員」。紅旗汽車銷量高漲，與其持續推出新產品有關，目前該品牌已完成H5、H7、H9以及HS5、HS7等細分產品的市場覆蓋，改變以往產品單一的現象。
-
普寧年產12萬輛摩託車項目啟動環評,總投資1.09億元選址位於池尾
「西部新城」產業項目近日，由廣東敏藝車業有限公司投資1.09億元的年產12萬輛摩託車項目正式啟動環評公示，項目位於池尾高速出入口旁，處於我市規劃的「西部新城」核心地塊，項目將對我市產業升級發展具有重大的發展意義
-
牛車調查|破解紅旗銷量封神之謎
[資訊-牛車網]這一次，紅旗的崛起不可複製。3萬輛，10萬輛，20萬輛，一年一大步，三年三級跳，這樣的銷售業績讓紅旗封神。當多數車企糾結是否下調年度銷量目標的時候，中國一汽黨委書記、董事長徐留平卻發出了紅旗品牌「2021爭取在2020年的基礎上翻一番，達到40萬輛」的豪言壯語，並將2022年原定40萬輛目標擬提升至50—60萬輛，2025年60萬輛目標擬調高至70—80萬輛。
-
解放是「根」，紅旗是「魂」，「強根固魂」堅定自主事業信心
而解放品牌堅守民族品牌，高高擎起了中國自主商用車品牌的大旗。 回望「十三五」，一組組數據更是印證解放品牌走出了自主創新的中國式發展道路。 2019年，解放更上一層樓，重、中、輕型卡車累計銷量33.6萬輛，中重卡連續三年位居行業第一。
-
「深度」紅旗汽車一年銷量增3倍投訴增9倍,集結所有優勢資源的紅旗...
直至2017年7月，長安汽車原董事長徐留平調任一汽——紅旗品牌才迎來真正意義上「大刀闊斧」的改變。根據公開資料，徐留平調任一汽集團任董事長的第48天，就對一汽集團進行了一次大規模人事調整，涉及集團近30個部門一把手。
-
紅旗逆勢「飄揚」的背後,是滿地狼藉?
果不其然，11月剛過，一汽紅旗照例率先公布了銷量數據，數據顯示，一汽紅旗今年前11個月累計銷量達178100輛，同比增長102%。其中，作為一汽紅旗在轎車領域裡的銷量頂梁柱，紅旗H5可謂是功不可沒，今年1-11月份，紅旗H5的總銷量更是達到近6萬臺，超過了紅旗總銷量的1/3。
-
年終說丨自主差異化,一線自主品牌及二線及三線及邊緣?
汽車市場，一些車企已經提前1個月鎖定年終銷量目標，準備展望全新的2021，有的車企則在崩潰邊緣徘徊，能否挺過今年還是個未知數。而從長安官方公布的信息來看，長安系中國品牌乘用車11月銷量113885輛（其中包含了歐尚汽車），同比增長36.4%，而整個長安汽車在2020年的年銷量目標為191萬輛，目前包括中國品牌和合資板塊已經完成了180.31萬輛，
-
紅旗HS5成中國自主豪華品牌第一暢銷SUV,11月狂賣5442輛創造歷史
導讀：紅旗HS5成中國自主豪華品牌第一暢銷SUV，11月狂賣5442輛創造歷史各位點開這篇文章的朋友們，想必都是很高的顏值吧，我們真的是很有緣哦，小編每天都會給大家帶來不一樣的汽車資訊，如果對小編的文章或者其他的什麼，有什麼一些意見的話歡迎在下方積極評論哦，小編每條都會認真看的。