世界上海拔最高、線路最長、穿越凍土裡程最長的高原鐵路

世界最高的高原凍土隧道——風火山隧道

風火山隧道位於海拔5010米的風火山上，全長1338米，軌面海拔標高4905米，全部位於永久性高原凍土層內，是目前世界上海拔最高、橫跨凍土區最長的高原永久凍土隧道，有「世界第一高隧」之稱。　　來到風火山隧道，首先被隧道口前那巨幅對聯所吸引：「乘白雲撫藍天搏擊雪域縛蒼龍，踏清風邀明月洞穿世界最高隧」。風火山地區氣候環境極為惡劣，年平均氣溫零下7℃，最低氣溫達零下40℃左右，嚴寒、缺氧。　　來自陝西鹹陽的中鐵二十局300多名建設者，參加了打通風火山隧道的攻堅戰。

世界最長高原高速鐵路隧道大坂山隧道貫通

新華社西寧２月１３日電（齊中熙、王利、劉鳳翥）由中國鐵建十八局集團承建的世界最長的高海拔地區高速鐵路隧道蘭新鐵路客運專線大坂山隧道１３日貫通。大坂山隧道全長１５９１８米，位於青海省大通回族土族自治縣和門源回族自治縣境內的大坂山中高山區，海拔３０００米至４２００米，穿越大坂山主峰，是蘭新鐵路客運專線第一長隧，也是世界最長的高原高速鐵路隧道。隧道地處高海拔地區，高寒缺氧、最低氣溫達零下３４攝氏度，自然條件艱苦。

世界旅遊軌道大會在滬舉行中國十大最美鐵路旅遊線公布

以「延伸的鐵路——旅遊的新軌跡和想像的新空間」為主題的「世界旅遊軌道大會·文化30人論壇」日前在上海舉行。論壇票選出了中國十大最受歡迎鐵路旅遊線路，期待更多的遊客可以通過火車旅行，領略秀美山河。

世界上海拔最高的凍土隧道風火山隧道 - 中國廣播網

在海拔超過5000米的青藏高原風火山上，有一條被稱為「世界第一高隧」的凍土隧道－－風火山隧道。風火山隧道全長1338米，軌面海拔標高4905米，全部位於永久性凍土層內，是目前世界上海拔最高的高原永久性凍土隧道。風火山地區氣候環境極為惡劣，高寒缺氧，最低氣溫可達零下40攝氏度。

中國鐵建:世界最長高原高鐵隧道無砟軌道完成施工

新華社北京６月２５日電（記者齊中熙、劉鳳翥）據中國鐵建股份有限公司介紹，由中國鐵建十八局集團三公司承建的世界最長高海拔高鐵隧道——蘭新鐵路客運專線大坂山隧道無砟軌道，日前全部完成施工任務，為蘭新鐵路客專按時通車奠定基礎。

新時代·鐵路榜樣|於本蕃:海拔4800米的天路守護者

在世界上海拔最高、線路最長的　　高原鐵路當「線路醫生」　　究竟是什麼樣的感受？　　剛剛畢業不久的他　　雖對未來懵懂卻不怯懦　　跟隨師傅開始了青藏鐵路格拉段　　最高海拔線路區段的驗收、維修工作　　剛來到唐古拉時的於本蕃和工友們住在臨時活動板房，日常喝水吃菜都要靠汽車從格爾木送來，上個廁所還得提防棕熊、野狼等「高原夥伴兒」的「惡作劇」。　　儘管如此，於本蕃依然為能在世界鐵路最高處工作而感到驕傲和自豪。

蘭新高鐵大坂山隧道貫通為世界最長高原高鐵隧道

我國首條高原高速鐵路蘭新高鐵還在創造著更多的世界紀錄。昨天（13日），全長16公裡的蘭新高鐵大坂山隧道貫通，成為世界最長的高原高速鐵路隧道。蘭新高鐵預計今年底全線通車，可將北京至烏魯木齊的時間縮短到12小時左右。

浩吉鐵路穿越「中國洞都」開通在即為世界運營裡程最長鐵路

【環球網綜合報導】從中國國家鐵路集團有限公司獲悉，世界上一次性建成並開通運營裡程最長的鐵路、中國鐵路貨運示範線——浩勒報吉至吉安鐵路(以下簡稱浩吉鐵路)即將開通運營。在DK1762+813處，一炮下去，爆炸粉塵一股勁地往洞口衝，隧底突現一座埋深30至40多米、沿線路垂直長75米的大溶洞，裡頭乳白色、金黃色的鐘乳石，宛如一幅幅惟妙惟肖的石雕，有的像情侶凝目對視，有的像璀璨皇冠……最引人注目的一座「石雕」，是一位滿腮長白須的智叟端坐著，手握權杖，他的手、腿，連腳趾都清晰可見。

青藏鐵路上的隧道——風火山隧道,是世界上海拔最高的鐵路隧道

今天，小編要帶大家看的是處於風火山埡口的、世界上海拔最高的鐵路隧道——風火山隧道。隧道概況隧道位於青藏高原腹地，風火山埡口，界於崑崙山與唐古拉山之間，在「無人區」。建設難題（1）施工準備上的困難隧道修建之處所處海拔高達4900米，年平均氣溫零下7攝氏度，最低氣溫達零下40攝氏度，空氣中氧分壓僅相當於海平面的50%。

世界上一次性建成通車「最長」的鐵路!沿途幸運了……

蘭新高鐵是世界上一次性建成通車裡程最長的高速鐵路，全長1776公裡，東起甘肅蘭州，途經青海西寧，甘肅張掖、酒泉、嘉峪關，新疆哈密、吐魯番，西至新疆烏魯木齊。蘭新鐵路全長1903公裡，東起甘肅蘭州，途徑甘肅河西走廊武威、金昌、張掖、嘉峪關，新疆哈密、吐魯番，終點到達烏魯木齊。

海拔五千米的「雲端舞者」

科技日報記者張蘊通訊員謝莉蓉任曉光5月13日，青藏高原，風火山下，海拔五千，兩名「空中飛人」在距離地面近百米的高空中健步如飛。白增壽雙腿跨坐在下層的兩根導線上，一邊休息一邊檢查眼前的間隔棒。青藏聯網工程東起青海西寧，西至西藏拉薩，全長2500多公裡。其中，柴達木換流站至拉薩換流站直流工程±400千伏柴拉線平均海拔4650米，是世界上海拔最高、穿越多年凍土裡程最長的直流輸電線路。

世界最美的鐵路旅行線路你坐過幾條?

奧地利塞默林鐵路線塞默林鐵路位於奧地利東部維也納至的裡雅斯特的山間，它的身影還經常出現在許多可供收藏的錢幣和獎章上。俄羅斯西伯利亞鐵路線西伯利亞大鐵路，是一連串連接莫斯科和俄羅斯遠東地區的鐵路，是世界上最長的鐵道線路，沿途跨越8個時區，需要一周的時間才能走完全程。在這樣漫長的旅途中，遊客會經過西伯利亞似乎沒有盡頭的針葉林、連綿起伏的烏拉爾山脈、水晶般剔透的貝加爾湖，長達6天不停站行駛。

中國最長的火車線路,4980公裡,途徑8省,一路開往仙境

「我坐火車去了拉薩，我去看了那個不可思議的豬拉，我去看最漂亮的校花，在雪山下開花，」我想很多人聽過這首歌，歌中唱的是我國偉大工程的青藏鐵路，今天想介紹的是這條鐵路經過的路線，這是現在運營的中國國內最長的火車路線，從廣州出發，最終到達西藏拉薩全長4980公裡。

世界上最長的地鐵線路在哪裡世界十大地鐵介紹

地鐵，作為城市公共運輸中最快捷的交通方式之一，在世界各國都是非常的受歡迎，那麼，在世界各國地鐵線路中，世界上最長的地鐵線路在哪裡呢，下面就一起來看看吧。　　世界上最長的地鐵線路在哪裡　　據悉，世界上最長的地鐵線路位於上海，是上海的地鐵11號線，這條11號線是目前世界上最長的地鐵線路，其長度打破了英國地鐵線長度的記錄，並且它還是一條跨省的地鐵，這是上海和江蘇省一次交通新嘗試，這也是在其他有地鐵的城市裡是絕無僅有的!

聚焦銀西高鐵 | 國內在建鐵路一次性建成裡程最長的有砟高速鐵路

聚焦銀西高鐵 | 國內在建鐵路一次性建成裡程最長的有砟高速鐵路 2020-11-30 18:07 來源：澎湃新聞·澎湃號·政務

中國最長的高原河流,不是長江,不是黃河

世界上有很多河，特別是前十名的幾條河無論是長還是流的地區都驚人地大，例如，中國的長江長達6300公裡以上，不僅是國內最長的河，在世界上知名度也非常高，今天我們說的話題是中國最長的高原河，對所有讀者來說，第一感覺可能是長江，但是真正的答案卻並不是長江而是另外一條河流。

青藏鐵路為什麼是單行的,火車是如何會車的?

今天我們來聊一聊世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路——青藏鐵路。青藏鐵路是一項投資巨大、舉世矚目的世紀工程，旅遊業為其帶來了巨大的經濟效益，沿線的車站、橋梁，也成了人們旅途中不可或缺的一部分，是青藏之旅的標誌性景觀之一，途中獨具風格的民族特色和自然風光更為旅途添光彩，讓人流連忘返。

京新高速穿越500公裡無人區，成世界上最長穿越沙漠高速公路

中國自改革開放以來，社會經濟取得了飛速的發展，三十多年來到現在全國的GDP總量已經躍居世界第二位，取得了舉世矚目的巨大成就。中國的經濟發展和取得的成就是在一窮二白的基礎之上建立的，世界上沒有任何一個其他國家對基礎設施的建設力度能夠與中國相媲美。